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標題[新聞] 國五增設冬山北向匝道 高公局審查通過
時間Thu Apr 25 00:57:54 2024
國五增設冬山北向匝道 高公局審查通過
2024/04/24 05:30
國五增設冬山北向匝道，依宜縣府可行性評估，預計設在冬山鄉成興路與國五側車道路口
。（宜縣府提供）
〔記者王峻祺／宜蘭報導〕宜蘭縣政府爭取國五增設冬山交流道，歷經二次提案送審，交
通部高速公路局昨召開第二次審議後通過，同意「增設北向匝道」，接續將由高公局辦理
設計及施工，預定二○三一年前完工，好消息傳回地方，居民樂觀其成。
宜縣府於二○二一年擬定國五增設冬山交流道可行性報告書，去年一月審議未過；縣府交
通處同年九月二度提案送審，今年二月修正數據計算及評估準則；高公局昨召開第二次審
議，縣長林姿妙率縣府團隊北上，成功爭取「敗部復活」。
經費9.8億元 預定2031年前完工
縣府交通處長黃志良說，冬山交流道預計設在冬山鄉成興路與國五側車道路口，經交通量
評估修正，因南下交流道需求量少，修正提案先增設「北向匝道」後獲交通部通過，未來
完工後，將能滿足交通旅運與地方需求，紓解假日交通壅塞問題，帶動冬山地區整體發展
。
黃志良指出，南向匝道部分，縣府未來將配合「國道五號銜接蘇花改公路計畫」及「台九
線蘇花公路安全提升計畫」期程，滿足用路人南向需求，持續進行滾動式檢討，北向匝道
總工程經費預計九．八億元，中央出六．七億元、縣府負擔三．一億元。
「鄉親眾所期盼！」冬山鄉長林峻輔說，爭取多年增設通過，鄉親當然高興，冬山交流道
對地方有實質助益，能提升整體觀光及所有產業經濟效應，期盼縣府及高公局盡快規劃設
計並執行。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/Yilan/paper/1642473
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1F：→ Killercat: 完全無法理解一個幾乎不用徵收 沒有隧道 不足500m的 04/25 08:59
2F：→ Killercat: 一個連接道為啥會花到將近10億 -_-a 04/25 08:59
3F：→ MickeyDisney: 紓解假日交通壅塞問題? 其他交流道的儀控只會更嚴 04/25 09:08
4F：推 smallreader: 因為沒有預留加減速車道和匝道需要的土建，要修改、 04/25 11:02
5F：→ smallreader: 增補高架橋結構？可以打開街景觀察既有交流道的結構 04/25 11:02
7F：→ smallreader: 而冬山現址高架橋沿線皆為單柱四車道 04/25 11:05
8F：→ smallreader: 有人能舉例高架橋拓寬的經驗嗎@@？我只想到打掉重蓋 04/25 11:08
9F：→ smallreader: 如果原本設計路肩的地方變成減速車道，外側較薄結構 04/25 11:12
10F：→ smallreader: 承重增加了，對橋樑壽命會有影響吧 04/25 11:13
11F：→ Killercat: 大雅系統就是預鑄高架拓寬，六條出入口外加一個橫越橋 04/25 11:27
12F：→ Killercat: 工程費用是33.59+4.42億 比較接近的前例是這個 04/25 11:28
13F：→ Killercat: 但是這個工程複雜度應該比一個ramp複雜不止四倍吧 04/25 11:29
14F：→ Killercat: 估算近10億應該是有理由 只是我很好奇這理由為何 04/25 11:29
15F：→ Killercat: 因為這其實只有增設一條ramp啊 難以理解 =_=a 04/25 11:30
17F：→ smallreader: 說北向匝道花7.6億 剩下2.2億是側車道及聯絡道工程 04/25 11:41
19F：推 Bustycat: 匝道前後局部拓寬，就是旁邊增建橋樑，中間加伸縮縫 04/25 12:36
20F：→ h22112603: 國三屏東交流道也類似吧 也是沒預留增加北入跟南出 04/25 13:23
21F：推 Tschaikovsky: 台74潭子系統有類似工法，側車道兩側再加橋墩，中 04/25 20:20
22F：→ Tschaikovsky: 間再和原有橋墩及梁柱連接（見下圖） 04/25 20:21
24F：推 jetau811227: 台76埔心交流道好像也是外掛的 04/25 20:43
25F：推 smallreader: 感謝 所以施工終點會留下形似斷橋的結構 原來也是這 04/25 20:44
26F：→ smallreader: 麼來的（大雅系統） 04/25 20:44
27F：→ xxxcc: 查了ㄧ下台74東段新增的匝道也沒這麼貴 10億是真的多 04/25 21:55
28F：→ xxxcc: 十九甲出口是要跨過大里溪也就7億多 04/25 21:57
31F：推 smallreader: 所以是物價在漲吧，像台南新營交流道，也是初估6.33 04/26 00:18
34F：→ auction88: 挖旁邊小山順著山滑下去就3.86億. 04/26 09:31
35F：→ auction88: 而且這還是十年前的價格. 04/26 09:32
36F：推 Js1233: 結果北向在冬山上來，還不是在礁溪就開始塞？ 04/26 10:32
37F：→ Killercat: 那個價格合理啊，一匝道＋兩段高速公路拓寬 04/26 10:42
38F：→ Killercat: 而且拓寬那兩段還是高架路段 04/26 10:46
40F：→ Killercat: 就算過了十年 一個ramp開十億 也太難以理解了 orz 04/26 10:47
41F：→ smallreader: 就說是寫7.6 不是10億 04/26 11:03
42F：→ Killercat: 7.6也還是滿驚人的 可能是最近通膨太大吧 (? 04/26 12:12
43F：→ smallreader: 那麼近期再關注看看類似的案子可研會估多少 04/26 12:41
44F：→ smallreader: 7.6+2.2億->119~120年完工 時間也有點遠.. 04/26 12:41
45F：推 TaiwanXDman: 成興路是以後的台2庚嗎? 04/27 09:48
46F：推 xiaowei: 多一個交流道多一個管制點有比較好？ 04/27 15:32
47F：推 auction88: 正面思考就是下冬山方便 04/27 16:54