作者kugh2005 (我愛台鐵)
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標題[新聞] EK向波音下最後通牒
時間Mon Feb 5 22:26:33 2024
NowNews
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波音飛機接連出現質量問題，最新是一批737 Max客機，機身窗框被發現鑽錯孔洞，約50
架未交付的飛機要加工，波音說會延遲交付，大客戶之一的阿聯酋航空首次派人監察波音
的生產過程。
波音民用飛機公司總裁向員工發信指，供應商勢必銳航空系統公司發現737 Max客機機身
窗框上鑽的兩個孔洞不符合波音要求，波音指鑽孔與金屬板邊緣太近，未能最大限度降低
金屬疲勞的風險。
路透社報道，截至上周五檢查的47架飛機中，22架都有這個問題，不排除有些正使用的73
7飛機亦如是。當局強調，鑽錯孔洞不會構成即時安全問題，所有737飛機都可以繼續安全
操作，但相信50架未交付的飛機要加工，交付時間可能要延遲。
波音公司的飛機這一個多月以來接二連三發生事故，上月初阿拉斯加航空一架737 Max9客
機因為飛行途中有門塞飛脫，要緊急降落，事件仍調查中。美國聯邦航空管理局重點關注
波音和其供應商有否做好質量控制。
質量問題亦引起客戶不滿，去年底購入近百架777和787飛機的阿聯酋航空，批評波音的製
造標準逐漸下滑，急需檢視生產程序，更警告這次是波音最後一次機會。為確保波音的生
產質量，阿聯酋航空將首次派人監察波音777客機和供應商勢必銳航空系統公司的生產線
。
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1F：推 g3sg1: 質量問題? 是波音少給零件嗎 不然怎麼會質量不足 02/05 23:25
2F：→ FTICR: 可能是超重吧? 02/05 23:43
3F：→ qwe753951: 多了幾個不該有的洞肯定會輕一點的 02/05 23:57
4F：推 lc85301: 飛機這麼重怎麼會有質量問題 02/06 00:34
5F：推 cityport: 不爽你去排空巴 02/06 02:18
6F：推 Timmotor: 現在要排空巴都不知道要等多久了，空巴現在笑的幅度一 02/06 02:21
7F：→ Timmotor: 定比787的機翼還要上揚 02/06 02:21
8F：推 domago: 空巴：鑽錯孔？他們在挖自己的墳？ 02/06 06:30
9F：推 aquablue: 質量=品質, 這是中國用語 02/06 09:42
10F：推 jtsu5223: 少幾個螺絲確實是質量問題(? 02/06 10:33
11F：推 callmelanpa: 就26翻譯 02/06 10:44
12F：推 b777300: 中短程客機的結構耐用性要遠比長程客機重要 02/06 14:06
13F：推 b777300: 整個服役年限內要起降數萬次，意味著要加減壓數萬次，結 02/06 14:09
14F：→ b777300: 構如果有偏差，短期不會出問題，但長期就不敢保證了... 02/06 14:09
15F：推 darkangel119: 質量？ 過重還是過輕 ？ 02/06 14:26
16F：推 ha11111543: 質量（X）品質（O） 講什麼支語 02/06 16:21
17F：推 mike7689: 大概又是一堆吸大麻的工人組裝線闖禍 02/06 17:02
18F：推 cs0001cs: 77X如果爛掉可能讓EK轉買35K，甚至逼迫388復產 02/06 17:11
19F：→ cs0001cs: 下訂的77X中的779應該是要來取代77W的，778留給稍低運 02/06 17:14
20F：→ cs0001cs: 量的長程航線。如果波音處理不好可能會讓778的單被轉去 02/06 17:14
21F：→ cs0001cs: 35K，779就看空巴怎麼處理 02/06 17:14
22F：→ Wangsl: A350-2000neo硬上ge9x 02/06 18:20
23F：→ Wangsl: （X 02/06 18:21
24F：推 ultradev: 香港媒體用「質量」有什麼問題嗎？ 02/07 12:47
25F：→ cs0001cs: A350不可能用RR以外的引擎 02/08 02:26
26F：→ cs0001cs: 而且當時做777的時候RR有提出Trent 8104跟8115 02/08 02:26
27F：→ cs0001cs: RR要做可實際使用的超大推力引擎並不是不行，Trent XWB 02/08 02:26
28F：→ cs0001cs: 改進增強也可以辦到 02/08 02:26
29F：→ mussina27: 先不說Nownews跟港媒是不是等號，現在大學教授上課也是 02/08 22:42
30F：→ mussina27: 通堂支語連發，打不過就加入的概念。 02/08 22:42
31F：推 navyMusician: 好多小粉綠看到支語就牙起來 這嘴臉超好笑der 02/12 07:20