※ 引述《godofsex (性愛戰神)》之銘言： : 捷運環狀線「中和-板橋段」11處受損嚴重 新北捷運局：今年無法恢復通車 : 2024-04-24 17:01 聯合報／ 記者 江婉儀／新北即時報導 : https://i.imgur.com/fB6inci.jpeg : 新北市捷運局長李政安表示，巡檢後發現鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5 至9 : 2公分，皆已完成額外加固。圖／新北市捷運局提供 : 受到4月3日花蓮強震影響，捷運環狀線中和-板橋段尚未通車，新北市捷運局長李政安 表 : 示，巡檢後發現鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5至92公分，皆已完成額外 加 : 固，根據設計單位初步評估，復原工作須約1年以上。捷運局會全力加速相關作業時程 ， : 儘速確保安全無虞後，恢復環狀線全線通車營運。 : 李政安表示，4月3日新北積穗國小附近測站測得最大震度為5強，強震影響下，環狀線 板 : 新至橋和站間有7處鋼箱梁位移嚴重，位移量分別約20至92公分，另外4處位移量分別為 3. : 5至6公分。為確保環狀線復駛後的安全，已由第三方公正鑑定審查單位找出鋼箱梁位移 的 : 真正原因，並請新北市土木技師公會進入梁柱實地鑑定，了解結構是否損害，來完善並 審 : 查未來復原設計與施工計畫。 : 李政安指出，第三方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會，已在4月19日現場會勘 並 : 召開第1次專家學者會議，就現場結構受損情形及預計復原方式進行審查，預計在26日 再 : 召開第2次審查會議，各種分析與鑑定均同步進行中。 : 「環狀線確保安全無虞，才恢復全線通車」，李政安說明，復原工程每個步驟皆須確保 安 : 全，首先須確定復原方案，並準備鋼箱梁盤式支承材料，與規畫安全的推移復位施工方 案 : ，推移前都須設置交通維持與架設施工作業平台等。 : 待鋼箱梁逐一復歸原位後，再進行全路段軌道施工、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路 修 : 復，最後經營運測試確保安全無虞後恢復全線通車，因此第三階段復原工作初步評估須 約 : 1年以上。 : 捷運局說明，環狀線受地震影響停駛，依受損狀況規畫三階段恢復營運，板橋至新北產 業 : 園區及中和至大坪林已恢復營運，中和至板橋段正由專家學者進一步檢視復原設計與施 工 : 方案中，務求符合耐震規定，並確保不會再次發生，相關作業均積極辦理中，在恢復營 運 : 通車前，板橋站至中和站間的公車接駁服務仍會持續進行。 : https://i.imgur.com/nakKCt1.jpeg : 新北市捷運局長李政安表示，巡檢後發現鋼箱梁共出現11處位移，位移量分別為約3.5 至9 : 2公分，皆已完成額外加固。圖／新北市捷運局提供 : https://udn.com/news/story/7323/7920849 : https://i.imgur.com/HMFS0LI.jpeg : https://i.imgur.com/jKlAL0J.jpeg : https://i.imgur.com/ZiEqWOg.jpeg 環狀線的調度不知道在搞什麼鬼 根本違反邏輯，板橋到新北產業園區班距等得比機捷沒直達車的站還久 重點是明明有些車可以載客卻選擇不載客 新北產業園區不要停直達車算了 這環狀線慢得跟烏龜一樣 爛的跟爛泥一樣 等20分說好聽的，根本等半小時 從林口回板橋直接坐到北車再回新埔都比在新北產業園區浪費時間還快 乾 垃圾捷運 史上最廢捷運 廢線全部拆掉算了 --

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