作者f1234564290 (DynastyFigo)
看板Aviation
標題[問題] A333flaps的問題
時間Thu Aug 25 16:08:21 2011
請問一下版友
前幾天第一次搭dynasty的a333
在地面上的時都會放一些flap(5度?)
確定不是還沒收回
因為停妥之後flap都還是保持放出
只有爬到一定高度的時候才會收回
請問這是a333的特點還是CI自己的規定呢?
又是為了什麼?在我的經驗當中大多的機型
除了要起飛前滑行要放flap
不然在地面時都是收回的
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幹你媽的 要不要做我的女朋友???
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██皿█ █
瓦█
看到我旁邊這支了吧 你應該知道拒絕我會發生什麼事
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斯█
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~boyo~
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◆ From: 111.251.199.223
1F：推 mactin:聽說是天氣太熱所以不會收，觀察其他航空好像沒看過? 08/25 16:14
2F：推 pooh24:AIB確實有這道程序，當天氣熱的時候，有可能會偵測到機翼周 08/25 16:47
3F：→ pooh24:圍的氣源導管過熱的情況，這樣會觸發到一個不該出現的 08/25 16:49
4F：→ pooh24:warning(AIR WING LEAK)，為了避免掉這個問題，在transit時 08/25 16:50
5F：→ pooh24:可將外型放至CONF 1(AIB是用1/2/3/full，不用度數)。 08/25 16:51
6F：推 willychn33:借問一下 起飛時flap大概是放多少 起飛後大概多高會收? 08/25 17:09
7F：推 Zombie0110:樓上那可能要看起飛速度和機型吧? 直到巡航就可以收了 08/25 17:12
8F：推 pooh24:AIB正常起飛是用CONF 1+F，至於收外型是看飛機的速度來收的 08/25 17:37
9F：推 shenando:起飛時需要參考的因素太多了 除機型外還包括起飛重量 08/25 17:38
10F：→ pooh24:通常3000ft之前就會把外型收完了，不會到巡航才收。 08/25 17:39
11F：→ shenando:跑道長度 道面係數 機場海拔 周遭地障以及其他一些規定 08/25 17:39
12F：→ shenando:而且飛機在爬升初期就會把襟翼收完 不會等到巡航 08/25 17:40
13F：→ CAL20:種花company policy 33/34 起飛一律用flaps 2 落第OAT超過30 08/25 18:16
14F：→ CAL20:flaps 就會只收到 1 的位置幫助散熱 08/25 18:17
15F：→ CAL20:落地外型要看哪個長官當頭頭~~有陣子流行flaps full有陣子流 08/25 18:18
16F：→ CAL20:行flaps 3 08/25 18:18
17F：推 SAUN:樓上正解！ 08/25 19:04
18F：推 josephairs:請問為什麼要散熱 是哪個東西要散熱？ 08/25 19:19
19F：推 SAUN:pooh24解釋得蠻詳盡的。這邊再補充一下，A330/340的機翼防冰 08/25 20:47
20F：→ SAUN:(wing anti-ice)是由引擎的high pressure compressor產生的 08/25 20:48
21F：→ SAUN:熱氣，經由氣源導管引導到各個slat的內側來加熱slat避免積冰 08/25 20:50
22F：→ SAUN:的形成。如果外界溫度超過30度，手冊上建議落地後保持conf1 08/25 20:52
23F：→ SAUN:讓slat內側可以通風一點。因為機翼內有溫度sensor，熱氣蓄積 08/25 20:56
24F：→ SAUN:電腦可能會以為是slat內側的導管漏氣(因為防冰用的氣是熱的) 08/25 20:57
25F：推 josephairs:感謝SAUN大大的解說 08/25 21:50