[媒體名稱] HK01 [新聞日期] 2021-09-07 [網址] https://bit.ly/3ndaQVz [內文] 香港國際機場第三跑道今日（7日）舉行鋪設工程竣工典禮，三跑預計將於2022年下半年 投入服務，而整個三跑系統，包括T2客運廊等則料於2024年完工。 機場管理局表示，整個三跑系統目標是帶來額外每年3,000萬人流，將來機場人流預料高 達1.2億人次。不過機管會亦強調，會不斷審視疫情影響，如將來有需要，或會分階段啟 用二號客運大樓設施。 機場第三跑道全長3,800米，跑道瀝青鋪設工程今年6月已完成。機管局三跑道項目管理副 總監梁景然相信，整個三道系統工程預算仍為1,415億元，目前工程已完全超過一半，填 海工程已大部份完成，料可按計劃時間啟用。他又表示，現時疫情下飛機升降量大減，對 工程進度亦有幫助。 至於客量方面，機管局預計三跑系統啟用後，機場處理客運量可達1.2億人次。對於疫情 的影響，梁景然回應指，機管局會不斷評估疫情狀況，如啟用三跑系統後，疫情仍未復原 ，或可分階段啟用新建設施，包括登機櫃位等。 機場建設費料徵收至2031至2032年 至於應付三跑工程向旅客徵收的機場建設費，則料待與三跑道系統相關的所有債務全部償 還後，才停止收取，即預料要較原計劃延遲約一年，要至2031至2032年才停收。 目前機場第三跑道正進行飛行區地面燈號工程，而跑道及滑行區共設有1.4萬個飛行區， 地面燈號包括中線燈及安全著陸區燈號，料明年中完成安裝及測試。梁景然表示，地面燈 號可做到節能，「大雨、大霧就光啲，天朗氣清可以唔使咁光」。他又強調，三跑安全系 數達最高的第三級別，對比之雨，舊啟德機場連第一級亦未能達到。 機管局每年檢查跑道監察沉降問題 梁又指，填海工程難以避免有沉降問題，機管局每年會為跑道進行檢查；從現有跑道經驗 而言，瀝青一般於7至8年便出現沉降問題，屆時會進行重鋪及拉平等工程。 另外，梁景然表示，目前亦正進行T2客運廊地基工程，以及擴建二號客運大樓等，旅客將 來可乘旅客捷運系統前往T2客運廊登機。而T2客運廊中，登機閘口等將增設目的地資料板 ，展示目的地天氣、風景照片等。梁強調，目標是機場可重奪以往領先位置。 林鄭預告中央支持香港發展措施陸續有來 行政長官林鄭月娥為典禮擔任主禮嘉賓，她致詞時指，三跑道系統為香港建造業的里程碑 ，當中使用的環保填海技術，減低對附近水質及生態影響。目前新技術已應用在東涌新市 鎮，相信在「明日大嶼」中亦會大派用場。 她又表示，對本港前景充滿信心，並預告「中央支持香港發展措施陸續有來」。她強調， 以往並非不願意投資基建，而是因為過去惡劣政治環境令「同事好怕拎撥款上立法會」， 惟已是「過去式」。 [心得] HKG 第三跑道預計明年底開放，屆時將成為新的北跑道 原北跑道將在第三跑道開放後封閉施工，完成後改名「中跑道」 同時正在翻修之前半殘的第二客運大樓（航廈）跟新增客運廊（登機廊） 全部工程預計2024年完成 --- 相比之下，TPE 這邊三跑三航都預計 2025 才能完成 但我很懷疑 HKG 屆時的客運貨運量會不會過剩... --

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