: ※ 編輯: cgy 來自: 220.135.17.42 (11/18 23:06) : 推 ROCAF:桃園只有林口長庚扛的起吧 11/18 23:33 : 推 Bcl2:而對空軍來說 松山雖然目前沒有駐防戰機 但對鄰近空域執行任 11/19 00:31 : → Bcl2:務的戰機來說 也是個比RCTP更友善的備降場(至少不會沒人招呼) 11/19 00:33 : → Bcl2:更重要的是若有掛載實彈 也只有專業人員知道怎麼上保險 11/19 00:34 : → dreamysky:台北市房價已經這麼高了~還要炒? 11/19 00:36 : → dreamysky:署桃醫院跟榮桃醫院都很普普~而且桃機到這兩個醫院都很 11/19 00:37 : → dreamysky:距離~我個人是非常反對將松機廢掉 11/19 00:37 : 推 Bcl2:推樓上 林口長庚雖然夠格但也很遠.. 11/19 00:39 : → chewie:桃園-醫院這段改直昇機如何? 甚至松山保留直升機機場? 11/19 10:05 : → cgy:改直升機XD 那還不如直升機直送醫院 11/19 12:43 : → chewie:有些後送還是用定翼機吧 話說台北地區是有不少可降直升機的 11/19 13:44 : → chewie:醫院就是了 http://goo.gl/dTDrf 11/19 13:44 這樣下來文章太長，我另回好了 今天有跟相關人員聊天聊到，其實上述除了東引那幾個很常用，另外就是不討論 個人跟公司所有的，還有一個消防署。 其實以金門後送是以台北榮總，白天不用說，目前軍方C-130執行，所以常常看到 空軍那個C-130大坪上有一對救護車等待（當然松山沒了這就頭痛，不過後送其實 大概是已經穩定狀態，只是署金沒有多餘醫療能量處理，轉送本島，要移桃園 不是問題，只是拉車時間長了） 接下來 夜間比較重大問題，就是航空器，夜間多半都是空勤總隊負責飛行，夜間的EMS通常 是很緊急（如果可以穩下來，白天在出就是可以），夜間飛行對於飛行員壓力大 ，如果按照儀器SID進出機場對於飛行員有個參考，儀器進場路上障礙物都有限制， 對於飛行員有點保障，目視就是靠飛行員的雙眼跟提示得障礙物，在黑夜中壓力 相當大，由於很多醫院又都在都市中，高樓等障礙物都是飛行風險，日間很多 都不願意飛行，何況夜間呢？ （日本Dr.Heli 太陽下山就不飛了...） 且上述那些直升機場（馬祖除外）大部分都是日間使用而已，24小時只有童綜合 這是 臺北市地政及災害應變中心 http://b.share.photo.xuite.net/chenkyen/1bbfb8e/5764264/225169638_x.jpg 台北市政府 http://b.share.photo.xuite.net/chenkyen/1bbfb87/5764264/225170399_x.jpg 這個基本上已經移除可使用的直升機場，可以注意看看直升機降落場旁邊那幾個障礙物XD 只要風一大一吹就.... : → starbuckser0:直昇機能起降的地方,數量其實比"民營飛行場"還多唷~ 11/19 18:36 直升機只要附近障礙物少就可以用了，河濱公園都可以用，但然僅限日間。 -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog --

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