https://udn.com/news/story/7241/6168715 財務告急…桃機擬增資800億 盼政府分八年協助 2022-03-16 13:57 聯合報 / 記者邱瓊玉／台北即時報導 受到疫情影響，邊境持續嚴管，也讓桃園機場去年旅客人次創史上新低，僅剩2019年的2 ％，旅客銳減也導致收入減少，但重大建設持續興建，桃園機場公司瀕臨財務危機，日前 向交通部提增資計畫。據了解，桃機擬增資7、800億元，希望政府分階段逐年協助；桃機 董座林國顯也提到，提出的額度確實比較高，希望政府在2023年前，可以逐年協助，但政 院可以協助多少，還要看主計總處、財政部門的考量。 桃機增資計畫受到外界關注，立委張其祿今也在立院交委會質詢時，關注桃機增資案，質 疑桃機從109年至今，大概虧損113億元左右，儘管不敢說桃機會變成第二個台鐵，但桃機 面臨的情況相當嚴峻，桃機的虧損單靠增資就能解決嗎？ 對此，交通部長王國材表示，桃機過去有穩定收入，財務狀況很ok，但也因為有穩定收入 ，所以建設都是自籌經費，如今受到疫情影響，旅客量銳減，在沒有機場服務費後，希望 政府增資，但整體財務狀況是正向的。 林國顯則表示，桃機公司成立11年，實際上是有盈餘的，過去公司每賺100元，會結餘35 元的公積金放在桃機公司，過去11年來，大概累積了127億元左右。 林國顯說，如果桃機沒有疫情，依照正常狀態，旅客一直成長的話，桃機每一年都會有結 餘，但因為這兩年疫情，所以無法照原來預計，再加上這兩年又推動第三跑道、第三航廈 的興建計畫，其中第三航廈核定興建經費856億元，第三跑道則是375億元，這兩個計劃再 加上工程維修經費，預算就超過1400億元。 林國顯說，桃機在2030年前就要花掉這麼多基礎設施的費用，短期內有財務調度問題，所 以向政院提增資。 林國顯表示，考量桃機公司未來的財務缺口，大概有1400億元的基礎設施支出，第三航廈 2026年蓋好後，也會有營運支出，因此希望政府可以逐年協助，增資一部分，讓桃機在疫 情還沒有恢復期間，可以有運轉的餘裕。 林國顯也提到，桃機的資本額相對沒有很高，大概248億元左右，再加上剛才盈餘，只有 300多億，所以借款額度也會有限制，以今年為例，到三月止，大概借款100億元，到年底 大概借款248億元。 林國顯表示，所以希望政府在2023年前，可以逐年協助，透過增資、借款，度過2026年前 的付款高峰。2026年前大概有956億元的金額，要逐步付款給廠商。由於政府不一定會一 次處理完（指增資），可能會分期，所以建議是每年依照不同階段的資金缺口來協助。 林國顯也說，目前國際估計國際航空輛要到2026年才會恢復到2019年的水準，不過亞太地 區目前比較弱，包括香港、新加坡、台灣的恢復情形都比歐美弱，所以會持中預估，預估 2027年、2028年才會恢復，不過一切還是要看這幾個月的情形，如果恢復情形好，財務狀 況就會比較順利，政府就不用一直過高的增資額度。 備註:第三航廈 第三跑道 國家重大建設 能如期完工嗎 ? 800億分8年 1年政府再補100億 應該是沒有啥問題吧 --

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