消費時間：2025年/1月 圖文:https://mrfatuncle.blogspot.com/2025/01/SHA-V21S-ChinaEasternLounge.html 日光透過整排的山水屏風間隙，漸層似地一道道灑進休息區。東航在虹橋機場21米層貴賓 室，2020年初營運，定位是旗艦貴賓室，如果在虹橋機場飛國內線，能用這間，絕對要優 先使用。另外因為是先候機再安檢的方式，休息室內有獨立安檢哨，即使沒想用餐，也能 走這省時間。 虹橋機場第二航廈國內在安檢區前上方的21米層貴賓室有2間，右側是東方航空貴賓室 V21S，另間是配合信用卡的機場貴賓室V21N。這天搭東航MU5333公務艙，自然就用V21S休 息室，吃飽喝足後，裡頭即有專屬安檢通道，雖然只有一個海關，但旅客少，巨大的減少 時間浪費，另為了控管人潮，只有公務艙、頭等艙、VIP能進入東航V21S，高卡搭經濟艙 是沒法進入。要使用21米層的東方航空V21S貴賓室，最重要的是報到後，不要立刻安檢， 要先去貴賓室。我想這樣的設計，也能完全解決常有旅客在休息室，順手拿幾瓶飲料回家 的狀況，節約成本。 東航V21S貴賓室除了休息區和用餐區，還有20人大會議室，這是目前遊歷的各貴賓室中， 第一次見到。超出自己的認知邊界，挺難想像，是什麼狀況下會需要這麼多人在機場與會 。休息室內有提供淋浴間和哺乳室，沒有因為國內線的關係，就弄得比較簡陋，反倒更完 備。 自助區的菜色種類挺豐富，有現煮麵食吧，來碗東航那碗麵是必要，看在場幾乎人手一碗 。這天是07:00-09:00的早餐時段，有提供鐵板的煎餃和燒餅，這概念媲美長榮The Garden。我認為就餐食的豐富度上，稍微更勝一點虹橋機場第一航廈國際線的V01東方航 空休息室。但環境上國際線V01休息室較佳，主要是想休息、想喝酒、想用餐，不同空間 都相互獨立。國內21米層休息區雖然有簡單區分用餐區和休息區，但區分的並不明顯，可 以說是同一空間。 其實點蔥油拌麵的話，煮麵阿姨只會給一碗白麵，其餘得要自己調配。但我比較懶得動手 ，會請阿姨幫我加3瓢蔥油、3瓢醬油、炸蔥大把、小米辣、蒜酥，也就是東航那碗麵的標 準，是第一次吃時阿姨的推薦。東航的炸蔥層次出眾，再加點蒜酥和小米辣增些口感，很 是不錯。 以往認為寰宇一家是精緻路線的代表，其次星空聯盟，天合聯盟末座。不過這幾年實際感 受，星空聯盟有中產化的傾向，拚航點數、載客量，各會員間品質落差大，或許長榮努力 降成本，也只是符合星空聯盟的發展方向。反倒是天合聯盟，原先是中國的東方和南方航 空拉低水平，但南航2018年退出後，加上東航這幾年轉型持續進步，天合聯盟整體感覺更 向高端客群靠攏。 胖大叔 : ★★★★☆ -- ------------------------------------- 胖大叔 Mr. Fat Uncle Instagram (mrfatuncle) https://instagram.com/mrfatuncle/ 胖大叔 Mr. Fat Uncle Threads https://www.threads.net/@mrfatuncle ------------------------------------- --

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