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海空界表態挺馬 延續兩岸政策 -字+字中央社 – 2011年12月10日 下午8:28(中央社記者汪淑芬台北10日電)馬政府兩 岸開放政策,為海運和空運開展利基,今天分別成立挺馬後援會,表態總統大選支持中國 國民黨正副總統參選人馬英九、吳敦義,希望兩岸政策延續,讓產業健全發展。 海運界後援會由海運公司、海運貨運承攬業組成,長榮集團首席副總裁林省三擔任後援會 總會長。 林省三說,海運界10幾年前就關心直航問題,因為不直航,船舶就要彎靠第三地,增加很 多燃油運輸成本,雖然以前曾推過境外航運中心,但效益不大,原本寄望能經由境外航運 中心而直航的希望也破滅;2008年以前,海運界每次陳情得到的答案都很空洞,政黨輪替 後,馬政府執政不到1年就實現三通。 林省三坦言,如果沒有大陸市場,台灣的海運及空運都不易生存。 海運承攬業沛榮集團創辦人林光表示,台灣對大陸市場的依存度是41%,除了直航帶來的 便利外,政府簽訂的ECFA也讓海運受惠,如果台灣開放政策走回頭路,只會變成鎖國,無 法放眼世界。 航空界挺馬後援會由6家航空公司及航空貨運承攬業、報關業組成,中華航空董事長張家 祝以台北市航空運輸業同業公會理事長身分,擔任後援會總會長。 張家祝說,航空業過去10多年來經營非常辛苦,美國九一一事件、SARS、金融風暴,航空 業都首當其衝,台灣的航空業也曾奄奄一息;馬政府大力推動航空業期待己久的直航,兩 岸航空從週末包機、平日包機到定期航班,定期航班從每週108班一路成長到270班、370 班及現在的558班;加上政府推動松山機場東北亞黃金航圈,讓台灣航空業在這幾年即使 面臨全球經濟不景氣的影響,仍能發展得很好。 張家祝代表航空界支持馬政府的開放政策延續,讓產業可以健全發展。 擔任馬吳後援會副會長的立榮航空董事長蘇宏義表示,兩岸開放的好處大家看的很清楚, 航空業自然肯定、支持。 台北市貨運承攬公會理事長李重輝說,政府的開放政策讓業界對產業的發展感到安心與放 心。 航空業今天同時也慶祝直航3週年,現場播放50年來台灣航空發展史,在兩岸直航部分,3 年多來已有1500萬人次搭乘過兩岸直航班機,享受一日生圈的成果。1001210 http://tw.news.yahoo.com/%E6%B5%B7%E7%A9%BA%E7%95%8C%E8%A1%A8%E6%85%8B%E6%8C%BA%E9%A6%AC-%E5%BB%B6%E7%BA%8C%E5%85%A9%E5%B2%B8%E6%94%BF%E7%AD%96-122810924.html --



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1F:推 Chiardy:誰宣布要種花買787我就挺誰。 12/10 22:04
2F:→ KittyStan:小紅苺要不要買七八七是總統候選人決定的?? 12/10 22:11
3F:推 atguc:政治影響購機 有一些往例可循 不過C教官開玩笑的啦 XD 12/10 22:17
4F:推 ATR72:不知道C教官對737MAX有沒有興趣XD 12/10 22:18
5F:→ CORSA:CI會買B787應該也是遲早的事,所以別擔心了~ 12/10 22:57
6F:→ misson:買波音跟空巴不是都政治人物決定,航空公司應該是機種吧 12/10 23:11
7F:推 cgy:ci 這 10年應該不是缺 787 那一類機種 12/10 23:39
8F:→ cgy:m大說的對,但是小紅苺就是一間很特殊的航空公司,別忘記那 12/10 23:39
9F:→ cgy:20架747-400F 以前久遠以前小梅花跟民航局租的飛機 科科 12/10 23:40
10F:推 tonmeister:L1011 vs 日本政治 12/11 06:52
11F:推 Chiardy:好吧,退而求其次,737MAX也行。但是我感覺還會是738..... 12/11 09:10
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17F:推 Chiardy:請問敵航有缺777的左座嗎? 12/11 23:15







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