作者afalcon ()
看板Aviation
標題Re: [閒聊] 華航航班延誤要的理賠
時間Thu May 7 08:44:43 2015
※ 引述《bald855 (Odd)》之銘言：
: 背景4/XX 某日華航 PVG-TPE
: 表訂到達時間21:XX 實際到達時間23:5X
: 華航機上表示因PVG及TPE航管導致延誤
: 實際至機場網站查詢 當日長榮另有一般表訂到達22:00 實際到達22:30
: 經查為華航前續航班延誤過久
: 當天無高鐵和機場巴士(得搭01:XX分)可搭 只得搭機場計程車回家
: 寫信至華航及航管會 後來華航表示願意出計程車費(已收到)
平心靜氣的說
您的兩岸飛航經驗太少了
當然，什麼叫做多？什麼叫做少？
舉個例
老頭扣掉睡覺、打小孩（誤）的時間
平均每天待在桃園，松山機場超過五小時以上
而在機場工作的內容和班機的起落有直接的關聯。
到現在已經有10年了。
有幾個現象可以分享
首先：桃機，松山的飛行動態看板，請參考就好，
因為那是「人」在輸入，有誤差也只能接受，這些年
各式各樣的APP的興起，桃機、松山的飛行動態稍微準確些，早些年是非常不準的。
若要問我怎知道不準？
請參考老頭前面的文章「關於Mayday」
波道中明明聽到班機還在ILS階段，
機場卻顯示已到....
若重飛之後繞了幾圈，上面還是顯示已到。
甚至有幾次，在外面盤旋最後轉降高雄，松山或是回中國落地，機場也是顯示「已到」，
請問是到哪？
二：桃機在過去雙跑道的時代，中國大陸直飛台灣的準點率，就如同版主說的是「運氣」
，那時候「好運氣」比較多，現在單跑道運作，「壞運氣」來了，前序航班不準，後面也
很難準時，在這種短航程又必須繞道的航路，要在飛行中追回時間，難度很高，就算偷雞
早點轉，追回來的時間可能又在排隊落地時消耗掉了。
三：浦東直飛台灣的航線，是非常熱門的航線
航程短，當然也不是一條直線定向桃園，還是照樣走航路轉轉轉，
而且，越晚的班機誤點率越高，非常高，高～高～高
無論是哪家航空公司都一樣，（除非換了架飛機飛，可是全部都在誤點的情況下，飛機調
度挑戰也很大），如果坐到最後一班沒誤點，那您真的可以笑著一夜好眠。
四：如上面所述，不知道各位有沒有經驗可以賠償車資，若真能賠，那一航次可能要賠很
多人吧？這就是機場計程車在晚上常常沒車的原因嗎？要是乘客在免稅店流連忘返的逛，
入關後沒巴士沒高鐵，算誰的？
五：您的權益您爭取了，也得到賠償，在這種不可抗拒的因素下，其實您應該修改文章，
改為「表揚」「華航重視乘客權益，因兩岸機場流量管制導致延誤落地，仍能負責賠償乘
客平安到家的計程車費」才對，而且您以後一定要搭華航，因為好像只有華航會賠償吧？
別家會嗎？
六：如果您住在南部，那華航怎辦？實在蠻好奇華航賠償的判斷標準是什麼？若就這樣的
原因能賠，那老頭蠻推薦要搭「落地時間可能會趕不上大眾運輸工具」的班機旅客全部轉
搭華航，因為不用擔心誤點一、二小時後沒車回家，華航會負責到底。
嗯.....這樣說對嗎？（我不是公關喔XDDDD）
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1F：推 techih: 住南部的可以去Novotel住一晚嗎 05/07 08:58
2F：推 sculsy: 這種事情就是有出來反應的才有糖吃啊 不用為ci煩惱吧 05/07 09:04
3F：推 volkyrie: 原po腦補有點大… 到台北還在免稅店留連忘返不是大多數 05/07 09:15
4F：→ volkyrie: 有，但比例不多。拿這來戰…敗！ 05/07 09:15
5F：推 chinakid: 有看有推 05/07 10:54
6F：推 crooked: 我只好奇這些怪東怪西的台灣奧客，在國外敢這麼囂張？ 05/07 11:10
7F：推 dallasman: 絕對不敢阿..台灣鯛到歐美只敢哭邀外館沒有立刻救他們 05/07 11:34
8F：推 jankowalski: 我之前搭CX也大誤 抵TPE已無接駁 只好自己搭計程車回 05/07 11:42
9F：→ jankowalski: 家 跟CX談心後他們也無法補償 說無法抗力之因素QQ 05/07 11:42
10F：推 rath: 推第五點~ 05/07 12:06
11F：推 idee26: 推 05/07 12:46
12F：→ prussian: 說不定原po在得到補償的同時已經被列入名單，沒有下次了 05/07 12:52
13F：→ myai3: 樓上p大說的應該是不會發生啦... 05/07 13:03
14F：推 PCH800618: 唉，壞的放大1000倍，好的地方又有誰願意來分享呢... 05/07 13:07
15F：→ bald855: 國外遇到我也是比照辦理，寫email，有最好，沒有就算了 05/07 13:37
16F：→ bald855: 這板上很多人業內，我有一種最近食安問題廠商記者會的感 05/07 13:39
17F：推 PsMonkey: 航管又不是航空公司能控制的... [攤手] 05/07 14:44
18F：→ PsMonkey: 噗.. 我這句話好像原推文已經有 n 人講過了 XD 05/07 14:46
19F：→ bald855: 我現在比較好奇"黃金"航班的補償是什麼 05/07 15:40
20F：推 cpstrvl: 推第五，純好奇有哪家因為航管在賠償 05/07 17:22
21F：→ wcc960: 海外航空公司一切照規矩來，原po可以寫信，只是不會被鳥 05/07 18:19
22F：→ afalcon: 原PO的B大，我不是業內人士，也不在航空公司或是公家機 05/07 19:09
23F：→ afalcon: 關上班，我也只是使用者而已，所以請不要套用食安問題， 05/07 19:09
24F：→ afalcon: 另外，您自己都在自己的文末說:難得當一次奧客，所以我也 05/07 19:09
25F：→ afalcon: 不認為您佔了便宜還在賣乖。您這個案子，沒有打擊到華航 05/07 19:09
26F：→ afalcon: ，卻是變相讚賞了華航，只是您始終不懂。 05/07 19:09
27F：→ prussian: 通常會因為跑道維修或流管等非常態因素調整定期班表嗎? 05/07 19:27
28F：→ prussian: 感覺會連鎖影響到後面班次排班，好像不太可能 05/07 19:27
29F：→ prussian: (然後實際上飛的時候還是連鎖反應...) 05/07 19:28
30F：→ bald855: 以華航最近的新聞量，它不需人搖旗 05/07 19:35
31F：→ ttnakafzcm: 跟最近的新聞還啥的根本無關 你還是不懂... 05/07 19:52
32F：→ bald855: tt我是針对我樓上的推文回答 05/07 20:04
33F：→ pest: 只想說 在美國旅客覺得不滿也是都上法庭告的沒在客氣 05/08 13:38
34F：推 wasiyo: 推第五點!!!!除了中(ㄘˊ)華(ㄐㄧˋ)航空哪家會賠! 05/08 14:00
35F：推 baskin: 大家苦口婆心說了那摩多~原原PO還是堅持自己的想法啊 05/08 16:26
※ bald855:轉錄至看板 L_LifeInfo 05/16 19:02