[新聞來源/日期] 2024/11/20 Ettoday [新聞標題] 桃勤處理班機、行李延誤挨批危機應變差　交長要求：多學學長勤 [內文] 疫後航空運量大增，地勤作業引發地安事件頻傳，國民黨立委魯明哲指出，去年地勤作業 影響班機延誤，較疫情前2019年增加10.8%，批評桃園航勤危機應變不足，交通部長陳世 凱對此表示，確實還有進步空間，長勤做得到危機處理，桃勤應該也要做得到。 立法院交通委員會今安排交通部、民航局、桃園機場公司及桃園航勤報告備詢，魯明哲引 述審計部決算報告，指出桃園機場去年航班準點率75.71%，低於鄰國的成田機場78.98%、 樟宜機場78.47%、香港機場76%，以全年10萬架次來計算，相差1%大概就有1千架次，努力 空間還很大。 民航局長何淑萍表示，確實都還有成長進步空間，陳世凱也說，2000架次確實影響人數多 ，要再進步。人數相當多，還是要再進步。 魯明哲還指出，去年班機延誤前4名原因，包括來機晚到22.08％、飛行管制20.43％、班 機調度17.72％，都可能是天候等不可控因素，但第4名則是地勤作業14.41%，相比2019年 3.58％，增加10.8％。 桃園航勤總經理蕭國智回應，部分尚未清楚暸解，地勤作業都是航空公司到離時間配合作 業，飛行管制到離時間因不確定，會將人員留下配合班機運作，會造成人員調度上的困難 ，也可能造成地勤作業延誤。 魯明哲提到，凱米颱風有5個凌晨抵達的航班，行李延遲93分鐘至162分鐘，桃勤危機處理 機制僅調整人員出勤時段，長勤除了調整出勤時段，也協調休假人員、請派遣公司協調人 員出勤、協調非現場作業人員支援，有學習之處。 蕭國智表示，桃勤公司與外面派遣公司沒有合約，無法請派遣公司臨時調動支援。但陳世 凱表示，長勤做得到，桃勤也應該要做得到，桃勤應該學習更有效率，因為天災不能夠決 定什麼時候來，派遣或許要做。 [原文連結] https://www.ettoday.net/news/20241120/2858606.htm 我以為交通部長是來解決問題的 原來是跟鄉民一樣嘴兩句 --

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