作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
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標題Re: [新聞] 台日航權突破,除東京外將全面開放,延遠 …
時間Mon Jul 25 21:51:31 2011
: → mykorianda:漢城是哪？ 尊重一下人家改名吧.... 07/25 20:22
: → mykorianda:另外, 看到日本開放天空固然開心 但實在有點心慌慌 07/25 20:23
: → mykorianda:韓航敢飛茨城 台湾哪家敢飛？ 說拉轉機客,是有潛力 07/25 20:24
: → mykorianda:但國籍航空勢必要在歐美澳航點上加點油.... 07/25 20:24
: → mykorianda:遠航復興要飛大家當然歡迎, 但最後結果是大家一起high 07/25 20:25
: → mykorianda:還是大家一起死?? 唉...是我比較悲觀嗎? 07/25 20:25
: → mykorianda:昨天讀了某民航雜誌關於花航的報導 不勝唏噓阿～～ 07/25 20:26
: → mykorianda:20年前花航應該可以和韓航平起平坐的...今天呢..... 07/25 20:26
: → mykorianda:長榮也沒有韓亞航的那種魄力, 航點一直在縮 .... 07/25 20:27
航空公司的擴張不出運輸規劃那幾個idea
旅次生成 旅次吸引 交通量指派...
首先需求要先跑出來，沒有需求航空公司怎麼會願意開，大家都很抱怨台灣航空公司
在歐州很沒力事實上以od來看，台灣到歐洲需求都一直維持不高，這是事實。
航空公司不會比各位同好還要無感，不會放者錢不賺...起碼兩岸繳了一張
不錯的成績單。
當全世界都可以看到韓國人在世界各國打拼，當中亞 塔吉客，台灣大概只有
8個人在那邊長期居留，韓國人留了一票人 Samsung LG Hanjin在那邊...
民航運輸業算是第三級產業，不太能自行直接創造需求，當年一家家歐洲航空
退出台灣市場，台北-歐洲市場可能真的很有限。
: 推 gitans:秈R國不使用漢字，因此稱呼為漢城是可以的。 07/25 20:56
: → gitans:高麗國才對 07/25 20:56
: → danic:拿啥換得? 日本也太大方了吧..不過從大阪延遠不設限的話 07/25 21:09
: → danic:感覺還不賴... 07/25 21:10
釣魚台 與那國島的ADIZ ？
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運輸也可成為旅遊的主角
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.133.1
1F：推 bbcar:小c大跟我猜的一樣，我也是猜用與那國島的ADIZ去換來的..XD 07/25 22:16
2F：推 Answerme:不趕快換一換 哪天合併成中國就難換了 07/25 22:36
3F：推 vagueterror:推樓上~~ 現在各國都很擔心.... 07/26 00:08
4F：→ Alica:與那國島就算了 釣魚台日本佔好好的沒必要換吧.. 07/26 09:20
5F：→ cgy:釣魚台是主權有所爭議，台灣也沒有放棄釣魚台主權，就跟日本一 07/26 09:47
6F：→ cgy:樣沒有放棄竹島主權，但島上實際統領是韓國 07/26 09:48