※ 引述《JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)》之銘言： : 時速飆到1329公里！華航飛洛杉磯貨機刷新世界紀錄 : 文／中央社 : 在異常強勁的順風推動下，華航25日由台北飛往洛杉磯，編號CI5116的貨機時速飆到每小時 : 826英哩（約1329.3公里），提早一個多小時抵達目的地，可能打破商業航班飛行的非正式 : 紀錄。 : 華盛頓郵報（Washington Post）報導，在聖嬰現象（El Nino）氣候模式下，過去一週高空 : 強風勁吹，除了華航這班25日台北飛洛杉磯的貨機可能寫下歷史紀錄外，25日當天同樣是台 : 北飛洛杉磯的華航CI6客機，時速也達到822英哩。 : 報導指出，目前並未有商業航機飛行速度的官方紀錄。但據航空新聞網站Simple Flying一 : 篇文章指出，2020年2月，一架在格陵蘭附近飛行的英國航空（British Air）波音747飛機 : 時速達到825英哩，創下紀錄。 : 報導指出，華航CI5116貨機的巡航速度為時速564英哩，但急流使其速度超過每小時800英哩 : 。這使得這一航班僅用10小時18分鐘就完成7205英哩航線，平均時速達到700英哩，這包括 : 起飛、降落與旅程中所有較慢的時刻。 : 一般而言，從洛杉磯飛往台北的西向航班平均飛行時間為14小時40分鐘。 : 在向華航詢問後，華航向中央社表示，華航運用業界頂尖飛行計畫系統與航空氣象系統，參 : 考最新的高空風層資訊擬定每班航機的最適航路，以達節能減碳與用油效率的目標。當日CI : 5116台北飛往洛杉磯貨機航班，以高效能的777F貨機機型執飛，並依飛行計畫規劃最大順風 : 空層飛往目的地。 : https://bit.ly/3Se4AuQ : 哇靠超音速 : CI006這次居然沒下墜也達成超音速 : 這篇最早的來源是華盛頓郵報氣象記者Matthew Cappucci的報導，原文其實提到不少相關小知識，很值得一看，儘管對若從事航管、機務等第一線人員的板友而言，只是小菜一碟。 https://reurl.cc/OG5rGg 這篇文章有強調，這些班機都沒有突破音障，826英里屬於「地面靜止觀測的相對速度」，文中舉的例子是：一個人站在平面的扶梯上，本身行進的速度為0，但是旁人依然會觀測到他在移動。 文章提到，花花那天那架777的巡航速度為564英里，但是當天太平洋上的西風瞬時風速可超過250英里，造成驚人的移動速度。 但根據這篇文章，造成飛機異常快速的主因其實是「聖嬰現象」。 文中首先提到，中高緯度的盛行西風在冬季時特別強勁，太平洋地區尤甚，主因是沿途都是平面的海洋，沒有大陸的畸零地形障礙。 文中舉的例子是，就像通過管子(航路)的流體(空氣)，大陸的地形就像是讓管子垂直起伏的因素，讓管內流體的流速減慢，但是在太平洋上，此因素不復存在，就像是完全水平、無起伏的管子，讓流速加快。 這些都是往年都會有的現象，但是今冬特殊的是又逢聖嬰現象，低緯度海水溫度上升，導致中高緯度與低緯度的海洋溫差擴大，進而讓風勢強上加強所致的。 -- Come away, O human child! To the waters and the wild With a faery, hand in hand. For the world's more full of weeping than you can understand. Yeats "The Stolen Child" --

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