※ 引述《jtr159 (老大)》之銘言： : 教授突然要我們查 : 關於飛機降落後 大概需要多少地勤人員處理後續事宜 : 這個問題感覺挺籠統的... : 要在網路找連關鍵字要KEY啥都不知道... : 所以想請教航空版的版友 : 如果類似747這種客機降落 一般需要多少人員呀? : 不好意思 麻煩各位了 感恩 如果這邊是只落地之後，上來清掃的地勤的話。 那大概的情況如下。 744全滿的話，在我們家是319EY,64個C還有12或14個頭。 一般來說，EY是最需要最多人來打掃的。 為了讓資料更合邏輯且差異更小，這個題目必須討論很多變數。 1.航機是否還有下一段航程，間隔時間有多久。 2.打掃人員的國籍。 3.各家服務規範的不同。 1.航機若有下一段航程，且時間是在一個小時之後(就是常見的turnover flight)， 通常都是會上來大隊人馬，已經濟艙來說，打掃的人通常會有6-10個(目測)， 換餐的人大約有三個。 倘若下一段航程是隔天或是好幾個小時之後，(像是CI-100回頭)， 那地勤其實都會很晚才來，剛來的人數也疏疏落落的兩三人。 2.打掃人員的國籍。 這邊並沒有歧視任何國籍的意思，但就我主觀觀察發現， 的確是有少數地方的地勤作得又快又好，要求的乾淨程度也很高。 第一名 香港 第二名 日本 香港阿嫂已經算是地勤街的第一把交椅了，打掃又快又好，精確且要求乾淨， 舉凡面對各種髒汙，皆有其SOP， 曾經看過阿嫂把飛機上的嘔吐物在五分鐘裡面清完之後， 姊姊不信邪的靠過去聞，發現真的一點味道都沒有，登機起飛之後， 那一小塊水漬整個乾掉之後，只能說是船過水無痕! 香港阿嫂的專業，是許多空服員心理的第一名阿! 日本，因為日本人龜毛愛乾淨的性格，所以， 常常會去清潔一些個大站地勤都不鳥的地方，做事情也是相當仔細， 因此也頗獲好評。 當然有一有二，倒數的也是不少。 舉凡美國夏威夷(地勤作得之爛態度之差)，歐洲的羅馬(做得差還會跟你調情，煩)， 都是我心裡覺得做得很爛之後幫他擦很多屁股的地方。 不知道為什麼，歐美國家通常都比較隨便，動作慢，聊天，東西丟來丟去， 然後如果你近來準備的時候，還會發火! 發現缺失叫他們處理，常常會說這不是我處理的然後就走了，令人頭痛。 3.各家服務範圍。 如果公司對客人越好，上的備品越多，要做的事情就會越複雜。 像是港龍，每個椅袋前都有一罐水，這樣地勤就要多做一些事情。 我私自猜想服務的內容越繁雜，應該服務的費用就會越高。 一般來說地勤上來就是清掃客艙，廁所，廚房，還有折毛毯， 以及整理椅袋裡面的東西。 說完了，給你當作一個參考，不過可不要照抄咧， 大家是資訊分享，但作業還是要自己寫喔! --

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