http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32901937/IssueID/20101021 航站竟推稱：班機早到了 來不及應變　2010年10月21日蘋果日報 【林金聖╱桃園機場報導】真是沒藥醫！桃園機場再爆空橋故障事件！長榮航空一架載滿 兩百五十多名乘客的波音客機，前天清晨從巴黎返抵台灣，未料第二航廈Ｃ９登機門Ａ、 Ｂ兩空橋竟雙雙故障，大雨中，航站搬來手扶梯應急，足足花了一小時，才讓旅客淋雨下 飛機。事後，航站竟還大言不慚地以「該班機提早半小時抵達，導致空橋來不及測試」推 諉，搭乘該班機的監委馬以工氣得痛罵：「航站設施太爛了！」要求機場一周內提報告。 沒藥醫 桃園機場第二航廈在今年六月時，才發生Ｄ６登機門空橋在旅客下飛機前突然斷裂，而前 天又發生Ｃ９登機門空橋在旅客準備下飛機時，突然故障無法使用。 另一空橋已壞半年 機場發言人趙紹廉昨解釋，因空橋的檢查時間是在「班機起飛或落地停靠十五分鐘前」， 前天長榮該航班提前半小時抵達，航站看到飛機降落，緊急派員檢查空橋，但發現故障時 ，已經來不及了。 航站對於空橋故障無法應變的原因，歸咎於「飛機提早抵達」的離譜理由，其實還不是最 誇張的。因為，該登機門有Ａ、Ｂ兩空橋，Ａ空橋早在今年四月十八日就因電路板故障無 法使用，至今已經壞了半年，航站指出，該零件雖已運送來台，卻因仍驗收中，要到下月 十一日Ａ空橋才能完成修復，半年來僅靠前天故障的Ｂ空橋提供服務。距離航站公司化只 剩倒數十天，旅客不禁大嘆：「真的沒藥醫！」 前天清晨六時，長榮航空BR-088班機提前半小時由法國巴黎抵台落地，航站獲報後，連忙 派出地勤人員進行空橋檢查，該班機並於十五分鐘後停靠至航站安排的Ｃ９登機門Ｂ空橋 ，準備讓旅客下機，此時航站地勤人員卻發現該座空橋的行駛輪無法移動，橋柱無法升降 ，而且無法立即修復，機長獲知後要求停靠緊鄰Ｃ10登機門，但因飛機翼展較寬無法停入 ，所以機長只好依照指示轉至遠端機坪停靠。 監委親歷：太爛了 直到早上七時零六分，機上兩百五十三名旅客陸續拎著隨身行李冒雨從扶梯走下飛機，再 坐上接駁車抵達入境大廳通關，過程狼狽，一名陳姓旅客氣憤說：「搭長途飛機已夠折騰 ，返台竟又遇到空橋故障，真是氣人。」另名黃姓旅客異口同聲痛罵：「航站搞什麼啊？ 真夠倒楣！」 搭乘這班飛機的監委馬以工「親身經歷」航站出包狀況，她通關時見到海關人員不禁抱怨 ：「航站設備也太爛了吧！」當場找來機場發言人趙紹廉及航站維護組等人「了解狀況」 ，並要求相關人員於一周內提交事發經過報告，以釐清是否有人為疏失。趙紹廉昨也強調 ，未來會把空橋測試作業提前於前一晚進行，避免發生類似事件。 學者：沒改善誠意 《蘋果》調查後，發現當時二航廈仍有許多登機門可用，對此，德霖技術學院休閒事業管 理系助理教授趙曼白怒斥，當時若有空機坪可用，卻讓該航班使用最原始的階梯、接駁車 下機，證明管理出現嚴重瑕疵，桃園機場總在出事後官官相護，官方說法分明是粉飾太平 ，根本沒有改善的誠意，此舉讓國家形象蕩然無存，交通部應負起最大的責任。 桃園機場頻凸槌 2010/10/15：第二航廈出境行李自動分揀系統因電腦硬碟當機，故障長達41小時，航站透 　　　　　　過地勤人員充當苦力分送行李。 2010/09/16：第二航廈停車場疑因配電盤用電量超載而短路起火，200車主受困。 2010/09/08：施工人員在第一航廈出境大廳，拆除樓層假樑時不慎造成裂縫，污水沿裂縫 　　　　　　傾瀉出境大廳成泥水瀑布。 2010/08/24：第一航廈地下室天花板污水管線裂開，航廈行李處理區積了近5公分高的糞 　　　　　　水，臭氣沖天。 2010/08/15：第一航廈地下室員工餐廳旁的廁所堵塞致糞水四溢，發現後緊急封閉。 2010/08/08：第二航廈行李自動分揀系統當機1個多小時，大批旅客排隊等行李運送。 2010/08/06：第二航廈馬桶疑遭人丟菜瓜布、鋁塊堵塞致糞水四溢，屎漫國家大門。 2010/06/28：第二航廈D6登機門空橋突斷裂，也是機場啟用30年首宗空橋斷裂事故。 資料來源：《蘋果》資料室 桃園機場惹民怨 ◎會超不爽 李小姐 26歲 自由業 如果我碰上這種情況應該會超不爽，如改制後還有類似情況，那真是丟臉丟大了。 ◎太常出包 吳巧怡 28歲 服務業 外國觀光客碰到這種狀況，對台灣的印象應該不會好，而且最近出狀況的頻率真的有點太 高。 ◎真是丟臉 梁文陽 30歲 業務 如果我出國玩遇到這種狀況，整個心情就不對了，真的是很丟臉，我覺得出這種狀況很不 應該。 --

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