作者mycaptain22 (mycaptain)
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標題[新聞] 浦東機場乘客“扣留”澳機組?
時間Thu Nov 1 11:53:46 2012
澳媒:上海乘客扣留澳機組人員當人質 中方否認
2012年11月01日 03:56 來源:中國網
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原標題:浦東機場乘客“扣留”澳機組?
■ 航班備降上海
■ 澳媒報道乘客將機組“扣作人質”
■ 警方稱未發生肢體衝突
上海警方昨晚表示,當天並未發生所謂的挾持機組人員的狀況,現場也並未發生肢體
衝突。通過航空公司和外航協會的溝通,當天中午,有關方面組織旅客乘坐京滬高鐵抵京
。
旅客擔心航空公司“甩客”
據澳大利亞英文媒體報道,澳大利亞時間10月26日,捷星航空一架空中客車A330-200
客機,由墨爾本飛抵新加坡後,繼續執行飛往北京的JQ7航班,機上大多是澳大利亞和中
國旅客。據了解,捷星航空是一家低價航空公司,總部設在澳大利亞墨爾本。
JQ7航班計劃于北京時間10月26日淩晨1點降落北京首都機場。但由於首都機場遭遇大
霧,機場能見度較低,因此,航班決定備降上海浦東機場。
備降浦東機場後,乘務長以流利的普通話通知旅客,捷星將為旅客安排一晚住宿,並
將在首都機場重新開放後繼續飛行。
不過,在澳大利亞媒體報道中提及,由於機組人員需要換班,一些旅客擔心自己會被
航空公司“拋棄”,而需要自行想辦法前往北京。
在機場的到達區,旅客將機組人員團團圍住,不讓機組人員離開。機組人員只得向警
方和澳駐滬領館求助。在經過緊張談判後,該航班的澳大利亞籍機長設法使一些機組人員
得以離開,而自己留下來安撫旅客,為旅客改簽火車或者其他航班。
換乘高鐵抵達北京
另據澳大利亞華人媒體報道,一名美國乘客介紹,矛盾是在機組安排旅客下飛機後才
迅速升級的。在旅客向候機大樓走去時,捷星航空的工作人員將旅客分成3個小組:需要
立即前往北京的、可以等待飛行員和機組人員休息完畢重新執飛的、想要返回新加坡的。
此時,旅客們的怒火強烈地爆發了。據報道,這起事件持續了6個多小時。
然而,一名微博名為“女花式調酒師Fiona”的乘客昨日卻在微博中稱,雙方協商時
間超過了10個小時。有一些乘客在北京有急事,如果不自己爭取權利的話,就會耽誤很長
時間。她還表示飛機上的日本籍空乘曾用英語謾罵旅客。
捷星航空發佈的聲明中顯示,在糾紛發生後,機長和乘務員始終在以冷靜和專業的態
度協助乘客,這一點在當時的情況下是極難能可貴的。
昨天晚上,另一名微博名為“阿飛de小默莉”的乘客告訴早報記者,她買的飛機票是
從新加坡到北京的,但備降上海後,就沒人管了。她表示,澳大利亞媒體報道有失偏頗,
她自己在飛機上挨凍5個小時,在候機大廳挨餓7個小時,乘客中年紀最大的有八十多歲的
老人,還有的小朋友發燒了。她認為,若不是機組人員推卸責任,乘客找不到人負責,也
不會費盡口舌將人圍住。
早報記者昨天從警方獲悉,當天並未發生所謂的挾持機組人員的狀況。據悉,當天上
午9點多,上海機場公安接到其他旅客的報警,在國際通道有多人聚集,警方隨即趕赴現
場,發現現場並未發生肢體衝突,機組人員與旅客正在進行協商處理後續事宜。後通過航
空公司和外航協會的溝通,當天中午12點20分許,組織大巴將旅客運送至虹橋火車站,乘
坐當天的京滬高鐵抵京。
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◆ From: 111.248.48.216
1F:推 ckmarkhsu:我一直都覺得很奇怪,類似事情每兩三天就發生一次,難道 11/01 12:15
2F:→ ckmarkhsu:航空公司都沒有打算寫個SOP處理這樣的問題嗎?為什麼任由 11/01 12:15
3F:→ ckmarkhsu:意外跟衝突不斷不斷發生... 11/01 12:15
4F:推 Homeshadow:這種事情在對岸特別嚴重,你不覺得跟人民有關嗎XD 11/01 13:02
5F:→ Homeshadow:說真的遇到這種情況,機組員能怎樣? 11/01 13:03
6F:→ KCETinTW:又有無聊的有心板友了... 11/01 13:05
7F:→ JakeMcGee:這情況滿扯的... 11/01 13:12
8F:推 JasmineT:在機上挨凍五小時....... 11/01 13:14
9F:推 DavidEaston:這霧的範圍也太廣了吧...PEK大霧卻備降到PVG? 11/01 13:25
10F:推 ttnakafzcm:阿機場關了 要怎麼飛=_= 11/01 13:42
11F:推 IF:"若不是機組人員推卸責任",我倒想知道機組人員能怎麼個負責法~ 11/01 15:47
12F:推 vesting:凌晨一點啊... 大陸24小時機場密度不高吧 或許該降天津的? 11/01 18:30