: → court0043:鋰電池的問題是材料本質的問題,無解啦。 02/16 06:20 其實鋰離子電池那個離子可以有很多種，不是每一種都這麼不穩 其實我不解的部份就是波音去採用鋰鈷電池而不採用鋰鐵電池 鋰鈷就是各位手機上面電池爆炸常常可見報紙 目前紅遍台灣各縣市的電動巴士是鋰鐵電池 至於鋰鐵有沒有比鉛酸更不容易爆炸，這可能還要看些文獻才能了解 鋰鐵電池在隔壁友板曾經有專文討論，這邊稍微簡介一下，磷酸鋰鐵較鋰鈷電池， 化學狀態穩定電壓適中（3.2v），充電循環次數多，高放電律穩定，缺點就是 成本很高，一部分原因來自正極的磷酸鋰鐵的良率不怎麼高，所以電池成本 不怎麼低，另外一方面正極的專利權還在爭吵，這樣內外交雜之下，可能讓 波音 空中巴士不太願意採用，也可能鋰鈷發展起碼20-30年相較於鋰鐵這10幾年 才冒出頭(1996發現這樣的正極材料），可能尚有一些技術未克服。 不過很多小型UAV慢慢採用鋰鐵為動力來源了 廠商也不少 最有名就是美國A123，玩股票的版眾應該知道這間公司，A123基本上已經是當美國國防 產業看待XD 台灣是立凱這間在南崁的公司可以生產電池，自己也跑去跟德國ZF和西門子合作生產 電動車底盤。 另外還有老牌電鍋公司大同的尚志化學。 日本就不用說了 三井 住友都有.. -- 運輸視野粉絲專頁（歡迎按讚！！） http://ppt.cc/Mhgz 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog --

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