作者funnyguy (有趣人)
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標題[分享] 東亞主要航空公司歐洲航點2025夏
時間Sat Apr 19 09:57:04 2025
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中華航空：台北 => 法蘭克福 每週7班
=> 維也納 每週4班
=> 阿姆斯特丹 每週4班
=> 羅馬 每週3班
=> 倫敦希斯洛 每週5班
=> 布拉格 每週2班
6航線每週共25班
長榮航空：曼谷 => 阿姆斯特丹 每週3班
=> 倫敦希斯洛 每週7班
=> 維也納 每週4班
台北 => 巴黎 每週7班
=> 慕尼黑 每週4班
=> 維也納 每週3班
=> 米蘭 每週4班
7航線每週共32班
日本航空：東京成田 => 法蘭克福 每週7班
東京羽田 => 倫敦希斯洛 每週14班
=> 巴黎 每週7班
=> 赫爾辛基 每週5班
4航線每週共33班
全日本空輸：東京成田 => 布魯塞爾 每週2班
東京羽田 => 倫敦希斯洛 每週7班
=> 巴黎 每週7班
=> 法蘭克福 每週14班
=> 慕尼黑 每週7班
=> 維也納 每週3班
=> 米蘭 每週3班
=> 斯德哥爾摩 每週3班
=> 伊斯坦堡 每週3班
9航線每週共49班
大韓航空：首爾 => 倫敦希斯洛 每週7班
=> 巴黎 每週6班
=> 法蘭克福 每週3班
=> 阿姆斯特丹 每週6班(5/26起)
=> 米蘭 每週4班
=> 羅馬 每週3班
=> 馬德里 每週4班
=> 里斯本 每週3班
=> 維也納 每週4班
=> 伊斯坦堡 每週4班
=> 布拉格 每週4班
=> 蘇黎世 每週3班
=> 布達佩斯 每週4班
13航線每週共55班
韓亞航空：首爾 => 倫敦希斯洛 每週7班
=> 巴黎 每週5班
=> 法蘭克福 每週4班
=> 羅馬 每週4班
=> 布拉格 每週3班
=> 巴塞隆納 每週5班
=> 伊斯坦堡 每週5班
7航線每週共33班
國泰航空：香港 => 倫敦希斯洛 每週35班
=> 曼徹斯特 每週4班
=> 巴黎 每週7班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 慕尼黑 每週4班(6/16起)
=> 布魯塞爾 每週4班(8/3起)
=> 阿姆斯特丹 每週7班
=> 羅馬 每週3班(6/5起)
=> 米蘭 每週7班
=> 蘇黎世 每週7班
=> 馬德里 每週4班
=> 巴塞隆納 每週3班
12航線每週共92班
中國國際航空：北京首都 => 倫敦希斯洛 每週14班
=> 倫敦蓋特威 每週7班
=> 巴黎 每週12班
=> 法蘭克福 每週17班
=> 慕尼黑 每週7班
=> 羅馬 每週7班
=> 米蘭 每週7班
=> 維也納 每週7班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週7班
=> 馬德里 每週12班
=> 巴塞隆納 每週7班
=> 斯德哥爾摩 每週7班
=> 日內瓦 每週5班
=> 明斯克 每週2班
=> 布達佩斯 每週4班
=> 雅典 每週3班
=> 哥本哈根 每週7班
=> 華沙 每週4班
=> 伊斯坦堡 每週3班
上海 => 倫敦蓋特威 每週7班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 慕尼黑 每週3班
=> 米蘭 每週7班
=> 巴塞隆納 每週3班
成都 => 倫敦希斯洛 每週3班
=> 法蘭克福 每週3班
=> 米蘭 每週3班
=> 巴黎 每週1班
杭州 => 羅馬 每週3班
重慶 => 布達佩斯 每週1班
深圳 => 法蘭克福 每週3班
溫州 => 米蘭 每週3班
烏魯木齊 => 莫斯科謝列梅捷沃 每週3班
西安 => 明斯克 每週1班
34航線每週共190班
中國東方航空： 上海 => 倫敦希斯洛 每週7班
=> 倫敦蓋特威 每週14班
=> 羅馬 每週7班
=> 威尼斯 每週3班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 巴黎 每週12班
=> 阿姆斯特丹 每週7班
=> 馬德里 每週7班
=> 日內瓦 每週4班(6/16起)
=> 伊斯坦堡 每週7班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週21班(5/16起)
=> 聖彼得堡 每週7班
北京大興 => 莫斯科謝列梅捷沃 每週7班
溫州 => 羅馬 每週2班
=> 馬德里 每週2班
西安 => 莫斯科謝列梅捷沃 每週3班
=> 米蘭 每週3班
瀋陽 => 莫斯科謝列梅捷沃 每週1班
18航線每週共121班
中國南方航空： 廣州 => 倫敦希斯洛 每週7班
=> 倫敦蓋特威 每週3班(6/20起)
=> 巴黎 每週7班
=> 阿姆斯特丹 每週6班
=> 法蘭克福 每週2班
=> 布達佩斯 每週4班
=> 伊斯坦堡 每週3班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週7班
=> 貝爾格勒 每週2班
北京大興 => 倫敦希斯洛 每週7班
=> 阿姆斯特丹 每週7班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週7班
=> 伊斯坦堡 每週3班
深圳 => 莫斯科謝列梅捷沃 每週3班
武漢 => 倫敦希斯洛 每週2班
鄭州 => 倫敦蓋特威 每週2班
=> 盧森堡 每週1班
瀋陽 => 法蘭克福 每週1班
烏魯木齊 => 莫斯科謝列梅捷沃 每週4班
=> 伊斯坦堡 每週1班
20航線每週共79班
海南航空：北京首都 => 曼徹斯特 每週7班
=> 愛丁堡 每週3班
=> 都柏林 每週4班
=> 布魯塞爾 每週10班
=> 柏林 每週5班
=> 布拉格 每週3班
=> 奧斯陸 每週3班
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週7班
=> 聖彼得堡 每週2班
=> 貝爾格勒 每週2班
上海 => 布魯塞爾 每週4班
長沙 => 倫敦希斯洛 每週2班
重慶 => 巴黎 每週2班
=> 羅馬 每週2班
=> 米蘭 每週2班
=> 馬德里 每週2班
深圳 => 巴黎 每週2班
=> 羅馬 每週3班
=> 米蘭 每週3班
=> 布魯塞爾 每週3班
=> 維也納 每週2班
=> 布達佩斯 每週2班
=> 馬德里 每週2班
成都 => 維也納 每週3班
西安 => 巴黎 每週1班
海口 => 莫斯科謝列梅捷沃 每週3班
=> 倫敦希斯洛 每週1班(5/7起)
27航線每週共85班
越南航空： 河內 => 巴黎 每週7班
=> 法蘭克福 每週7班
=> 倫敦希斯洛 每週3班
=> 慕尼黑 每週2班
=> 米蘭 每週3班(7/1起)
=> 莫斯科謝列梅捷沃 每週2班(5/9起)
胡志明市 => 巴黎 每週4班
=> 法蘭克福 每週5班
=> 倫敦希斯洛 每週2班
=> 慕尼黑 每週2班
10航線每週共37班
新加坡航空：新加坡 => 倫敦希斯洛 每週28班
=> 倫敦蓋特威 每週7班
=> 曼徹斯特 每週5班
=> 巴黎 每週14班
=> 法蘭克福 每週14班
=> 慕尼黑 每週7班
=> 阿姆斯特丹 每週7班
=> 布魯塞爾 每週4班
=> 羅馬 每週4班
=> 米蘭 每週7班
=> 蘇黎世 每週7班
=> 伊斯坦堡 每週4班
=> 哥本哈根 每週7班
=> 巴塞隆納 每週2班
14航線每週共117班
馬來西亞航空：吉隆坡 => 倫敦希斯洛 每週14班
=> 巴黎 每週7班
2航線每週共21班
泰國航空：曼谷 => 倫敦希斯洛 每週14班
=> 巴黎 每週7班
=> 法蘭克福 每週14班
=> 慕尼黑 每週7班
=> 布魯塞爾 每週7班
=> 蘇黎世 每週7班
=> 哥本哈根 每週7班
=> 斯德哥爾摩 每週7班
=> 奧斯陸 每週7班
=> 米蘭 每週7班
=> 伊斯坦堡 每週7班
11航線每週共91班
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1F：推 zoizupas: CX曼徹斯特已經增到daily了，SQ羅馬7/1起增到每週五班 04/19 10:19
2F：推 zoizupas: 更正：SQ羅馬只有7-8月有增班而已 04/19 10:23
3F：推 sandiegopadr: 沒想到中國還有飛貝爾格勒、明斯克 04/19 10:29
4F：推 arthur52: 對岸航司可以飛俄羅斯領空，狂開歐洲線 04/19 10:45
5F：推 countryair: 歐洲線跟北美線完全兩樣情 04/19 11:18
6F：推 carbooming: 歐洲線競爭太激烈 04/19 11:20
7F：推 Retangle: 歐洲現在直飛幹不贏國航 轉機幹不贏土豪 很尷尬 04/19 11:27
8F：推 nyrnu: 少了上海航空的歐洲航點 04/19 11:27
9F：→ Retangle: 國航連溫州米蘭這種奇葩航線都有 04/19 11:28
10F：→ odkmse: CA還有喬治亞 04/19 11:35
11F：推 TsukimiyaAyu: 祖國狂開歐洲線 04/19 11:35
12F：推 asymmetry: 國航的米蘭溫州航線應該有待商榷。我搭過這航段的經驗 04/19 11:47
13F：→ asymmetry: 這是經上海再往溫州。不過義大利的溫州商人多也不是新 04/19 11:47
14F：→ asymmetry: 聞了。 04/19 11:47
15F：→ zandy8551: 對岸就美國航線飛不了多少就把運能轉到歐洲去啊 04/19 11:59
16F：推 Mulsanne: 國航台北飛巴黎常常有兩萬多的價格 很便宜 04/19 12:10
17F：推 lovemasteru: 西安明斯克 這真的有人坐？ 04/19 12:19
18F：推 med5566: 小時候都被教台灣是東亞樞紐，結果看不到香港新加坡車尾 04/19 12:53
19F：→ med5566: 燈 04/19 12:53
20F：推 Retangle: 新加坡其實算世界樞紐了 04/19 12:56
21F：→ lions402: 義大利溫州人多到炸好嗎。。。 04/19 13:27
22F：推 KR07: 香港正在衰退，我們台灣是要取代他的，新加坡鼻屎國算哪根 04/19 13:39
23F：→ KR07: 蔥 04/19 13:39
24F：噓 ting445: 台灣樞紐就是討經費自慰用的啊 04/19 13:49
25F：→ ting445: 機場這麼爛 轉機標示不清 30年如一日毫無進步 04/19 13:49
26F：→ ting445: 是要當什麼樞紐？ 04/19 13:50
27F：推 med5566: 香港CX光希斯洛每週航班就比華航總歐洲線多了要怎麼取代= 04/19 14:46
28F：→ med5566: = 綠地球假直飛還那死人票價 04/19 14:46
29F：→ Kazamatsuri: 對岸到中亞航線很多都是一帶一路下的產物 且可能有免 04/19 15:00
30F：→ Kazamatsuri: 簽的助力 XD 04/19 15:00
31F：噓 Betances: 台灣的競爭力真的很可悲 04/19 15:35
32F：推 Kazamatsuri: 因為台灣人太喜歡出國 大部分出國還是得靠飛機 所以 04/19 15:38
33F：→ Kazamatsuri: 不太需要降票價吸引客源啊～ 04/19 15:38
34F：推 marco10110: 到底多少中國人在義大利啊…二三線飛歐洲航點幾乎都是 04/19 17:05
35F：→ marco10110: 義大利 04/19 17:05
36F：推 taxlaw1991: 所以當年肺炎就是從義大利開始炸開啊 04/19 17:29
37F：→ Mulsanne: 長榮巴黎直飛我看都要四萬多 中轉才不到三萬 04/19 17:29
38F：推 cycling: 連川航都有羅馬了 04/19 18:19
39F：推 nyrnu: 上航的上海-馬賽-卡薩布蘭加算是陸籍航空中比較特別的航線 04/19 18:48
40F：推 kuso10582: 新航竟然能到100多班...比華航+長榮還多 04/19 20:29
41F：推 LewisRong: 說臺灣要取代香港新加坡的是不是活在平行世界… 04/19 21:45
42F：推 abian746: 感覺馬會計沒有要拓展航線的感覺 04/19 23:27
43F：推 wadadihaga: 怎麼沒有德威 04/20 00:42
44F：→ lions402: 德威廉航阿 04/20 07:13
45F：推 williechen: 德威已經不是廉航喔 現在嚴格上算是混合型航空 短程 04/20 21:51
46F：→ williechen: 不附餐 長程會附機上餐 04/20 21:51