飛輪真的有用！！ 這句話我在昨晚對我自己說了N次 故事是這樣子的，我在今年三月多弄了一台公路車要享受戶外騎乘的快感 拿到車子隔了幾天就去騎離家很近的烘爐地 那個坡簡直不是人騎的，第一個坡騎了一半就放棄.... 隔天想說牽也要牽上烘爐地，於是全程咬緊牙關大腿酸到不行 停了5次牽了3段路終於給我上到頂了，全程也不過三公里。 於是我開始反省去年踩了一年飛輪是踩自爽的喔，連個烘爐地都搞不定 開始爬文發現要騎的好大腿前側的肌肉需要再強化 加上和飛輪教練IAN討論後得知小弟我的大腿太虛了..... OK，大腿虛那就專練大腿總行吧 從那天之後我的飛論課訓練重點全部是大腿，減肥燃脂瘦身先拋到一邊 把中坡當平路騎，把超陡坡當作主菜吃 就這樣每堂課都是能多重就多重（這是不良示範，學我的大腿粗別找我啊） 重歸重，轉速我還是得維持在60rpm，一堂課就是爬40分鐘的坡 三週後 我又去了烘爐地，奇怪效果似乎沒出來，只進步一點點 停了4次，只是這次沒牽車 在轉彎處停下來喘一下氣喝點水，慢慢的也騎上去了。 以上三次烘爐地騎乘齒輪比都是30T-25T 重點來了，又過了應該有三週 就在昨天想說再去挑戰一次，晚飯後休息半小時八點從家裡出發 看到第一個坡直接轉速帶了就衝了，可能因為熱身不夠 大腿前側乳酸一下堆積太多到了第一個坡要右轉時突然沒力定竿了腳就著地了... 但是喘了兩口氣上車繼續，大約十分鐘直達山頂！！ 沿路一樣是腿很酸，但是卻不到踩不動的程度，把呼吸配好大約是用60rpm來踩 想像我在飛輪教室的感覺似乎腿就沒那麼酸了 畢竟在教室爬坡一爬就是四十分鐘，烘爐地只有短短3公里 剋服心理生理的障礙，昨天算是成功的騎完了 下山後也沒有很累，改天就要試試爬兩趟 回家也才八點半，烘爐地以後是飯後的小活動了 結論是飛輪和戶外騎乘是完全不同的感覺 但是飛輪的訓練成果對戶外騎乘一定是正相關 在心肺在肌力部分我都感受到了 還沒加入飛輪或是想要把單車騎的更好的人，快點行動吧！！ --

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