作者yamatobar (747-8I)
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標題[新聞] Mercedes Benz的7月特別獎金延至明年發放,內部擬推延長工時
時間Mon Jun 29 19:58:26 2026
所以現在換成Benz也要爆炸了,德國三巨頭已經有兩個爆炸了,BMW也正在瑟瑟發抖中
歐洲汽車產業完全被吃乾抹淨,有夠慘
https://www.kingautos.net/369313
根據德國媒體《Manager Magazin》、《Automobilwoche》以及德新社（dpa）的最新報導
，Mercedes-Benz 面臨當前的市場變化與內部成本壓力，正計畫進一步收緊財務支出。原
廠管理階層在內部員工信件中指出，目前德國當前的營運狀況相當嚴峻，必須加速推進全
面降低成本的計劃，以維持產品在市場上的價格競爭力。
海外產業分析指出，這波財務緊縮與品牌先前大力推動的 2030 年全面電動化策略轉型密
不可分。由於全球市場對純電車款的需求成長放緩，原廠不得不動態調整策略，重新分配
燃油車與電動車的研發資源。然而，前期研發資源的高度集中，導致部分核心產品在改款
與產品世代銜接上，面臨更具挑戰性的市場週期。例如旗艦車款 S-Class、GLE 與
GLS...等，必須以再次小改款的方式延長產品生命週期；而即將推出的新世代 CLA，則
需在同一架構下同時兼顧純電與搭載四缸燃油動力的雙軌策略，這些產品規劃的轉折，都
在一定程度上考驗著消費市場的接受度。
為了應對當前的營運缺口，以執行長 Ola Källenius 為首的管理團隊提出了直接影響員
工福利的節流措施。首先是延後發放年度特別獎金，原定於 7 月發放、屬於團體協約範
疇的年度特別獎金（即「轉型津貼」，金額相當於員工個人每月固定薪資的 18.4%），資
方已決定將其延後一年發放。此外，也正研擬延長工時不加薪，管理階層正尋求將現行的
每週 35 小時工時延長至 40 小時，且不額外提供薪資補償，等同希望員工在不增加人事
成本的前提下提高產出。若每週工時拉長而整體的市場銷量與產能需求未能同步回升，後
續可能進一步引發內部結構性的人力調整與精簡。
對於管理階層的規劃，Mercedes-Benz 總工會主席 Ergun Lümali 已表達反對立場。他
表示，強制要求員工在沒有額外報酬的情況下延長工作時間，並非具備長遠眼光的企業方
針。工會強調，品牌若要維持核心競爭力，應聚焦於持續的技術創新、推出具備市場吸引
力的產品，以及維持高素質的專業勞動力，而非僅依靠壓縮人事成本來解決策略結構問題
。
身為全球豪華車龍頭之一，Mercedes-Benz 在能源轉型過渡期面臨的考驗，反映出傳統車
廠在平衡龐大研發支出與銷量獲利時的兩難。隨著多項節流措施引發內部反彈，管理團隊
如何平衡勞資關係，並確保後續新世代產品的市場表現，將是品牌能否順利渡過此波轉型
陣痛期的關鍵。
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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1F：推 a1280547: 員工薪水比較中國 德國可以Great again! 06/29 20:01
※ 編輯: yamatobar (114.36.231.61 臺灣), 06/29/2026 20:03:10
2F：推 k7881683: 反觀鬼島 直接禁止中國車 然後課關稅 06/29 20:05
3F：推 lskqre456: 鬼島代理賺到流油zzz 06/29 20:07
4F：推 neil0611: 找中國人去當員工 不用給錢 06/29 20:17
5F：→ terry955048: 跪舔中國越舔越窮，梅賽德斯死好 06/29 20:27
6F：推 smile521688: 歐洲人 漸漸變成亞洲文化囉 06/29 20:32
7F：→ TeethBlue: 汽車產業爽太久了，是時候被特斯拉幹掉通通拿去當肥料 06/29 20:53
8F：→ poz93: 難道有生之年會看到如同手機N家M家 雙B沒落倒閉的一天 06/29 20:55
9F：推 k86083: 大頭領一堆 錯誤決策就共體時艱 06/29 21:34
10F：推 SamWhite: 每週工作35小 太爽了吧 06/29 21:55
11F：推 lll156k1529: 真的耶 這些日耳曼人每周只上班35小時是怎樣 06/29 22:01
12F：→ a9564208: 果然車界Nokia還得是歐洲來的 06/29 22:01
13F：→ lll156k1529: 難怪車越做越爛 給我滾去上班= = 06/29 22:01
14F：→ kasuke: 歐洲人就是過太爽，下午四點就下班，再過幾年就被中國捲 06/29 23:06
15F：→ kasuke: 死 06/29 23:06
16F：推 mofass: 被自己搞死了吧，放棄高級油車護城河跑去跟中國捲電車 06/29 23:09
17F：→ mofass: 歐洲人專搞自己人，喜聞樂見 06/29 23:09
18F：推 TsBC: 手機N跟M沒落,取代之的蘋果安卓依舊是歐美系統…歐洲豪車沒 06/29 23:15
19F：→ TsBC: 落無所謂,亞洲平民車的等級與配備提升到與歐洲接近,已滿足大 06/29 23:15
20F：→ TsBC: 部分人的需求,下一步當然就是價格戰~反正歐美繼續賣專利訂 06/29 23:15
21F：→ TsBC: 國際公規標準,硬體市場讓貪小便宜的中國亞洲人自己內捲廝殺 06/29 23:15
22F：→ TsBC: 就好 06/29 23:15
23F：推 TsBC: 寧願關廠裁員也不低薪,大不了少進些移民,這才是永續發展跟 06/29 23:21
24F：→ TsBC: 健康的國家！低價硬拼只是窮忙,沒必要 06/29 23:21
25F：推 j0930162: 硬要做電動車，活該 06/29 23:56
26F：推 Hotsheep: 遲早被中國併購 06/29 23:56
27F：推 ivan761016: 去怪歐盟吧狂進中國車也不擋 被中國車搞剛好而已 06/30 00:10
28F：推 seanfan: 在中國少賺得在台灣全部補回來 06/30 00:29
29F：推 Eric0605: 台灣根本賣不了多少台，怎麼可能補的回來 06/30 01:47
30F：推 theurgy: 花大錢買歐洲糞車給你環保材質 漏油漏水當常態 有夠勸退 06/30 04:15
31F：推 colinfeng: 被中國養套殺 可憐 06/30 05:38
32F：推 keygo: 沒有中國。世界哪來便宜的東西買。根本窮人的福音 06/30 05:44
33F：推 StarChou: 車越改越爛，不是變醜就是變很難養，越新的雙B看了越沒 06/30 06:27
34F：→ StarChou: 感覺 06/30 06:27
35F：→ ken720331: 爽太久 06/30 07:12
36F：推 answermangtr: 賓士早就有中資的影子了 06/30 08:22
37F：推 vSphere: 被中美電車卷成狗 06/30 08:27
38F：推 linleex: 共體時艱，可是ceo的maybach 還是要換新車喔 06/30 08:56
39F：→ linleex: 跟台灣傳產老闆號稱沒賺錢一樣 06/30 08:56
40F：→ linleex: 家裡的跑車卻越來越多台 06/30 08:57
41F：→ okbon66: 台灣這幾年滿街跑的反而是保時捷 每天都看的到幾次凱燕 06/30 10:07
42F：推 truelove356: 來台灣加價賣 發獎金啊 06/30 10:09
43F：→ Skydier: 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 06/30 10:25
44F：推 marknm: 越做越爛是不一定，越做越醜 O 06/30 10:31
45F：推 sinon17: 傳統車廠過太爽了 06/30 10:52
46F：→ stkoso: 被左膠騙去搞電動化 結果根本回不了本 06/30 10:56
47F：推 t88002: 看到歐洲爛車被打爛 好爽 06/30 12:08
48F：噓 Monetelliz: 工時低才是對的吧 被黃猴子搞崩 06/30 12:33
49F：推 vSphere: 降低成本當然要優先開除好吃懶做毛一堆的歐洲貴族勞工 06/30 13:35
50F：推 realbout: 歐洲人要努力的時候到了 06/30 13:47
51F：噓 OrangePlusXD: 歐洲真的爽太久了 那可悲的妥善率 06/30 16:24
52F：推 sugaryeh000: 以前W204剛出來的時候賓士多風光...那時候最少也要 06/30 18:14
53F：→ sugaryeh000: 有一台C200人家才看得起你 06/30 18:15
54F：→ sugaryeh000: 那時候的賓士妥善率不見得多高，但至少維修跟設計都 06/30 18:16
55F：→ sugaryeh000: 還是維持一貫的德國豪車理念 06/30 18:16
56F：→ sugaryeh000: 現在的賓士就是被一堆智障左膠+DEI搞到車子變成環保 06/30 18:17
57F：→ sugaryeh000: 垃圾 06/30 18:17
58F：推 ken720331: 同上 07/01 15:01