作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
看板Aviation
標題Re: [問題] 為什麼松山機場沒有要開飛香港的航線
時間Sat Nov 12 10:34:59 2011
※ 引述《aiyowaya (我叫 小 王 子)》之銘言：
: 請教一下
: 兩岸都大三通了，松山有很多飛往中國的航班
: 台北松山機場也有和羽田、金浦對飛
: 國人進出國的大門戶還有一個地方就是香港
: 1.機型不是問題─A330中華、長榮、國泰、港龍也都有
: 2.航站也整修好了
: 3.是容量嗎
: 4.還是台港航約的問題
台港航約目前維持桃園出發，今年3月修約，所以還沒有考慮松山出發
基本上政府的態度來說，松山-香港"暫"維持不開放，免得去影響tpe生意。
中華 長榮 對他們來說松山-香港不是很重要，因為拉過去松山頂多就是把
桃園的人拉過去，有沒有1+1>2還要在觀察，另外因為松山-香港機票一定
比桃園-香港貴，面對航程2小時以內，外加到台北市不塞車的話一小時內可以到
，未來甚至機場捷運開通後，松山-香港沒有松山-羽田那樣吸引旅客。
國泰 港龍
基本上港龍都在follow國泰政策，所以這邊我只想討論國泰，他的延遠權都在桃園
幹嘛去松山，延遠的機票賣的比台灣都便宜競爭力很好，幹嘛去犧牲延遠的利益去
搶松山-香港，台港沒有像以前那麼好賺了...
基本上最想要的松山-香港
就是有中資背景的香港快運，基本上因為是後進者，現有桃園利益者已經穩固差不多，
香港快運在插入進去基本上很難去取得什麼重大利益，所以當然想去開發松山-香港
這條航線。
: 為什麼不能提供有個幾班次是松山飛香港的
: 至少給旅客選擇的空間，四家公司一天至少一班來回往返
: 或是每天只有一班也不錯
: 因為兩地的交流頻繁，國人和港客也都是自由行為大宗
: 沒有道理不開放這條黃金線
: 之前也有候選人及政治明星(蔣孝嚴及連勝文都有)提出相關政見
: (我記得是大三通還沒開放前有人說可由香港線先試辦)
: 但到今天，就是沒辦法成真
: 問題卡在那裡勒？
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◆ From: 218.160.181.16
1F：→ coolfish1103:對於國泰是有好處的，長程集散點都是香港... 11/12 11:06
2F：→ danic:重點是開松山香港 不是只有助漲國泰的氣燄 是根本助漲香港 11/12 13:27
3F：→ danic:轉運中心的地位..到香港轉機 又不是只轉國泰航空... 11/12 13:28
4F：推 kolen:如果國泰有份 他們一定也會開的呀 11/12 13:49
5F：→ kolen:之前本來覺得他們台灣區的票價這麼便宜應該不會很愛台灣市場 11/12 13:49
6F：→ kolen:沒想到年報裡面是寫:台灣各航線整體航線令人滿意XD 11/12 13:50
7F：→ cgy:開了大家一定要，但是是否是金雞母那就要思考一下 11/12 16:47
8F：推 archies:沒辦法啊 國航對台灣出發的旅客不好 票價比魚翅貴 11/13 06:37
9F：→ archies:FFP又比較差.....無奈啊 11/13 06:37
10F：推 tonmeister:來推松山到啟德吧！﹝抖﹞ 11/13 16:40
11F：→ dppt:真正的原因是‥‥，香港一開，那松山機場的神話就破滅了。 11/14 13:26
12F：→ dppt:一堆理由，怎麼看都可以用來否定現在松山的所有航線。 11/14 13:28