作者whereareyou (0)
看板Aviation
標題[問題] 虎航為什麼不跟華航共掛班號？
時間Tue Aug 26 13:06:11 2025
華航到日本的航班寧可跟不同聯盟的ANA、JAL共掛，
卻不跟自家的虎航codeshare
虎航官網買不到華航，華航官網買不到虎航
如果華航利用虎航深入日本東南亞的優勢，來規劃轉機航班，
應該可以顯著提升載客率吧？？北美都快輸星宇了...
是不是有什麼航權或合約的因素才導致虎航華航不合作啊？
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.73.104 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1756184773.A.7B8.html
1F：→ Kazamatsuri: 平價航空（原LCC）很少共掛吧？ XD 08/26 13:08
可是酷航卻跟新航共掛！
剛剛就是因為在訂新航的票，才想到虎航
歐美也很常廉航傳統共掛
2F：推 Raptorjet: 服務內容不同吧08/26 13:08
※ 編輯: whereareyou (223.136.73.104 臺灣), 08/26/2025 13:11:00
3F：推 williechen: 外國月亮比較圓 跟美國廉航合作比較香XDD 08/26 13:14
4F：→ Kazamatsuri: 歐美其實國內/申根區內航線一般航空都快跟LCC差不多 08/26 13:15
5F：→ Kazamatsuri: 了 lol 08/26 13:15
6F：→ Kazamatsuri: 別的不說 拖運行李要怎麼算？ 08/26 13:16
7F：推 a50847: CX UO也共掛 08/26 13:18
8F：推 cityport: 會不會是古早味系統不相容？ 08/26 13:20
9F：推 dbdudsorj: CX UO KE LJ 這些答案擺在那邊也不抄 兩手一攤 08/26 13:27
10F：→ lions402: 對華航來說太進步太難了吧 08/26 14:00
11F：推 Honorguard06: 應該是那個爛系統的問題吧，鐵定沒把虎航整合進來 08/26 14:18
12F：推 js52666: 少一事是一事 08/26 14:23
13F：→ birdy590: 座位艙等管理的邏輯差很多... 應該純粹是不想 08/26 14:35
14F：→ birdy590: 掛在一起很容易被發現一點也不平價~ 08/26 14:36
15F：推 csfp: 推樓上 要是被發現本家比分家便宜該如何維持營收XDDD 08/26 15:37
16F：推 taxlaw1991: 那些NK機材真的該共掛 比較不容易被罵 XD 08/26 15:39
17F：推 homoz: 新航跟酷航共掛的航班基本上行李額度都是直接照新航算 08/26 15:42
18F：→ abien: KL和TO有共掛; NH國內線和7G有共掛 08/26 15:54
19F：→ ummmmmji: 共掛這想法太超前了 高層無法接受 08/26 15:54
20F：推 williechen: 國泰、快運共掛是一本票才能搭配 比如台中-香港國泰 08/26 16:53
21F：→ williechen: 共掛 但國泰官網不能單買CX5193 要在快運官網買UO193 08/26 16:53
22F：→ williechen: 但如果搜轉機 就能在國泰網站搜到CX5193接比如LHR等 08/26 16:53
23F：→ williechen: 等地方的機票 08/26 16:53
24F：推 lionsam235: 覺得共掛會有競爭力 日本二三線城市很多獨門航點 行 08/26 17:07
25F：→ lionsam235: 李政策跟長程段 像新航酷航這樣整合 08/26 17:07
26F：推 Daniel104: SQ跟TR也共掛，但是IT機票就沒有TR那樣便宜，共掛會找 08/26 18:28
27F：→ Daniel104: 理由漲價吧？ 08/26 18:28
28F：→ Parafolia: 買SQ到新加坡轉歐洲，但TPE-SIN由酷航執飛，感覺很虧 08/26 18:55
29F：推 heremattis: 價格策略問題 08/26 19:09
30F：推 t340081231: 共掛後被發現華航比虎航便宜怎麼辦XD 08/26 20:20
31F：推 sammy98: 華信為何不跟華航共掛航班 08/26 20:22
32F：→ sammy98: （結果一堆人不知道自己是坐華信出國 08/26 20:23
33F：推 Honorguard06: 高雄那三條有啊 08/26 21:04
34F：推 TsukimiyaAyu: China Airlines 怕自己太強了啊 08/26 21:31
35F：推 hyscout: IT掛CI四碼Code應該有市場 反過來就應該沒啥需求 08/26 21:44
36F：推 PassinBy: 供三小? 08/26 21:47
37F：噓 Alano: 華航跟日航共掛是同聯盟的合作關係好嗎... 08/26 21:51
38F：推 liaoeddie: 華航策略一直都很怪，日航也跟自己的春秋日本共掛啊 08/26 21:56
39F：推 JHENGKUNLIN: 日本的航空公司沒一個跟華航同聯盟 華航天盟 日航ON 08/26 21:56
40F：→ JHENGKUNLIN: EWORLD ANA星盟 08/26 21:56
41F：推 liaoeddie: CI,JL,KE關係都好 08/26 21:58
42F：推 zeta: 那ANA地勤給華航代理而不是同聯盟的長榮又是為什麼? 08/26 22:44
43F：→ Kazamatsuri: 代理地勤各國都不一定是同聯盟的吧？ 08/26 22:50
44F：推 chenyei: 重點應該不是共掛而是華航為何不讓虎航幫忙接駁區域航線 08/26 23:11
45F：→ chenyei: ，虎航總經理都高升華航了，應該可以促成進一步合作吧？ 08/26 23:11
46F：推 kei1823: 花花員工：我勸各位網友別搞事！ 08/27 02:01
47F：→ cityport: CI只有使用AE航權的時候會跟AE共掛 08/27 05:05
48F：推 kodamahope: 虎航 TPE-WUX表示：七八年前就共掛過了 08/27 08:27
49F：→ dbdudsorj: 無錫比較像借殼 虎航官網當初根本沒辦法買 08/27 08:35
50F：推 kiki0089: 想當年欣豐虎（沒打錯字吧 08/27 11:26
51F：推 td79979: 虎航的價格，華航高攀不起？ 08/27 12:45
52F：→ TSMCfabXX: 華航跟日航不是同聯盟 但他們是老朋友 08/27 13:11
53F：→ TSMCfabXX: 在桃園中正機場還沒啟用以前的1975年 08/27 13:15
54F：→ TSMCfabXX: 那時為了日台航線問題 日航還成立了日亞航 08/27 13:15
55F：推 Honorguard06: 交朋友又不一定要同聯盟，同聯盟也不一定是好朋友 08/27 13:19
56F：推 yuinghoooo: 就會發現虎航加500就能坐華航惹 08/27 15:41
57F：推 wop875: 兩家訂票系統也不一樣 08/27 23:47
58F：→ JasonC1985: 因為共掛就會被發現虎航時不時賣得比華航貴 08/28 14:51
59F：推 hcg8xj: 我base在香港，老實說我會買單。但可能要等日本線營收衰退 08/28 20:44
60F：→ hcg8xj: ，高層才會開始思考吧XD 08/28 20:44
61F：推 ohsI: 訂票系統不一樣根本小問題 你看人家__跟__連DCS都不一樣 08/29 12:22
62F：推 jen111321: 還不曾有傳航與廉航共掛航班的創舉吧！ 08/29 20:12
63F：推 Honorguard06: 這創舉在世界上已經發生過了 08/29 21:42
64F：→ Chungli28: 澳航+捷星、新航+酷航都不知道共掛多少年了... 08/30 01:39
65F：推 ju06080719: 華航太便宜 掛不起 08/30 15:33
66F：→ Maverick0302: 感覺很困難，應該有很多人跟我一樣，虎航一趟來回 09/01 07:53
67F：→ Maverick0302: 平均5000甚至更低 09/01 07:53