作者kugh2005 (我愛台鐵)
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標題[新聞] 紐約機場險釀「5機相撞」事故
時間Thu Apr 25 11:44:34 2024
113.4.25
星馬東方日報
https://reurl.cc/AjRX38
（紐約25日訊）美國紐約最繁忙機場肯尼迪國際機場上週差點發生「5架飛機」相撞的重
大意外，所幸其中1名機師機警發現，立刻決定停飛並通報塔台，才避免恐怖狀況發生。
目前美國聯邦航空局已展開調查。
根據《美國廣播公司第7台》報導，事發於上週三（17日），當時一架飛往蘇黎世的瑞士
航空（Swiss Air）客機獲準起飛後，正在跑道加速。但機師卻發現管制中心也批准了另
外4架飛機同時垂直穿越同一條跑道，代表這4架飛機將進入「相撞航線」。
為了避免可能的災難，機師當下決定停止起飛，並立刻告知塔台，“我們拒絕起飛，跑道
上有其他飛機。”
對於這次的機師快速反應，瑞士航空事後也給予高度肯定，「由於我們的機組人員高度警
覺並迅速應對，潛在的危險局勢很快就被解決」。
美國聯邦航空總署（FAA）已對這起事件進行調查。
航空專家南斯也提出質疑，管制員之間沒溝通造成4架班機穿越正在運行跑道，顯示管制
中心存在特殊壓力，“這種情況在全國各地發生的還不夠多嗎？
此外，雷根華盛頓國家機場在16日也差點發生類似意外，當時塔台允許西南航空在跑道上
滑行，但同時有一架捷藍航空班機正準備在同一跑道起飛，塔台注意到後立刻通知，「西
南航空停止！
據了解，當時2架客機在跑道上相距不到400英尺（約120公尺），最後捷藍航空的班機緊
急煞車才未釀成大禍。
美國作為全球航空運輸最發達及繁忙國家，曾擁有令各國稱羨慕的航空管理能力，但聯邦
航空總署2023年證實管制員存在過勞、人力不足問題，導致管制員士氣低落、違反工作準
則，甚至在酒醉、吸毒狀態下值班，造成美國2023年出現503起重大航管失誤。
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1F：→ whistlerhu: 這個看有人做的atc影片，似乎是tower跟ground席位沒 04/25 11:55
2F：→ whistlerhu: 協調好；一邊在clear for takeoff，另一邊在cross r 04/25 11:55
3F：→ whistlerhu: unway 04/25 11:55
4F：推 countryair: 酒醉吸毒狀態下值班？寫這樣是認真嗎 04/25 12:00
5F：→ whistlerhu: 樓上可以找找紐時去年的文章，真的這樣寫 04/25 12:12
6F：推 domago: 要進入穿越跑道不是問塔台嗎？ 04/25 12:12
7F：→ domago: 地面跟塔台無線電頻率不一樣吧 怎麼發現的 04/25 12:13
8F：→ qwe753951: 起飛那台看到有飛機穿越跑道 04/25 12:21
9F：推 abian746: 之前聯合在舊金山不是有類似事件？ 04/25 12:41
10F：推 yoshilin: 還是少去美國好了 04/25 12:59
11F：→ webster1112: 已經兩年沒有重大意外了？ 04/25 13:01
12F：推 abian746: JFK很難避免吧 04/25 13:02
13F：推 tannoy: 為何難避免？？ 04/25 13:36
14F：推 lc85301: 這個就算撞了不會真的五機撞吧，應該撞一機就會停下來了 04/25 13:57
15F：推 AlainDion: 樓上可以去看特內里費空難的故事，KLM硬拉起來但還是 04/25 14:16
16F：→ AlainDion: 撞到之後又噴了幾百公尺遠才停下來 04/25 14:16
17F：推 abian746: 要去美東很難繞過JFK 這個機場吧？不是事故上的避免 04/25 14:18
18F：推 mike7689: 是不是吸太多草了？ 04/25 14:21
19F：推 Kazamatsuri: EWR跟LGA呢？ 04/25 14:22
20F：推 abian746: 亞州出發大部分都JFK...EWR看驚品航空要不要開 04/25 14:28
21F：→ abian746: 美國國內線是可以到LGA 04/25 14:29
22F：→ qwe753951: 是系統性問題，會怕就不要去美國 04/25 16:42
23F：推 summerleaves: 這要把全部的細節列出來看整體 才會知道問題在哪 04/25 16:56
24F：→ summerleaves: 美國人有自己的隔離慣例 美國外的人不一定懂 04/25 16:59
25F：推 andy30093: 大部分國家只要有要過跑道基本上都是轉塔台頻率 04/25 17:32
26F：→ andy30093: 但美國不一定有時是地面不轉塔台給穿越許可。 04/25 17:32
27F：→ andy30093: 說是系統性問題也沒錯 04/25 17:32
28F：推 hmt17: 華山論劍 04/25 17:37
29F：推 nuc1earsub: 亞洲航司為何無法打入EWR? 美籍不給進嗎？ 04/25 18:05
30F：→ lions402: 搭UA就可以EWR啦～ 04/25 18:18
31F：→ lajji: SQ就有飛EWR 04/25 18:27
32F：推 acomp: EWR LGA 也是很忙啊 04/25 18:28
33F：推 acomp: LGA跑道長度有限，不太有美西直飛航點(起飛長度不夠） 04/25 18:32
34F：→ acomp: JFK進市區還是比EWR方便，拿得到slot當然首選JFK 04/25 18:35
35F：推 js52666: 美國不行了 04/25 20:34
36F：推 YiYaochAng: 引進AI說不定可以解決 04/25 21:38
37F：推 jk189: 米國這種問題這2.3年開始爆，有一說是疫情過後缺人 04/25 21:54
38F：→ cityport: BR自己放棄EWR..CX還沒復飛..NH也沒再飛EWR了 04/25 22:59
39F：→ cityport: 錯..EWR進曼哈頓絕對屌打JFK..火車10分鐘 04/25 22:59
40F：→ cityport: 開車如果隧道沒塞死..20分鐘能到 04/25 23:00
41F：→ cityport: 從JFK進曼島..最快的Airtran接LIRR到Penn Sta就要半小時 04/25 23:04
42F：→ cityport: 貪便宜坐地鐵..不論走西邊的A還是北邊的E..前後要一小時 04/25 23:05
43F：推 Kazamatsuri: 剛查TK跟EK有飛EWR XD 04/25 23:05
44F：→ cityport: 去曼哈頓有EWR不坐跑去JFK根本是腦殘 04/25 23:05
45F：→ cityport: LGA的問題不是跑道..是距離限制..根本連西岸都不給你飛 04/25 23:10
46F：→ cityport: 最多只給你飛到丹佛..是人為限制..不是機械性能限制 04/25 23:11
47F：推 tngduh: 想知道EWR進曼哈頓10分鐘的火車是哪一台？ 04/25 23:36
48F：推 KKSlider: EWR要怎麼10分鐘到曼哈頓？ 04/25 23:37
49F：→ cityport: Amtrak..NJT如果不停Secaucus也可以 04/26 00:13
50F：→ cityport: 東河隧道要封閉整修,每次封2個隧道,LIRR越來越多車去GCT 04/26 00:18
51F：→ cityport: 現在Penn Sta一直被減班..但未來幾年會減更多 04/26 00:19
52F：→ cityport: Penn Access的MNR是不經過JFK的 04/26 00:23
53F：→ EvilDoom: 樓上Amtrak表定就2X分了，你是看到Newark Penn嗎? 04/26 03:19
54F：推 donkilu: 還好沒有重演特內里費... 04/26 04:17
55F：推 Loveis5566: 航管隔離free style到極致的美式系統 04/26 08:01
56F：→ iqeqicq: LGA有宵禁，而且以國內線為主 04/26 11:10
57F：→ iqeqicq: 但LGA有支援境外清關入境 04/26 11:11
58F：推 nuc1earsub: 所以LGA有收楓葉國的航線囉？ 04/26 12:26
59F：推 mrkey: LGA 有 1500 mile 距離限制. 但現在好像某程度有開放可以 04/28 22:16
60F：→ mrkey: 飛更遠的 04/28 22:16