作者nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)
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標題[新聞] 華航小港直飛成田 今首航爆滿
時間Sun Oct 31 17:02:33 2010
華航小港直飛成田 今首航爆滿
2010年10月31日 壹蘋果
華航今天下午2時正式啟動直航「高雄–成田」航線，提供南台灣民眾與日本民眾雙方往
來之便捷性，預計日本當地時間晚上6時15分抵達，華航今特別在高雄國際航空站26號登
機門前盛大舉行首航儀式。首航班機爆滿，其中團客居多數共240人，散客70人。
華航往返高雄東京定期航線停航10多年，此次使用空中巴士A-330機型開闢每周一、四、
日共3班定期航班。截至今年8月，住宿高雄的日本觀光客總人次10萬3千多人，較去年同
期減少約3萬人次，高市觀光局推動「暖冬計畫」，獎勵旅行社招攬10人以上日本觀光團
體來高雄住宿，提供每位旅客100元住宿補助，希望挽回流失日客。
http://tw.nextmedia.com/rnews/article/SecID/105/ArtID/88244/IssueID/20101031
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航空/鐵道/都市資料找不到?
Well, the opinion may be on the way!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.25.13.147
1F：→ PCH800618:我看到的兩個重點：團客240人，100元補助XDDDD 10/31 17:18
2F：推 cordeliatai:那也飛飛羽田嘛~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 10/31 17:38
3F：推 LORDJACK:其實飛成田比較經營得起來, 成田是Hub 10/31 18:16
4F：→ LORDJACK:總比高雄飛香港hub好, 飛的遠自己人也多賺一點 10/31 18:17
5F：→ LORDJACK:高雄-香港-紐約 如果改成 高雄-成田-紐約 台籍公司可以多 10/31 18:18
6F：→ LORDJACK:分一點 10/31 18:18
7F：推 WRD:問題是成田只能接美加阿... 香港到處都接 10/31 18:40
8F：推 LORDJACK:香港的hub就是功能太強大了, 所以要設法制衡阿 10/31 18:42
9F：→ LORDJACK:總之希望經營的起來啦, 否則其實到香港轉也是蠻方便的 10/31 18:43
10F：→ CORSA:開KHH-KIX可能會比較實際一點 畢竟羽田已經很塞了~ 10/31 18:53
11F：→ PCH800618:可是KIX是接歐洲比較方便，美國啊（遠目） 10/31 19:01
12F：→ CORSA:不過其實HKG的地位最近幾年也是很危險,CAN虎視眈眈阿~ 10/31 19:05
13F：推 danic:羽田洲際航線更完備後 能飛羽田 鬼才想飛成田... 10/31 19:19
14F：→ mididoka:從KHH搭JL經NRT轉AA(有共掛)到美國各大城的人很多 10/31 19:20
15F：推 Sanjeff:希望高雄成田可已變成「每日」的定期航班..... 11/01 01:18
16F：→ CORSA:只能說赤鱲角機場真的是末代港督給香港最後的禮物,如果沒有 11/01 02:00
17F：→ CORSA:赤鱲角繼續用啟德,那之後香港要搭國際線真的就要過羅湖關了 11/01 02:01
18F：→ coolfish1103:如果長榮 TPE-NRT 持續停下去的話，就要看華航飛機夠 11/01 05:45
19F：→ coolfish1103:不夠，在停航半年之後去跟民航局要長榮的航權飛每天 11/01 05:46
20F：→ nyrnu:記得長榮減班的部份是改飛全貨機 11/01 08:47
21F：推 cgy:香港新機場，在彭定康之前的衛奕信爵士就已經敲定，基本上香港 11/01 10:26
22F：→ cgy:回歸之前的事情衛奕信那個總督都已經規劃完成，彭定康只是執行 11/01 10:26
23F：→ cgy:並且辦理回歸之前各項事宜 11/01 10:27
24F：→ nyrnu:八卦是魏奕信雖是港督(港通)博士論文寫的是國民黨與英國關係 11/01 15:22