兩岸直航夯 紅眼班機看好 2010/10/05 21:06:55 （中央社記者趙曉慧台北5日電）兩岸直航屆滿1週年，由於預期陸客來台人數繼續成長， 加上ECFA生效，兩岸航空市場的客貨運商機夯，業者及學者都認為兩岸航班只會更搶手， 就算「紅眼航班」也看好。 台北市航空運輸商業同業公會與遠見雜誌，今天下午舉辦「直航週年，邁向兩岸新局」論 壇，會中聚焦在兩岸直航票價爭議、紅眼航班、未來直航市場潛力等話題。 論壇由遠見雜誌副社長兼總編輯楊瑪利主持，台北市航空公會理事長蘇宏義、海峽交流基 金會副董事長高孔廉、政治大學經濟系教授林祖嘉、明華園團長陳勝福、全國商業總會理 事長張平沼與會。 蘇宏義表示，今年大陸觀光客加商務考察來台的人數已經超過100萬人，成長驚人，難怪 兩岸的熱門航班不夠，但未來的市場更看好，尤其是陸客來台會高於台灣觀光客去大陸。 蘇宏義說，但如此一來航班只會更不夠，建議開放大陸二線城市的內陸航班，且兩岸經濟 協議（ECFA）生效之後，可帶動大陸商務人士來台的需求，但需要先開放陸客來台自由行 。 林祖嘉表示，中國大陸1年出國觀光人口約4000多萬人，其中到香港約1600萬人，到澳門 約逾1000萬人。而今年陸客來台人數將達150萬人，約占中國大陸1年出國觀光人口近4%。 只要將陸客來台觀光的比例從現在的4%增加到10%，那1年來台的陸客就是400萬人，由此 看來，還有很大的成長空間，但兩岸班機、旅館等可能會不夠。 他說，未來的兩岸直航市場商機，可以刺激台灣的內需，尤其是觀光產業，可以解決台灣 非技術性的失業人口。面對前景，政府需要盡快擬定陸客來台自由行的相關配套，包括加 速大陸商務客簽證最快3天可取件。 對於兩岸因航班不夠導致熱門航線票價太貴，林祖嘉認為，其實增加「紅眼航班」也沒有 關係，讓票價降下來才是關鍵，並建議增加台商集中的上海、北京、廣州的航班。 蘇宏義呼應，確實可以增加紅眼航班，因為目前歐美的遠程航線，例如台灣飛歐洲需要中 停泰國曼谷，其實都有紅眼航班時段的班機，但需要說服消費者接受。 「紅眼航班」是中國大陸用語，意指班機的時段多在半夜，旅客搭機後因為睡眠不足而導 致眼睛泛紅，被視為時段差、不受旅客歡迎的班機。991005 http://www.cna.com.tw/ShowNews/Detail.aspx?pNewsID=201010050302&pType0 =aFE&pTypeSel=0 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 遠航要是不小心活了下來, 我看他是很樂意看熱門航點, 既便只有紅眼航班. -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! --

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