作者ggaaggaa (嘎嘎)
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標題[新聞] 票價凍8年 國內航空叫苦
時間Thu Sep 6 20:07:37 2012
http://n.yam.com/cna/life/20120906/20120906784244.html
票價凍8年 國內航空叫苦
中央社-2012年09月06日 下午19:16
（中央社記者林紳旭台北6日電）國內航線飛機票價凍漲8年，航空燃油貴了1倍多，業者
叫苦。交通部今天討論「國內航線票價管制」案，年底前決定是否調整。
國內線業者表示，現在的票價是2004年制定，到如今已經是2012年，8年來沒有調整。2004
年國內線航空燃油的價格每公升約新台幣13元，今年約29元，足足漲了1倍多。
業者指出，國內線業者的經營成本，燃油占約3成，國際線占約4成。各航空公司都向交通
部民用航空局反映，但都無法順利調整票價。
民航局相關單位指出，交通部委請交通大學做研究報告，進行國內航空業者票價的各項成
本分析，報告已經完成，這份報告的結論是「要反映成本，才能永續經營」。
民航局表示，「國內航線票價管制案」到這個月底才會完成最終的期末報告審查，將各種
票價調整方式做成評估，是否要調整票價須呈報交通部核定。
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◆ From: 114.42.91.63
1F：→ aahome:那油價跌的時候 有跟著反應票價? 09/06 20:25
2F：→ Cain:因為民眾的薪資並沒有隨著物價上漲，如果機票漲上去了，能負 09/06 20:26
3F：→ Cain:擔的消費人口就又變少了，最後也還是整個市場萎縮... 輸給高 09/06 20:26
4F：→ Cain:鐵和巴士。老實說，台灣這麼小，真的有必要有本島的國內線嗎 09/06 20:27
5F：→ Cain:？如果說是往返外島離島的那我還能理解，但是本島的...？ 09/06 20:28
6F：→ iJet:本島也有偏遠地區啊！像是花蓮、台東、恆春，飛機在速度上還 09/06 20:31
7F：→ iJet:市占優勢啊 09/06 20:31
8F：推 adiz67:2004以前油價還沒什麼跌... 09/06 20:39
9F：→ GuoJia:可是東京/香港/上海機票最近還降價耶 09/06 21:10
10F：→ kudo070125:花蓮台東還有話說 恆春根本就是劣勢.... 09/06 21:11
11F：→ kudo070125:徒有速度有什麼用 09/06 21:11
12F：推 cheee:恆春明明就超方便的 機場外就有公車站 兩個小時直接到墾丁 09/06 21:33
13F：→ cheee:高鐵的話你應該還在高雄等著搭車勒~~ 09/06 21:33
14F：推 asdfghjklasd:沒加票價,但有加燃油附加費好不好...想騙誰?! 09/06 21:38
15F：推 starbuckser0:樓上中肯~ 09/06 21:39
16F：→ cheee:聽說國內線沒在收燃油稅的..... 09/06 21:43
17F：→ kudo070125:是啊 但是當沒有航班的時候 你連台北都離不開! 09/06 21:46
18F：推 kudo070125:一周只有二四有飛 然後落山風一大動不動就要關閉 09/06 21:48
19F：→ kudo070125:這樣叫很方便 只有地理位置方便有什麼用 班次少就是少 09/06 21:48
20F：推 asdfghjklasd:國內線是沒有沒錯,問題是他是國際線的配線..... 09/06 21:53
21F：→ aahome:花蓮台東明明就載客率不差,可是業者寧願飛國際 09/07 00:27
22F：→ aahome:花東班次真是見鬼的少..市場機制騙人的吧.. 09/07 00:28
23F：→ aahome:連三歲小孩都知道自己被騙.. 09/07 00:28
24F：推 pehsnuter:恆春雖然班次少但多個選擇且順利搭到的話比高鐵快太多了 09/07 08:50
25F：推 tonmeister:如果國內機票票價再高一點,會不會提高業者增加航班意願 09/08 07:49