作者PCH800618 (Pochen)
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標題[新聞] 台英修航約 倫敦每週增4班
時間Thu Oct 7 18:52:47 2010
中央社記者汪淑芬台北7日電
http://ppt.cc/xghS
交通部民航局今天表示，台灣與英國航約完成修訂，明年3月27日夏季班表開始，台灣飛
倫敦客運從每週10班增為14班。
民航局說，這次台英航約修訂，倫敦客運從每週10班增為14班，另新增曼徹斯特為客運航
點，每週7航班。貨運部分，倫敦航點仍維持每週3班，曼徹斯特由每週3班增為10班。
民航局指出，根據新的台英航約，航線架構開放，航空公司可中停及延遠任何航點，不過
，從倫敦延遠不能上客及上貨，曼徹斯特是客貨都可享第5航權，將有利國籍航空公司規
劃環球貨運航線，例如航空公司貨運航班可從曼徹斯特再飛到美國。
現行倫敦客運航線，長榮每週7班，中停曼谷，華航每週3班直飛；倫敦貨運只有長榮每週
經營3班。
現行曼徹斯特貨運航線，只有華航每週經營3班。
華航及長榮都只對新增的倫敦客運航班有興趣，並將爭取。華航說，未來新增的倫敦航班
，仍會以直飛為主。
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台英航約修的可真快...
不過不知道長榮現在是否回復到daily的航班了？
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◆ From: 111.184.4.172
※ 編輯: PCH800618 來自: 111.184.4.172 (10/07 18:56)
1F：推 lawson:華航是很認真要養LHR的....即便搭乘率約50% 10/07 19:20
2F：→ coolfish1103:他不回復DAILY航班就根本沒辦法爭倫敦的航權，所以最 10/07 19:20
3F：→ coolfish1103:近的冬季班表應該會指標性的變回每天都飛吧？兩家大 10/07 19:21
4F：→ coolfish1103:概都必須要以申請直飛的為主，轉機的會比較不利於分 10/07 19:21
5F：→ coolfish1103:航權... 10/07 19:21
6F：→ lawson:客源的培養很重要 華航堅持直飛倫敦很有遠見~ 推推!!! 10/07 19:21
7F：推 guesssister:請問一下~依照現有的分配規則 是否倫敦新增四班很可能 10/07 19:24
8F：→ guesssister:分給華航 而曼徹斯特也許是4:3或5:2?? 10/07 19:24
9F：→ coolfish1103:規則是長榮有優先分配權，但並沒有說全部都要分長榮 10/07 19:33
10F：→ coolfish1103:主要要看雙方申請甚麼樣子的航線，直飛、中停、中停 10/07 19:34
11F：→ coolfish1103:又停哪、機型等。MANCHESTER 客運我看應該是不會分， 10/07 19:34
12F：→ coolfish1103:不認為這兩家現在有閒機去飛這個點。但我必須要說MAN 10/07 19:35
13F：→ coolfish1103:這個中停點設的其實還滿不錯的！要中停再去美國東岸 10/07 19:35
14F：→ coolfish1103:是個不錯的航線。 10/07 19:35
15F：→ PCH800618:感覺兩家對於MAN興趣都不大耶，而且也沒飛機飛XD 10/07 20:03
16F：→ yoshilin:華航最近配合度很高,拿到的機率比較大吧 10/07 21:51
17F：推 AdPiG:誰要飛MAN阿 10/08 00:35
18F：推 starbuckser0:胖胖要不要飛呀? 洲際的唷,超有話題性(誤) 10/08 00:59
19F：→ yanzistart:757中停2站? 10/08 01:06
20F：推 wilsonko:胖胖直接引進773ER (誤) 10/08 01:47
21F：推 rodang70:怎麼英航方面都不打算復航呢? 10/08 06:48
22F：→ aahome:不是說公司要有20億才可以飛洲際 XD 10/08 08:46
23F：推 toast520520:英航復飛的話應該也只是把香港線延遠到台灣而已 10/08 11:41
24F：→ robbycheng:華航英國線比公司原本預期好耶，尤其英國到雪梨轉機客 10/08 16:29
25F：→ fastech:袋鼠航線市場這麼大啊,連華航都能分到一杯羹 10/08 20:55