[媒體名稱]自由[新聞日期]2023年4月20日 [網址]https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4276947 [內文] 歷經3年疫情，如今國境開放，民眾迎接疫後新生活，交通部喊出今年600萬人次國際旅客 來台目標，3月底也已達百萬人次旅客來台，而桃園國際機場身為國際旅客來台的第一站 ，整體運作正逐漸恢復，但航空業人士坦言，航空業人力尚有不足，恢復仍需要時間。 桃機今年第一季客運量達654萬人次，三月客運量約240餘萬人次，約為疫情前2019年的6 成多，相關免稅店、餐廳等店家已恢復近6成。 長榮航空企業工會、桃園市空服員職業工會今（20日）發表聯合聲明表示，疫情期間航空 業人力不斷減少，以機場櫃檯為例，疫情前有400餘人，如今僅餘200多人，要求改善人力 不足的問題。 長榮集團則回應，長榮航空、長榮航太、長榮航勤自疫情以來並未精簡人力，不僅持續增 補人力，也提升勞動條件吸引人才；對於有心人士及團體一再以不實訊息誤導外界以為公 司人力大幅減少，表示遺憾。 桃機主管指出，機場公司人力充足，但機場相關產業確實有因為疫情而缺工，與新的航空 公司挖角以及航空產業的薪資有關，例如免稅店店員疫情期間因沒分紅，薪資減少，許多 人轉投其他產業。 民航局官員指出，台灣航班數正逐步復甦，但恢復速度恐不如外界想像快，因航空產業鏈 需要諸多人力，而台灣機場也面臨地勤人力的問題，此外空餐、貨運、機組員的人力也未 全部補足。 中華航空表示，疫後旅運復甦，人力需求也逐漸提升，已有近百位桃機運務員、台北客服 人員於今年春季報到，同時也持續招募培訓機師。後續將視航班狀況，規劃人力配置。 桃機近期也發步疫情以來最大規模徵才公告，預計招募46人。桃機人力資源處處長丁源宏 表示，此次招募是因機場公司即將開展的第三航廈業務需要，機場公司屬於國營事業，而 維持機場營運所需人力與客運量多寡無關，疫情期間員工並無減少。 [心得] 長榮航空企業工會和桃園市空服員職業工會聯合發表聲明，表示在疫情期間航空業的人力 持續減少，例如機場櫃檯的人數從疫情前的400多人減少到目前的200多人。長榮集團回應 稱，長榮航空、長榮航太和長榮航勤提升勞動條件以吸引人才，長榮集團對於有人不斷以 不實訊息誤導外界，讓人誤以為公司大幅減少人力的行為感到遺憾 --

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