http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/feb/13/today-p4.htm 漢翔改良IDF 力爭高級教練機訂單 〔記者許紹軒／台北報導〕空軍高級教練機即將在五到七年內汰換，據指出，在洛馬公司 的促銷下，空軍對南韓生產的T-50教練機頗感興趣，不過漢翔公司已決定放手一搏，將以 IDF戰機為基礎進行研改，希望能接到六十到七十架的訂單，用來汰換空軍官校老舊的 AT-3教練機與台東聯隊的F-5部訓機。 空軍若採購南韓T-50 勢遭非議 立院國民黨團曾在上會期提出主決議，要求國防部應遵守自製武器為優先的國防法規定， 六年內編列八十億元研發高教機，扶植國內航空產業。 南韓與台灣最近關係明顯不佳，先是楊淑君跆拳道爭議，後有南韓廠商告密導致台灣廠商 面臨鉅額賠款，部分軍方人士認為，T-50有漢翔離退員工私下參與研發，已招致國內非議 ，如果再買T-50，恐會引起另一番風波。 空軍官校現有五十餘架AT-3用於學官的高級教練之用，據指出，既然空軍有意引進新的教 練機，IDF戰機稍加改良即可輕鬆擔負此任務，漢翔公司打算拆下機砲，並把機腹掛載天 劍二型飛彈的位置取消，把內凹的空間填滿，把這二處都用來裝油料，另外透過拆下雷達 以及換裝沒有後燃器的發動機，達到減重與省油效果，以增大IDF教練機的航程，最後希 望能達到滯空一百分鐘的目標。 據指出，台東基地還有約一個聯隊的F-5戰機做為官校學生畢業分發部隊之前的「部隊訓 練」之用，這批飛機在幾年內要淘汰，漢翔認為部訓機與高教機都可以用同一機型，簡化 後勤負擔，也加強新進飛行員對飛機的熟悉程度。 至於舊的AT-3教練機要怎麼辦？據了解，前後共有十二個國家派員到台灣接洽甚至還試飛 ，都相當有興趣，曾提出過採購要求，如果政府能放寬政策，將飛行時數較少而且機況較 佳的AT-3援贈友邦，也可拉近與其他國家的關係。 --

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