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113.6.22 南韓Newsway新聞 https://reurl.cc/gGjEnQ 22日下午4時45分左右,從仁川國際機場出發前往台灣台中機場的大韓航空航班KE189(B7 37-8)因機身故障返航,機上載有125名乘客。 根據韓聯社22日報道,起飛後約50分鐘,飛機在濟州島上空顯示「壓力系統異常」訊息。 增壓系統的作用是調節飛機內部的壓力。 由於大韓航空決定改道,飛機於晚上 7 點 38 分返回仁川機場。返航的飛機是波音公司 製造的737 Max-8,去年10月確認「壓力艙壁」異常後,該機型在全球範圍內接受了缺陷 調查。 據國土交通省稱,15名乘客在折返前降低高度時抱怨耳膜疼痛和換氣過度,其中13人在著 陸後被送往醫院。據悉,沒有患者受重傷。 大韓航空計劃在 KE189 航班調派另一架飛機,並於 19 小時後的 23 日上午 10 點 30 分重新起飛。這是為了避開台中機場營運時間限制(當地時間晚上 11 點至隔天早上 7 點)的措施。 大韓航空一位官員表示:「對於給相關航班乘客帶來的任何不便,我們深表歉意,我們將 透過提供住宿來盡量減少不便,」並補充道,「我們正在調查航班返程的具體情況,計劃 在檢查完飛機後開始維修。 波音機瘟終於燒來大韓航空了...... --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.22.108 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1719065289.A.5BF.html ※ 編輯: kugh2005 (49.216.22.108 臺灣), 06/22/2024 22:16:14 ※ 編輯: kugh2005 (49.216.22.108 臺灣), 06/22/2024 22:16:35 ※ 編輯: kugh2005 (49.216.22.108 臺灣), 06/22/2024 22:20:49 ※ 編輯: kugh2005 (49.216.22.108 臺灣), 06/22/2024 22:21:33
1F:推 Luao47: 一堆max8等著KE….而且都是新的XD 06/22 22:24
2F:推 asxc530530: …. 06/22 22:25
3F:→ asxc530530: https://i.imgur.com/miHSupr.jpeg 06/22 22:26
4F:推 vhygdih: Ci 754 今天也掛在新加坡 delay 12h ,KE 全機去住凱悅 06/22 22:28
5F:→ vhygdih: , CI 就不知道住什麼了 XD 06/22 22:28
6F:推 sj4: Max~~ 06/22 22:29
7F:推 ben811018: 又是max.. 06/22 22:30
8F:推 mithralin: 日航今天也有飛機因引擎起火緊急返回還好無人傷亡... 06/22 22:45
9F:→ mithralin: 今天到底是什麼日子啊 06/22 22:45
10F:→ js52666: 飛台中就是用Max8 06/22 22:48
11F:→ toojooken: BR66也因為雷擊在維也納AOG 06/22 22:51
12F:推 laspythago: Ground speed變化非常奇怪… 06/22 22:51
13F:推 sj4: 一下快一下慢的 但高度沒有變化 06/22 23:04
14F:推 strathclyde: KE190明天換另一架飛機重新出發 06/22 23:04
15F:→ iqeqicq: 清泉崗沒有充足需求的民航機維護設施 06/22 23:22
16F:推 lc85301: 又是你 你最爛 06/22 23:28
17F:推 steward135: 那不是因為在盤旋放油嗎? 06/22 23:30
18F:推 jamesgmp: 有看到乘客分享的影片,氧氣面罩有掉下來 06/23 00:21
19F:推 Kamelie: 珍惜生命,遠離Max 06/23 00:42
20F:推 t340081231: 對KE不熟 KE一直以來都讓乘客住那麼好的嗎? 06/23 01:26
21F:推 Luao47: 這大事情 不惜成本住了吧XD 06/23 01:28
22F:→ Luao47: 不過我以為會住仁川的君悅? 畢竟比較近 06/23 01:28
23F:推 daniel0922: GS是因為風向和繞圈吧 06/23 01:34
24F:推 TrevorMorgan: CI 754苦主其中之一,現在在等登機 06/23 01:41
25F:→ kugh2005: CI754是後來撿回來人家退租的二手機吧?該不會是機王? 06/23 01:43
26F:推 countryair: CI 754變紅眼機回來了 06/23 02:14
27F:推 TSMCfabXX: 繞圈時的 GS 大概就長那樣 06/23 06:42
28F:推 laspythago: 原來如此 感謝解惑 06/23 07:57
29F:推 dbdudsorj: 八卦是 仁川君悅業主就是韓航 06/23 08:47
30F:推 t21: 飛到六月底而已 06/23 09:16
31F:推 joce53: 臉書有乘客拍的影片 06/23 10:20
32F:→ kugh2005: https://reurl.cc/Vzvgmn 06/23 10:39
33F:→ kugh2005: 只差沒溜滑梯了 06/23 10:46
34F:推 lulu1305174: 又是你737 Max 06/23 11:20
35F:推 iambeson: 珍惜生命 遠離737 max 06/23 11:49
36F:→ pippen2002: 大韓航空波音737突然發現「壓力系統異常」好怕! 06/23 12:14
37F:推 wwwssps: 有737的公司我都盡量不選擇了 06/23 12:15
38F:→ pippen2002: 日航?什麼?引擎起火?今年日本被詛咒嗎?不敢去了 06/23 12:15
39F:推 shizxc: 太可怕... 06/23 12:17
40F:推 Kazamatsuri: …某人不是早就說不出國了? 科科 06/23 12:19
41F:推 TosakaSakura: 又是737max 06/23 12:52
42F:→ coolfish1103: CI754沒得住吧?把你關在樟宜裡整天給餐券差不多。 06/23 12:53
43F:推 PHME317: 737 Max不意外 06/23 12:53
44F:推 s094155: 大韓738於晚間7:38返航回家 06/23 13:10
45F:→ Kazamatsuri: 說不定是因為君悅空房不夠才改去住空房夠的凱悅吧? 06/23 13:12
46F:→ kugh2005: 回樓上,其實樟宜裡面也不錯逛啦,還有室內花園 06/23 13:43
47F:推 alkuo: 73咩先不要 06/23 14:06
48F:推 a860122004: 的日本東南亞737還有人在推.. 06/23 15:38
49F:推 pandergast: 又双叒 是你 737 06/23 17:12
50F:推 psappp: 現在巴澤航空執飛KUL TPE KIX 也是737 MAX 06/23 18:55
51F:推 NEWinx: 沒事沒事,反正我不搭波音 06/23 20:33
52F:推 csfp: 有737M8的航空真的會下意識避開... 06/23 20:56
53F:推 vhygdih: 754 根據友人說一開始是6個小時可以修好,可以選退關飯 06/23 21:00
54F:→ vhygdih: 店或者是貴賓室 ,我朋友傻傻的選了貴賓室XD,晚上還被趕 06/23 21:00
55F:→ vhygdih: 出來 06/23 21:00
56F:推 TrevorMorgan: 754是一開始說清潔作業延誤改14:30登機 06/23 22:33
57F:→ TrevorMorgan: 後來等機長跟空姐到候機室後,大概快兩點被機場地 06/23 22:35
58F:→ TrevorMorgan: 勤告知零件有問題不能馬上飛 06/23 22:35
59F:→ TrevorMorgan: 後來地勤就讓乘客選方案 換23號的原班機、退關去飯 06/23 22:37
60F:→ TrevorMorgan: 店休息還是去貴賓室等 06/23 22:37
61F:→ TrevorMorgan: 後來地勤7點多有來跟我們說請新航的工程師維修跟測 06/23 22:38
62F:→ TrevorMorgan: 試要等11點才能確認754能不能飛 06/23 22:38
63F:→ TrevorMorgan: 後來11點到櫃檯詢問,地勤才確認754班機0200可以飛 06/23 22:40
64F:→ TrevorMorgan: ,跟756都是掛表定0200飛 06/23 22:40
65F:→ TrevorMorgan: 後來有跟地勤小聊,有滿多乘客都改換到756了,後來 06/23 22:42
66F:→ TrevorMorgan: 過安檢時目測754的乘客應該6-70位而已 06/23 22:42
67F:推 kabor: HL8352 06/23 22:59
68F:推 tannoy: 早期737又沒有問題 06/25 12:57
69F:推 shun01: 啊!大韓的737MAX不但危險,也沒AVOD? 06/26 09:05
70F:→ iqeqicq: 應該有內網Wi-fi娛樂吧? 06/26 09:34







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