※ 引述《MidnightWind (守護王子的騎士。)》之銘言： : 當時，我腦中想的就是...."這班車翻了一定不得了".... : 我想，為什麼都沒有人去爆料台鐵超載勒?? 台鐵應該不會超載，就算擠滿滿的 因為一個車廂大約35公頓 假設一個人70公斤，一節車廂52個位子，加上擠得滿滿的站票，大約也才100人 一百人70公斤，只有7公頓而已，貨物列車一節車廂就可載重達30頓以上。 所以不會超載~只是旅客被像載豬一般地對待， 如果火災，就是焗烤人肉了…。 以實際的數子來講，一輛電聯車的定員是坐位60，立位120， 所以滿載定員是180個人…很多。=,= 不過阿里山的就不一樣了，因為是小火車，載重限制是達得到的 但林務局也沒有控制過站票…。 : 雖說我那天買的也是站票，站票還有打折， : 可是台鐵完全不會去管他賣出多少票，只是跟你說一聲"沒有位置喔！" : 是不是因為"反正票你就買了，上不上得了車是你家的事".... : 當天，真的是大家都無法移動了，月台邊的人還一直對車內大喊"往裡面走一點啦" : 硬是要擠上來.... : 就這樣擠擠擠的一路擠到瑞芳，情況終於比較好.... : 等到了宜蘭，將近十二點半，比預計到達時間，整整要晚了四十分鐘.... : 我想，以後坐火車，真的要好好考慮考慮了.... 我覺得台鐵不管站票多少，也是有好處的 以飛機來講，因為不售站票，所以運能是固定 尖峰時間沒有機位的旅客，只能排後補， 後補的時候又必需在機場等，哪裡也不能去， 補不到就自認倒楣，甚至要多花旅館錢滯留一晚， 但是火車的無限站票，讓很多歸心似箭的人 在 1. 像豬般無人道地被虐待，也許晚30分鐘，但仍可以在預定的時間+30分後到達 2. 沒位子了…不知道什麼時候到得了目的地。 兩個決擇中，還是選擇了1， 假日旅客人多是一定，客運也很多人， 與期不知道要等多久，不如忍痛到達， 畢境人生苦短，要把握光陰。 --

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