作者blaha ( )
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標題Re: [新聞] 華航A343 與德航MD-11於FRA發生驚險事ꔠ…
時間Thu Oct 14 16:48:30 2010
※ 引述《nyrnu (Air/Rail/Sea enthusiast)》之銘言：
: 華航A343 與德航MD-11於法蘭克福機場發生驚險事件(2010/8/20)
Alarmingly dangerous incident between China Airlines A343
and Lufthansa Cargo MD11 at Frankfurt Airport (2010/8/20)
: Incident: China Airlines A343 and Lufthansa Cargo MD11 at Frankfurt on Aug
: 20th 2010, loss of separation, go-around
事件: 中華航空 A343 及 Lufthansa Cargo MD11 於 Frankfurt, 8月20, 2010,
隔離不足, 重飛
: By Simon Hradecky, created Monday, Oct 11th 2010 15:10Z, last updated Monday,
: Oct 11th 2010 15:14Z
這我就懶得翻了 @@"
一中華航空空巴 A340-300, 編號 B-18805 執行 CI-62 從 Frankfurt 飛往桃園,
於 Frankfurt 07L 跑道 (4000公尺 / 13100英呎) 滾行準備起飛.
在滑行了約 2400公尺 (1.3nm), 也就是收到起飛許可後大約 61 秒時,
一架準備進場的 Lufthansa 貨機 McDonnel Douglas MD-11, 編號 D-ALCD,
航班 LH-8459 從 Almaty 至 Frankfurt 的飛機收到了跑道 07L 的落地許可
(算較晚給許可). 但是塔台發的無線電許可被另一架飛機的通話蓋住.
此時 MD-11 正在下降, 高度離地面約 200英呎, 距離跑道頭約 0.15nm.
9 秒後 MD-11 機組員詢問 "落地許可?", 此時已經過了跑道頭 240公尺 (0.13nm),
隨即馬上響起 "pull up" (拉高) 的警告聲. 此時兩架飛機相隔 1700m (0.92nm)
10秒後組員通知塔台說他們重飛 - 主輪已與跑道面接觸過 -
並且獲得了右轉 Heading 110 並爬至 5000英呎高的許可.
離場的空巴 (華航 A340-300) 安全地離開並安全抵達目的地.
進場的 MD-11 於第二次進場中安全落地.
German BFU 於德國釋出了沒有結果論斷的總結報告說明,
塔台控制員 (47) 從 1988 年便已獲得了tower control,
radar service 及 flight information service 相關證照.
MD-11 機長已有超過 6000 小時的飛行經驗.
MD-11 副機長已有超過 2300 小時的飛行經驗.
當中沒有提及空巴機組人員的相關資料.
根據地面雷達顯示, 兩架飛機最小的水平間隔為 1700公尺 (0.92nm).
: http://avherald.com/h?article=4320f781&opt=0
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中文不好, 請小力鞭 Orz
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http://www.wretch.cc/album/blah
內有正妹照~= =/
對不起正妹不是我 = =a
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 115.43.177.192
1F：推 stan1986:就是一台要起飛~一台要降落~在同一跑道嗎? 都同方向吧? 10/14 22:18
2F：→ alles:無聊的巧合: 又是8/20這天 10/14 22:25
3F：→ blaha:嗯嗯同跑道同方向, 許可落地時起飛那架還沒離地 10/14 22:30
4F：推 pooh24:rolling翻成滾行比較恰當... 10/14 23:02
已修正, 3Q~@@/
※ 編輯: blaha 來自: 115.43.178.123 (10/15 00:41)