※ 引述《LPen (鳥人)》之銘言： : 最近研究了一下桃園機場起飛，南下的飛機， planfinder.net : 西岸的飛機比東岸的飛機來的多。 : 所有飛往香港的班次都會走西岸經澎湖上空，往香港飛去。 : 但我發現往菲律賓的航線，似乎有不少飛機 : 從桃園機場起飛後，先往北飛，在繞到東部，延東岸飛 : 往南在鵝鑾鼻南方跟西岸的航向會合後，在往菲律賓飛去。 : 在高油價的時代，這種繞遠路的飛法，似乎不符合經濟效益。 : 不知航空公司，怎麼會願意接受航管引導，走耗油的路線呢？ 你若看走西岸和走東岸的原始計畫路線，會發現其實兩條都有繞路 (飛行計畫上的路線) : 西岸的飛機會先往澎湖飛，快到澎湖時才轉定向西港 東岸則是你觀察到的往北再延東海岸飛 我做過一次實驗：Ａ、Ｂ兩架飛機，Ａ走西岸Ｂ走東岸 使用05跑道，Ａ起飛後隔五分鐘Ｂ起飛。 Ｂ機我給他抄了點捷徑（起飛沒多久就右轉經三重板橋上空定向宜蘭外海） 最後他們抵達恆春的時間，只相差兩分鐘，也就是說走東岸縮短三分鐘 當然這實驗非常粗糙。機型不同，巡航空層不同等，變因太多。 總之～如同推文Ｃ教官說的，走東岸比較容易有捷徑、容易爬到理想空層等等 所以選東岸不見的比較差。 --

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