最近板上似乎流行起懷舊風了 XD 筆者也在此分享去年311大地震後兩天搭機前往美國的航程 由於心得文是在一年多後才寫的 僅就記憶中仍殘存的部分加以記錄 :) 附圖文網址如下 http://sinflyer.blogspot.sg/2012/08/20110313-dl276dl90-tpe-nrt-pdx.html 以下為原文copy & paste ========================================================================= 時間回到2011，眾所周知在3月11日當天日本發生了規模10級的大強震 不但日本國內大亂、成田機場的國際航班起降也大受影響 11-12日航班不是取消就是降轉北海道、大阪等地 不過，國際線航班從12日下午就陸續恢復正常，而筆者也很幸運 向來以Delay聞名的Delta 13日的航班不但沒有取消，還準時起飛呢！ 2011年三月，Delta的TPE-NRT航線還是使用757-200執行飛行任務 算是同期飛行TPE-NRT最小的航機了吧 雖然DL276班號也沿用在NRT-DTW這段航班 不過這架757-200只用來飛行亞洲區間航線 NRT-DTW這段可是交由B747-400執行飛行任務喔... 757-200的每個座位都是皮質座椅 座位後方相當的樸素，沒有個人影音系統 椅距約31吋，以舊式座椅來說空間有點狹小 特別是旁邊坐了一個大包小包、要東塞西塞的旅客時更顯擁擠 不過TPE-NRT也才三個多小時的航程，忍耐一下其實就過去了.... 757-200屬於單走道窄體客機，座位是3-3排列 至於螢幕...各位看到了吧，就是第一排前方的小螢幕... 只是拿來放映逃生短片和飛行航路 在整段飛行裡面並沒有播放任何電影或電視節目 這就是從NW遺留下來的極簡風啊~~ 這是日本地震後的第三天，可能因為是單走道的小飛機 經濟艙仍座了八成以上的旅客，似乎沒受到太大影響 餐食也是極簡風 難以下嚥的鳳梨夾心麵包更是特色之一... (還稱不上經典 ， 經典在下一段航程會出現...) DL276並沒有降落在有空橋的航廈 而是在遙遠的停機坪，乘客必須靠接駁車運送 而這天的DL276停放的位置相當遙遠 在返回航廈的路上，居然還經過貨機停機坪... 稍早降落的華航班機仍是以747-400執行飛行任務 不過看來也是降落在航廈之外的停機坪 實際上搭乘接駁車的途中看到至少4-5架班機都是在停機坪上直接下客 不知道這是常態??還是因為地震而有的相對因應措施?? 抵達成田T1後，等待約兩個小時後即搭乘下一班前往PDX的DL90 可能因為地震的影響，這天T1的旅客並沒有平常那麼多 不過店家，貴賓室，以及航空公司櫃檯倒是照常營業 有點空曠的成田機場，反而多了幾分從容 這天搭乘的DL90採用767-300ER執行飛行任務 和DL276一樣，經濟艙並沒有任何個人影音設備 (商務艙的座椅看起來也顯得破舊，和美國國內航線相近) 座椅背後空空如也，空間仍然是31-32吋 不過由於旁邊沒有坐人，感覺起來也還算舒適 經濟艙是2-3-2排列 沒有傳統的大螢幕，只有左，中，右三個小螢幕負責撥放飛行狀態和電影 起飛後不久，發放飲料點心的同時 同時也發放菜單 以筆者搭乘DL/NW許多次的經驗，這還是第一次看到菜單這種高級貨 真是感動得眼淚都要掉下來了 @@~ (更令人感動的是居然還有中文...雖然是殘體字......) 在DTW-PDX約9小時的航程裡 除了晚餐之外，中途另有提供點心，而在降落前還有一份早餐的輕食服務 話說，DL的招牌鳳梨夾心麵包原來正確的名稱叫做丹麥酥啊 (Danish pastry) 這麼好聽的名字，實際上卻長那個樣子，口味也不怎麼樣 說真的這飛機餐也不用期待太多了.... DL90的晚餐 相對DL276，這個餐食雖然味道仍然不怎麼樣 不過也算是豐盛了 另外值得一提的是，以往NW的航班上啤酒都是要另外付費的 不過在DL90，啤酒免費，但若要點紅白酒則需要另外收費 不知道到2012年的現在是否還是如此? 晚餐用完之後機艙就熄了燈 說真的沒有PTV，也沒有提供電源插座 經濟艙能夠有的娛樂實在有限太多了，只能設法讓自己睡一下 當飛機抵達阿留申群島附近時 開始發放mid-flight snack.... 是蜂蜜麵包.... 筆者從在美國念書時搭NW69/NW70時，點心就是這個麵包 一直到2011年，六年下來，NW已經易主為DL 但蜂蜜麵包依然一點都沒變，一樣噁心.... (所以先前筆者常會自己帶點小點心上飛機吃就是這個緣故) 早餐則是在飛機在溫哥華外海時發放的 看到這樣精簡的食材，只能說這真是"輕食"無誤啊!! (相較起來DL276的全套早餐實在豐盛多了) 看著NW/DL的招牌丹麥酥 筆者很慶幸這是此航程的最後一頓 還是等著待會下飛機後找一家IHOP吃個像樣一點的早餐吧!! 話說這天NRT-PDX班機上也只坐了約五成的旅客 商務艙更只有小貓兩三隻 PDX的國際線和國內線是分開的 國際線的航廈不大，而這個時間的國際線也只有DL90一班而已 很快就走到了證照檢查的地方 傳聞PDX海關以刁亞洲人出名 不過筆者的經驗是還不錯，不管是引導人員或是證照檢察官員 都是一派輕鬆的和筆者寒喧，甚至當筆者提到想要找一個不錯的地方吃早餐時 官員還提供了私房餐廳給筆者參考呢!! 從下飛機到入境約10分鐘就完成 而行李也沒過幾分鐘就拿到 這大概是筆者多次(>20)入境美國以來最快完成通關手續的地方了 -- 如果能在開滿了梔子花的山坡上 與你相遇 如果能 眷地愛過一次再別離 那麼 再長久的一生 不也就只是 就只是 回首時 那短短的一瞬 --

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