作者wellwed (ggwp)
看板Aviation
標題[情報] AirJapan 品牌運營終止
時間Thu Oct 30 15:06:38 2025
https://www.flyairjapan.com/en/important/467
Regarding the Suspension of the AirJapan Brand's Operations
關於 AirJapan 品牌運營暫停
October 30th, 2025
Thank you for choosing AirJapan.
感謝您選擇 AirJapan。
We would like to announce our decision to cease all AirJapan(NQ) flight
operations as of March 2026.
我們將宣布我們的決定，自 2026 年 3 月起停止所有 AirJapan(NQ)航班運作。
Last Day of Operation: Saturday, March 28, 2026*
最後運作日：2026 年 3 月 28 日（星期六）*
*However, operations will officially terminate with the following flights:
*然而，具體運作將正式結束於以下航班：
NQ2 (Bangkok → Narita) departing at 00:10 on March 29, and NQ4 (Singapore →
Narita) departing at 00:55 on March 29.
NQ2（曼谷→成田）於 3 月 29 日 00:10 出發，以及 NQ4（新加坡→成田）於 3 月 29
日 00:55 出發。
(These are the corresponding return flights for NQ1 and NQ3 departing on
March 28 and subject to the government approval.)
(這是 3 月 28 日出發的 NQ1 和 NQ3 對應的回程航班，並需經過政府批准。)
【For Customers with Existing Reservations】
【對於已有預訂的旅客】
No special procedures are required. Please board your flight as scheduled.
不需要特別程序。請按原定計劃登機。
【For Customers Making New Reservations】
【對於新預訂的旅客】
You may continue to book flights on this official AirJapan website.
您可持續在這個官方 AirJapan 網站預訂航班。
While we have operated flights under both the AirJapan and ANA brands, we
will operate ANA branded flights exclusively from the next fiscal year onward.
雖然我們曾經同時以 AirJapan 和 ANA 品牌運營航班，但從下一財年開始，我們將專門
運營標誌為 ANA 的航班。
We appreciate your loyal patronage until the final day of AirJapan brand`s
operations.
感謝您對 AirJapan 品牌持續的支持，直至運營最後一天。
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1F：推 TsukimiyaAyu: 頗呵 10/30 15:15
2F：→ wellwed: 看FB還停留在徵人XD 10/30 15:16
3F：推 hyscout: 終止原因：飛機不夠、不能飛俄羅斯領空 10/30 15:18
4F：推 alexsh: 以為是舊的NQ沒了，沒想到是新弄的NQ要收掉 10/30 15:33
5F：推 Retangle: 反正ANA自己也在costdown沒必要再弄個偽廉航 10/30 16:00
6F：→ whocare96: Air Japan的航點跟俄羅斯領空沒關係吧 10/30 16:03
7F：→ acomp: NQ只飛亞洲中短程航點,和俄羅斯領空無關.和Zipair定位不同 10/30 16:34
8F：推 hyscout: 俄羅斯領空是ANA講的不是我講的 10/30 16:39
9F：→ hyscout: ANA不能飛俄羅斯領空導致對飛機、機組人員需求激增 10/30 16:40
10F：→ hyscout: 間接影響到Air Japan 10/30 16:40
11F：推 kingweirong: 反而隔壁棚ZIPAIR在慢慢做大 10/30 17:12
12F：→ takuma: 787給樂桃用 學習酷航 搞延遠 10/30 17:17
13F：推 Honorguard06: 官方講法和有時候只是避重就輕 10/30 17:28
14F：→ Honorguard06: Air Japan 一直在裝忙做不出差異才是重點 10/30 17:29
15F：推 MTBF: 這家一直沒什麼實質動作 以為是創投洗錢用的 10/30 17:30
16F：推 Retangle: 都已經有樂桃了 再搞這個不知道幹嘛 10/30 17:59
17F：→ Retangle: 又不是說ANA要再升級走高端路線 10/30 17:59
18F：推 kingweirong: 我覺得如果他學ZIPAIR開北美線應該還是有一戰之力 10/30 18:10
19F：推 kingweirong: 但北美線ANA只想自己賺吧，不會下放下去 10/30 18:11
20F：推 nyrnu: ZipAir又要開北美新航點,雖然是包機先測試一下客群. 10/30 18:18
21F：推 qwe753951: 剩外包省錢的功能 10/30 18:20
22F：→ coolfish1103: 這家成立到結束好像都沒什麼水花，還不如捷星日本。 10/30 19:30
23F：→ liaoeddie: 本來是要開來跟ZIP競爭的啊 10/30 19:34
24F：推 JCC: 他到底飛過哪 10/30 22:00
25F：推 Retangle: 北美ANA跟UA不是有聯營嗎 不能亂放吧 10/30 22:33
26F：推 liunwaiqoo: 這間定位明顯有問題呀，ANA已經有樂桃了還不夠嗎？不 10/30 22:39
27F：→ liunwaiqoo: 然為何香草要收掉？三個品牌太多了嘛，新航也是收掉欣 10/30 22:39
28F：→ liunwaiqoo: 豐虎航只留酷航而已呀，兩個品牌就夠了3個太多了 10/30 22:39
29F：→ liaoeddie: JAL:蛤？ 10/30 23:26
30F：推 yuinghoooo: Zip是靠把貴賓室跟空橋拿掉才省錢的，那幹嘛不買ANA經 11/03 11:19
31F：→ yuinghoooo: 濟艙升等就好 11/03 11:19
32F：推 yuinghoooo: 人家酷航玩的起長程廉航，是因為轉機作用，日本也沒這 11/03 11:22
33F：→ yuinghoooo: 個需求 11/03 11:22
34F：推 yuinghoooo: 雖然是私心滿希望樂桃用787的，但感覺如果我是經理， 11/03 11:24
35F：→ yuinghoooo: 應該會跟公司申請添購XLR，本來就空巴的 11/03 11:24