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今天剛好有去晃晃 大概五點多 一開始到了是胖胖停在10號跑道頭 結果沒滾行 而是在跑道慢慢嚕 本來大家以為飛機有問題(好鄉民XD)要回去修 結果胖胖只是去掉頭 從28號起飛 詭異的是 原本跟在胖胖後面的兩架GE ATR72 還是從10號就走了!! 心理一陣問號?? 不是要逆風take off 麻煩各位大大解釋了~ (還是ATR72要現身說法XD) 之後下來一台ATR72 一台B7 MD-90 都還是從10號降 但是AE的ERJ都從28號走了 連續兩台 約莫六點 一架B7新塗裝的MD90遠本打算從10號降落 下到一半又拉起來了 PAPI都是紅燈@@ b-17920一走 10號跑道的PAPI就暗了 之後下來兩台 就都走28號 一架就是B7的新圖裝 一架是CI的A330應該是羽田回來 是不是今天風要強不強 要弱不弱的原因 不然為什麼10 28輪流用?? 有請大家解惑了 順便跟一位今天帶著專業大砲跟無線電接收器的同好打個招呼 好想也去買一台無線電阿!!!! ※ 引述《kenf (肯夫)》之銘言: : 今日在內湖民權東路六段 : 抬頭一看竟然是大飛機 而且是一架接著一架 : 緊貼著大樓的空中 頂樓就是最佳觀景台 : 跟平常大部分是從圓山站-中山足球場-新生公園->降落 不太一樣方向 : 比較好奇 哪裡可以查詢今日起降方向? (民航局網站?) : 因為聲音實在是太震撼 開會一直被干擾.... --



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◆ From: 118.165.47.77
1F:推 EMU300:非必要不用28啊,一方面空裕跟桃園23/24衝突,一方面沒儀降 05/01 23:13
2F:→ EMU300:空域 05/01 23:13
3F:→ Tonycon:別浪費錢,看看就好 05/01 23:25
4F:推 she520328:不便宜喔 都要7~8000以上...可多個頻道同時的要上萬XD 05/01 23:26
5F:推 nhair:我記得原則上都用10,當順風到達一定程度的時候才會改用28 05/01 23:41
6F:→ EMU300:上篇P教官有說尾風向量大於10浬就會換了 05/02 00:02
7F:推 karans:今天在高速公路經過松山機場旁邊的時候,剛好看到那架立榮 05/02 00:56
8F:→ karans:重飛。今天基本上都吹西風,風速時大時小,所以松山機場跑 05/02 00:57
9F:→ karans:道也換了好幾次,下午10號跟28號跑道都有用到,傍晚六點又 05/02 00:58
10F:→ karans:換成28跑道,至少有維持到七點多,通常到了晚上松山機場比 05/02 00:58
11F:→ karans:較會吹東風,所以今天晚上比較難得~~ 05/02 00:59
12F:→ karans:傍晚六點多降的CI是從虹橋回來的 05/02 01:00
13F:推 cgy:五點多我在劍南山等拍夜景就看到立榮GA XD 05/02 09:59
14F:推 pooh24:風要大不大要小不小時,有時後飛機有他性能上的限制,或許 05/02 10:14
15F:→ pooh24:當天天氣熱載重又重加上氣壓低,就算10浬內的尾風對飛機的 05/02 10:15
16F:→ pooh24:性能太margin,此時是可以要求換個方向起飛的,例如那架FAT 05/02 10:16
17F:→ andy0819:等一下12點到公司屋頂去拍... 05/02 11:57
18F:推 andy0819:成果在這 有點傷眼 XD http://tinyurl.com/72a9ohy 05/02 13:44
19F:推 Diemno:PAPI燈不會自己變顏色唷 XD 不同的下滑角度看到的都不一樣 05/02 20:59
20F:推 centi:昨天從金門回台,也是從撫遠街方向進場,之前先繞到北海岸? 05/02 23:17
21F:推 Coaltit:PAPI是飛機進場時開,既然已經GA,後續會換跑道所以就關啦 05/03 21:01







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