作者StanKitty (我好甜)
看板Aviation
標題[問題] 中東航空公司
時間Sat Jun 11 07:31:36 2011
請問一下
中東幾家豪華航空公司
他們未來有打算加入航空聯盟嗎？
還是他們打算自己組航空聯盟啊？
他們這樣單打獨鬥真的能在以結盟為趨勢的航空市場中站穩腳步嗎？？
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◆ From: 89.157.250.189
1F：推 boyinblue:emirate 好像有加入天合 06/11 07:35
2F：推 boeing787:emirates沒有加入聯盟吧 他本身的機隊就夠嚇人了... 06/11 08:09
3F：推 jesse0726:巴林海灣、阿酋、阿酋聯合是中東三大航空 06/11 08:28
4F：→ jesse0726:他們不想加入加入聯盟、聽說要自己組成另一個聯盟來對打 06/11 08:30
5F：推 PCH800618:通常在講中東三巨頭是EK,EY,QR,海灣規模小很多 06/11 10:26
6F：→ PCH800618:QR跟EY都和*A走滿近的，至於EK嘛，自己打比較實際 06/11 10:27
7F：→ PCH800618:另一個聯盟是以航要搞的WE，不知道會不會成型... 06/11 10:27
8F：推 robinlee528:RJ是寰宇一家的 06/11 10:42
9F：推 dustintrain:Middle East Airways要在2012加入Skyteam! 06/11 11:26
10F：推 brea:我覺的中東的航空公司都是國家小 但是作全世界的生意~~ 06/11 14:05
11F：推 XiJun:就像CX和SQ一樣吧,純論面積香港和新加坡不就更小了嗎？ 06/11 14:26
12F：→ XiJun:當然中東的航空公司尤其是EK實在是太強 06/11 14:26
13F：推 maxis7141:三巨頭一直有不加入任何西方航空公司聯盟的默契~ 06/11 14:52
14F：→ maxis7141:因為諸如LH/BA等一直在航約和各種議題上打壓三巨頭 06/11 14:53
15F：→ maxis7141:況且三巨頭所屬的市場封閉性高,做全世界的生意比較穩妥 06/11 14:55
16F：推 Homeshadow:請問封閉性高是什麼意思呢@@ 06/12 01:46
17F：→ maxis7141:宗教/文化/企業體質還有本地市場性 06/13 08:44