作者mife103 (hibernation)
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標題[新聞] 出入境提領行李時間長 桃機今年評估「
時間Sat Aug 9 11:24:28 2025
[新聞來源/日期]
ETtoday 8/9
[新聞標題]
出入境提領行李時間長 桃機今年評估「行李追蹤資訊共享」
[內文]
疫後出國旅遊熱度未減，航班量大增，不少旅客認為提領行李等待時間過長，也曾發生旅客
到達目的地，行李仍滯留於桃園機場。對此，桃園機場公司表示，今年辦理「出入境行李追
蹤資訊共享」概念性驗證案，提供個人行李資訊查詢。
根據桃園機場公司統計，今年1至5月客運量達1975萬2647人次，日均量約13萬人次，已恢復
疫情前2019年同期96.5%，而今年7月至8月運量可望達853萬人次，有機會超越疫情前2019年
同期水準，並創下歷史新高。
桃園機場公司為統一入境行李作業時間標準，2011年與相關單位決議，單走道客機首件行李
須於開啟貨艙門15分鐘內運抵轉盤，末件行李於40分鐘內運抵；雙走道客機首件行李須於開
啟貨艙門15分鐘內運抵轉盤，末件行李於50分鐘內運抵。
審計部決算報告指出，桃園機場公司於第一及第二航廈建置出境航班資訊看板，供旅客瀏覽
出境航班離境時間，另於網站提供入境航班登機門、行李轉盤資訊，及於轉盤上方看板顯示
各航班託運行李卸載情形，但旅客信箱客訴內容仍有反映出境託運行李延遲、遺失等狀況，
近2年也發生旅客到達旅遊目的地，行李仍滯留於桃園機場情事。
審計部報告表示，新加坡樟宜機場考量旅客量增加情形，2022年底推出託運行李追蹤服務，
供搭乘特定航空公司的旅客，透過機場APP掃描行李標籤條碼，即時查詢行李資訊，桃園機
場公司可研議參酌國際標竿機場實務經驗。
對此，桃機公司指出，今年辦理「出入境行李追蹤資訊共享」概念性驗證案，依出入境行李
處理重要節點，提供個人行李資訊查詢，結案報告將納入相關成果及優化建議事項，以利後
續評估於桃園國際機場APP或公司網站建置個人行李運送狀態查詢功能可行性。
[原文連結]
https://bit.ly/3J0YZaj
https://bit.ly/4lfDJfo
https://i.imgur.com/7b9tKMl.jpeg
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1F：推 tndh: 笑死 08/09 12:36
2F：噓 ummmmmji: 語畢 哄堂大笑 08/09 12:54
3F：推 strayzz: 追蹤行李可以簡短時間？ 08/09 13:00
4F：推 a206471: 垃圾桃機，昨天從札幌回來等行李就等快一小時 08/09 13:22
5F：→ a206471: 有時間做垃圾APP還是什麼追蹤系統，不如加快行李處理 08/09 13:22
6F：→ a206471: 旅客最在意什麼難道不知道？公司高層是腦死了嗎？ 08/09 13:22
7F：→ a206471: 噢對了，桃機到現在還敢在機場宣傳那種名次，笑死人 08/09 13:22
8F：→ ciswww: 所以入境行李如何加快？請更多的員工來開車載行李嗎？ 08/09 13:28
9F：推 VisaInfinite: 人情味 08/09 13:35
10F：推 namkk: 在機場等久一點 享受人情味 08/09 13:51
11F：推 violacrystal: 所以還是不會變快呀 08/09 13:52
12F：噓 william8403: 這還要評估哈哈 但追蹤了還是慢啊 08/09 14:09
13F：→ theclgy2001: 南部人會說這功能超棒 小港機場也要 08/09 14:15
14F：噓 KW96: 笑死 08/09 14:34
15F：噓 KW96: 沒有豬瘟檢查的話，你各位在行李轉盤旁要等更久 08/09 14:39
16F：→ cityport: 台灣人整天嘲笑美國人懶..結果出行李動作還比美國人慢 08/09 14:39
17F：→ ciswww: 機場分成多個小航廈有助縮短運送距離，不過我們不是這路線 08/09 14:51
18F：噓 MarchelKaton: 現在回國等行李至少都要半小時起跳 08/09 15:53
19F：→ viva168: 慢然後還二三四班飛機同一個轉盤，二三台飛機的人擠在一 08/09 16:10
20F：→ viva168: 起等 08/09 16:10
21F：推 StopSign5566: 整篇報導最後三個字「可行性」XDDDD 八字都還沒一撇 08/09 17:11
22F：→ StopSign5566: 就急著發新聞 08/09 17:11
23F：→ cjenwei: 重點不是在追蹤行李吧 08/09 18:16
24F：噓 a9075a9075: 笑死 爛桃機 08/09 18:34
25F：噓 a206471: 「最快」年底前還有T3北廊廳的行李送T2處理 08/09 19:31
26F：→ a206471: 到時候要等多久是在不敢想像 08/09 19:31
27F：→ a206471: 實在 08/09 19:31
28F：噓 ting445: 台灣國土比新加坡小 不用這個東西吧 08/09 19:53
29F：噓 js52666: 沒提速 追蹤幹嘛 08/09 20:49
30F：→ willwill1987: 桃機高層真的腦死呢，盡做一些沒用的事 08/09 21:41
31F：推 apartamento: 晚上航勤裝卸人力根本不夠，沒人開貨艙門，表面上看 08/09 23:19
32F：→ apartamento: 起來當然就沒有行李延誤的問題 08/09 23:19
33F：噓 yanzistart: 智障高層 然後航廈繼續亂分配 08/09 23:20
34F：→ cityport: 美國算行李抵達轉盤是用開”客艙”門的時間，太老實了 08/10 00:21
35F：→ SuLiaen: 人力不夠，是在追蹤心酸的？能求償？ 08/10 03:30
36F：噓 Yoimiya: 爛死 下機都要快等1小時才能拿到行李 08/10 11:17
37F：噓 iamthebest08: 爛到爆 08/10 18:59
38F：→ pippen2002: 桃機第三航廈估「年底前啟用」~ 08/11 10:20
39F：→ ABarrel: 因為是審計部要求，不做點什麼不行。入境行李只能追蹤航 08/11 23:02
40F：→ ABarrel: 要追縱各別行李就要每件送上輸送帶再掃碼一次，會更慢。 08/11 23:03
41F：→ cityport: 美國上輸送帶前也要掃條碼啊，怎麼還是比桃機快 08/11 23:53
42F：→ cityport: 更別提美國都是追蹤個別行李，不是光掃行李櫃 08/11 23:55
43F：→ cityport: 桃機的工作效率比美國還差，動作比美國人還慢 08/11 23:57
44F：→ ciswww: 如果人力不夠，動作快也彌補不了吧 08/12 00:12
45F：→ cityport: 不是人力不夠，是給的錢不夠XDD 08/12 03:15
46F：噓 KW96: 為何台灣半導體可以做贏美國，但機場的行李運送不行？ 08/12 06:57
47F：噓 cyclohexane: 追蹤系統：您的行李將在兩小時後抵達 08/12 12:49