作者nyrnu (~新年快樂,萬事如意~)
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標題[新聞] 台日新航線 3業者申請14條
時間Tue Dec 6 12:31:13 2011
台日新航線 3業者申請14條
2011/12/06 11:23:37
（中央社記者汪淑芬台北6日電）台日航空協議11月10 日完成修約簽署，日本除東京航點
外，全面開放天空；交通部民用航空局表示，台灣已有3家業者申請14條定期航班新航線
，預定明年3月陸續開航。
民航局說，台日開放天空後，國籍業者飛航日本定期航線的航空公司不再指定中華航空與
長榮航空，其他國籍航空公司也可參與。
民航局已收到3家航空公司申請14條新的台日航線定期航班，預計劃明年3月夏季班表起陸
續開航，華航及華信各有3條，包括：
華航申請桃園─靜岡（每週3班）、桃園─鹿兒島（每週3班）、桃園─富山（每週2班）
華信航空申請桃園─石垣島（每週2班）、台中─ 琉球（每週2班）及高雄─大阪
（每週2班）。
復興航空申請8條台日新航線定期航班最多，都從桃園出發，包括
大阪、福岡及琉球，都是每週各7班，
札幌、函館都是每週各2班，
旭川、釧路、帶廣都是每週各1班。
長榮航空及立榮航空則還未提出新航線申請。 1001206
http://www2.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201112060054&pType0
=aHEL&pTypeSel=0
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長榮: 缺飛機缺很大, 就算申請也無機可用(誤)
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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.168.54.190
1F：→ whichway:北海道那些感覺像是包機變成定期航班 12/06 12:42
2F：→ sinohara:JAL/ANA 想都別想增. 12/06 12:44
3F：推 ATR72:感覺TNA的日本線需要兩架A320/321才有辦法完成，每天4個架次 12/06 12:44
4F：推 kougousei:復興在北海道就有五個定期點了耶XD 12/06 12:47
5F：推 PCH800618:早料到BR不會現在提出申請，至於GE的CTS倒少的出乎意料 12/06 12:56
6F：→ sinohara:大阪札幌好賺可以賣個高價 12/06 12:56
7F：→ coolfish1103:長榮缺飛機可是華航應該有缺... 又有哪裡要被砍了？ 12/06 13:02
8F：→ coolfish1103:不過開航 台中-琉球 而不是高雄出發是滿意外的... 12/06 13:04
9F：→ sinohara:EMB190:抽出空檔飛 華航:抽隻738飛吧 12/06 13:04
10F：→ sinohara:台中沖繩應該是抽一架E190. 12/06 13:04
11F：→ sinohara:不過復興大阪要拿啥出來拼? 如何在CI/BR/JL/3K中避免新加 12/06 13:06
12F：→ sinohara:坡的狀況在大阪重演 服務與機艙比其他家弱票價比廉航貴. 12/06 13:07
13F：推 harry901:四國好可憐喔 都沒人飛 傳說中的松山對松山勒 12/06 13:07
14F：→ harry901:花蓮與那國島快點開航吧 12/06 13:09
15F：→ coolfish1103:樓上：松山-松山 那永遠只能是個傳說呀！ 12/06 13:09
16F：→ forcetrain:嘴巴講講比較快啦 12/06 13:12
17F：推 PCH800618:不過華航增班幅度連提都沒提...頗想知道的說 12/06 13:12
18F：→ coolfish1103:沒有足夠的飛機可以增班吧？不過看到復興選擇跟華航 12/06 13:21
19F：→ coolfish1103:對幹的三個航點應該可預見華航將琉球變回每日兩班、 12/06 13:22
20F：→ coolfish1103:大阪再增四班變每日兩班、福岡每日再增一班的可能性 12/06 13:23
21F：推 ATR72:感覺TNA飛FUK有點硬，之前有飛北九州包機，不考慮一下嗎 12/06 13:29
22F：→ coolfish1103:...N 大小弟借轉 Flyertalk！ 12/06 13:30
23F：→ nyrnu:沒想到ptt航空版也變國際化了喔-與flyertalk同步,哈哈... 12/06 13:40
24F：推 ATR72:TNA札幌一週2班感覺是去陪公子練球，而且小飛機台灣客不愛XD 12/06 13:41
25F：→ ATR72:女滿別，青森，秋田有沒有搞頭啊 12/06 13:42
26F：推 atriple:那高雄-高雄呢？ 或是鄰近日本高雄的大城也可XD 12/06 13:45
27F：→ coolfish1103:復興北海道那幾個根本只是把包機變成正班機而已... 12/06 13:48
28F：→ coolfish1103:我先貼呀，不然又要等某人說他網站上面甚麼都有寫？ 12/06 13:49
29F：→ nyrnu:嗯,那的確是,不然有人會以為非要到某網站才能得知第一手訊息 12/06 14:46
30F：推 afl5b:以後去OKA就不用擔心空位了!! 12/06 18:08
31F：推 toast520520:華航果然要在日本遍地開花了 12/06 18:42
32F：推 FrankLP:靜岡有啥好玩的 12/06 18:47
33F：→ tonmeister:←這傢伙一年要去靜岡好幾次，很多大公司在靜岡啊！ 12/06 20:02
34F：推 trtc7:不曉得有沒有航空公司願意試試松山─松山包機，滿有話題的啊 12/06 21:21
35F：→ trtc7:日本的高雄在京都喔! 京都沒有機場，也就靠大阪囉 12/06 21:23
36F：推 vagueterror:所以長榮真的就放棄擴展日本市場? 12/06 22:54
37F：推 DavidEaston:為什麼都沒看到日籍的? 12/06 23:08
38F：→ starbuckser0:京都境內其實有機場的,但僅供旋翼機用,且離京都很遠~ 12/06 23:11
39F：推 PCH800618:我記得台灣方松山沒有開放@@ 為什麼大家都忽略這個!!!!! 12/06 23:19
40F：→ whichway:有人就喜歡喊一喊阿～還有人怎麼不飛TSA-ITM勒～ 12/07 00:50
41F：推 Earl:TSA-ITM真誘人 XD 12/07 01:15
42F：→ coolfish1103:說實話 松山-伊丹 可能也比 松山-松山 可能性大.... 12/07 01:18
43F：推 ATR72:ITM不會開放國際線了，不要收掉就不錯了 12/07 01:41
44F：→ whichway:可能要跟美國借空軍一號，ITM就會讓你降落了～ 12/07 02:01
45F：推 ATR72:ITM表示: 本空港規定三發以上噴射機不得降落，請換757來謝謝 12/07 02:08
46F：→ whichway:3發以上禁止降落後，美國空軍一號、全日空747-400都有降 12/07 02:16
47F：→ whichway:落伊丹空港的紀錄，空軍一號就不用說了，美國總統..... 12/07 02:17
48F：→ whichway:全日空747-400其中一次好像是因為皮卡秋塗裝 12/07 02:17
49F：→ whichway:另外一次不知道，請版上高手補充 12/07 02:18
50F：→ coolfish1103:溫家寶 2007/04 訪問的時候。 12/07 06:58
53F：→ Electronics:ana 747-400D 在伊丹三發禁止後, 有兩次降落ITM, 都是 12/07 21:21
54F：→ Electronics:改塗裝。 12/07 21:21