作者nhair (我的帳號無關頭髮)
看板Aviation
標題[問題] 落地前才得知改變跑道？
時間Sat Feb 4 23:56:55 2012
這個問題是我在模擬飛行遇到的啦，不知道真實世界是不是會發生，所以想請問一下
假如某班機從日本飛往桃園機場，原本飛航管理電腦中設定降落05L跑道，但是在收聽
ATIS才知道風向改變，要用23R跑道落地，且由於原本的飛行計畫是在台灣海峽繞一圈
才降落05L，高度顯然高於下滑道，這時候要HOLD盤旋慢慢降高度嗎？還是說在真實飛
行當中已經有考慮了這樣的問題，所以下降點與下降率都會從寬認定，並不會發生這種
事？
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◆ From: 123.194.176.11
1F：推 ATR72:有一次前艙幫我寫飛行紀錄本是用26降落，但最後落在08跑道XD 02/05 00:01
2F：→ IkarusWillie:啊.......這麼說來前艙寫的也有可能不一樣@@ 02/05 00:04
3F：→ IkarusWillie:我都沒仔細確認耶(因為都是不熟悉的機場 02/05 00:04
4F：推 m28:通常航管雷達引導拉出去下，飛行員也會增加下降率。 02/05 00:07
5F：推 ATR72:所以降落的時候我都很專注地看跑道指引，前艙很少幫我寫XDD 02/05 00:21
6F：→ IkarusWillie:算了...只好把到目前為止的都當成沒錯 02/05 00:26
7F：→ IkarusWillie:跑道指引是? 02/05 00:26
8F：推 ATR72:就是那草皮上的指示排啊，不過目前也只有寫錯一次而已XD 02/05 00:29
9F：→ ATR72:但有幾次JAL的CAP很有趣，幫我寫寫16L->22 (HND)，顯然有改 02/05 00:30
10F：→ ATR72:另一次更幽默，他幫我寫34 (NRT)，但沒有寫R或L XDD 02/05 00:31
11F：→ IkarusWillie:沒寫R或L跟沒寫好像差不多XDD... 02/05 00:53
12F：→ IkarusWillie:不過指引不是都在另一面? 02/05 00:53
13F：推 ATR72:所以要千方百計地看啊，不然可以看機腹攝影機，落地前看得到 02/05 00:58
14F：→ IkarusWillie:看來是我搭太多次沒有攝影機的飛機了... 02/05 02:01
15F：推 ATR72:我都會坐窗邊看跑道旁的小牌子，不然就記得相對位置回家查 02/05 02:09
16F：→ ATR72:但如果是五六七八條跑道的大機場我就記不得了吧 02/05 02:09
17F：→ ATR72:像這次CX751，我就是有看到01L的牌子，才知道是落在19R 02/05 02:11
18F：→ IkarusWillie:那我試試看好了....大後天要啟程回國惹XDD 02/05 02:12
19F：推 pilotinsky:circle to land 02/05 17:14
20F：推 Chiardy:這戲碼常常上演啊，處理不好的話就要搞的滿頭汗了～～ 02/05 19:06