小補一下一些Virgin America 比較不為人所知的資料 1. 全世界第一家在A320客機安裝Jeppesen Class 2 的 EFB (Electronic Flight Bag,電子飛行資料包) 以往EFB 大都只選配加裝在先進的廣體客機上, 而且多半是波音機隊如777, 747 (當然 Jeppesen 是波音期下子公司), A380則是Jeppesen開發的第一個空巴支援機種. 這種可減少前艙workload 進而提高安全係數的EFB 是選購配備, 而且也不便宜. 光是這點, 個人在選擇比較航空公司就會 take into account. EFB 則有Class 1,2,3 的區別. 這區別可另參考wiki 的簡述. 2. 第一家率先與Panasonic 合作採用其eFx Linux-based測試改良版客艙娛樂系統 由於這系統仍然持續在改良中, 所以在Virgin America 的AVOD 上還可以看到Beta 字樣. 當然也預留了wireless 的功能以備未來所需. 其實說來容易做來難, 當初Virgin America 下34 架A319/A320 訂單時, 是一個非常少見 的"空機" 訂單, 也就是 除了客艙內廁所/廚房 (lavatories and galleys) 及飛機表面塗裝外, 其他甚至連座位 都沒安裝一切都是空的. 剩下細部客艙規劃機機電工程則是交由 加拿大籍專業公司 Inflight Canada 做進一步設計規劃, 包括與Panasonic 進一步合作 來整合新開發的Linux-based 的AVOD 等複雜線路工程 及創新功能如 cashless 設計. 創新的科技引進, 重視飛安安全係數的提升, 這些都是要花大筆的$$ 但旅客可能不會感 受到的. Virgin America, no wonder its America's favouable airlines(這句好像是廣告詞喔 ). 或許住在美國的可多多支持. PS-前一代的Panasonic 3000(i) 客艙娛樂系統則廣泛的為國籍航空採用 如長榮的773ER, 74W; 華航的A343, 那4 架新744等 --

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