其實關於昨天的節目，水管上已經可以找到...大家不妨來討論看看XD 不過影片中間有被切掉一些，大家稍微忍一下吧！ Part 1:https://www.youtube.com/watch?v=ZXE7bew1urs (4:30開始看) Part 2:https://www.youtube.com/watch?v=leaaLMVmtmU Part 3:https://www.youtube.com/watch?v=n7MreI0FCNY Part 4:https://www.youtube.com/watch?v=WhGUjoluBPM 我大概講一下我看到比較覺得有點詭異的地方好了。 其實台灣的民航發展史真正要講應該要回溯到CAT的時代。 CAT的過程也有點複雜，總之最後演變成幕後老闆是中情局的人... 既然老闆來自中情局，自然也要負擔一些美國的「救援任務」 後來華航在1959年成立，華航雖然是flag carrier，但實力跟CAT差了一大截 是直到1968年CAT發生林口空難華航才開始陸續接手CAT的航線 請參考：http://blog.xuite.net/miaomiao1025/myl/7705984 長榮的成立...雖然該感謝政府的開放天空政策 但上個月的新聞吧，說了其實張榮發沒有很想倘這灘渾水，是8人小組的努力... 而且政府有刁難嘛？大家不是都說政府把資源都給了長榮？ 如果要講獲獎數的話，其實在2006、2007應該是到達了高峰（華航） Skytrax的評比經濟艙第二名、商務艙第六名、頭等艙第14名 後來一落千丈，直至今日都沒有再獲得skytrax的肯定 長榮則是只有ED艙獲skytrax肯定，其他的就是比較小的評比表現不錯 然後在餐食的部份，以前看過長榮要國外空廚做出清粥小菜的故事 不過我不是很確定清粥小菜上機的確切時間。 長榮從過去到現在只有跟鼎泰豐、台中某家知名豬腳合作過（應該還有飯店） 不同於華航的是他們只有提供高艙等才有如此美味， 華航的經濟艙一樣可以品嘗到鬍鬚張，跟長榮不太一樣。 至於說到彩繪機的部份，我想長榮真的領先華航一大步了，感謝小老闆。 雖然無嘴貓彩繪機看到的當下真的頗無言...因為沒有美感可言 不過長榮在艙內也費盡不少心思，做的還滿全面 話又說回來...貓熊專機好像也只有機內的改造，而且那時轟動是因為售票問題 後來也不知道是怎樣解決的，反正引起頗大民怨。 最後做一點小總結好了： 業配新聞就是業配新聞，都只往好的地方講。 其實張國煒說自己的航空公司也對自己的國民不是很好，聽起來很諷刺... 不過我真的覺得邊看邊想笑啦，兩家航空公司都要再加油就是了！ --

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