作者B787DL (◎Dreamliner◎)
看板Aviation
標題[新聞] 長榮強制留客 機艙無空調悶壞人
時間Sun Jun 3 20:12:21 2012
自由時報 – 2012年6月3日〔自由時報記者林嘉琪／台北報導〕
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長榮航空六月一日由北京到台北航班原訂晚間八時半起飛，因為引擎無法啟動，
停在機場，機艙一路升溫到三十四度。機上二百四十八位旅客被困在悶熱空間
裡一個多小時，部分旅客頭暈受不了，衝回候機室。長榮要求旅客再登機時，
卻又因要找齊旅客拖延了一個多小時，最後在乘客抗議下於凌晨零時多起飛，
清晨四點多才返回台灣。
機艙34度 多人受困逾一小時
搭乘這架班機的乘客廖淑怡形容過程：「登機後全機無空調，機長只說是小問題，
五到十分鐘可解決。沒想到一拖就是三十分鐘，
當時機艙內溫度一直往上飆升，一度達到三十四度，有乘客表示要到空橋透氣，
機長、座艙長不同意，直到有些乘客抱著小孩喊頭暈受不了，直接衝出機艙，
到空橋透氣。」
長榮︰電源短路 有開機門透氣
長榮回應，該架班機是波音七四七—四○○機型，原訂一日晚間八時半由北京起飛，
但因機場的接地電源車無法成功啟動飛機引擎，調了第二輛電源車仍不見改善，
本來依機長判斷，應該是五到十分鐘可以排除的「小短路」，機上的確比較悶，
所以打開機門讓空氣流通。
第一時間沒有安排旅客到候機室等待，是擔心延誤更長時間。
長榮︰派車應已滿足接駁需求
廖淑怡質疑，航空公司應該先確定飛機無問題才能要求旅客登機，
機組人員硬留置旅客在機艙等了快一個小時，整個過程處理太粗糙。
廖淑怡強調，沒有要求理賠，但「大公司不該是這樣的應變能力」。
但旅客的抱怨還沒結束。
廖淑怡說，這架長榮班機延遲了四個多小時在清晨四時多抵達桃園機場，
長榮航空發給乘客一張班機延遲證明，只安排巴士將旅客接回台北及行天宮。
「住其他縣市的旅客不是人嗎？三更半夜要旅客怎麼離開機場？」
長榮解釋，另有一輛接駁車開往南部，行經台中大雅交流道、高雄鼎金交流道、
九如交流道，最終站是高雄火車站，車子都還有空位，應已滿足接駁需求。
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◆ From: 114.24.76.232
1F：推 tonys1126:長榮最近事故新聞好像還不少XD 06/03 20:13
2F：推 rhodia:以前也被關在機艙裡過 時間一長真的很痛苦 06/03 20:18
3F：推 kimic:夏天碰到這種問題.. 機組跟旅客都辛苦了 ^^ 06/03 22:59
4F：推 wuwayne:APU也沒開啊? 06/03 23:25
5F：→ Guis:我4/26也體驗過... 掛空調系統 06/03 23:31
6F：推 idanny:我也被關過 而且是暑假時間！！ 06/03 23:36
7F：推 aiyowaya:我也是被中華的AB6熱過，香港回台北，脫到剩內衣~ 06/03 23:55
8F：→ aiyowaya:還好我是男的沒人要看 06/03 23:55
9F：推 asdfghjklasd:還好我早就不坐長榮的了,,除非真沒人飛 06/04 01:22
10F：→ asdfghjklasd:貴又沒比較好.. 06/04 01:23
11F：→ B787DL:服務也不好! 06/04 01:30
12F：→ ndr:這種要壞不壞能飛不能飛實在很難拿捏..... 06/04 01:45
13F：→ ndr:不過這應該跟哪間航空公司沒關係吧?就算換乘客來當機師,恐怕 06/04 02:46
14F：→ ndr:也是會先修一下再說? 06/04 02:46
15F：推 lewissu:請不要因為一次的故障，就一竿子打翻船！CI以前不少空_,是 06/04 22:18
16F：推 summerleaves:長榮公關不是一向打點的不錯嘛 最近是怎麼了~ 06/10 16:35
17F：推 kaishu:去年八月中搭BR190也碰到空調故障，也是把旅客關在機上... 06/11 03:04