我上班都乖乖走外線捏 我是從基隆走國一到重慶北下交流道的 有時候也會在圓山交流道下 那邊的國道只有兩個車道 加上路肩勉強算三個吧 最該死的是學長會走內線 上班的時候內外都塞 該死的學長就會往內線擠 所以我都在外線慢慢開 反正學長覺得我擋路就會乖乖切去內線逼內線龜 嘻嘻 覺得塞車跟內外線無關 是車子太多 上班就塞車是因為城鄉資源不均 台北市工作機會永遠最多 所以還是該從產業分布做起 讓南北工作機會待遇差不多 南部人回南部工作 國道就不會那麼塞了 ※ 引述《hondasho (ホンダ ショウ)》之銘言： : 很多人講到國外開車比較舒服，私心覺得應該跟他們懂得不佔用超車道，以及有越往內車 : 速應該更高的觀念，有很大的關係~ : 其實只要台灣人從自身養成「優先行駛外線」的習慣，車流就會順暢不少~ : 像影片中，外線其實相當空，反而中線內線的車輛數比外線還多，中線內線車的速度也不 : 時會比外線車慢，這如果車多一點，就會造成整體車流回堵和莫名降速。 : 試想一下，如果這些車都在外線巡航，不只會減少併排、逼車的狀況，變換車道一定也會 : 順暢許多~ : https://youtu.be/AlmjuYl_RDY : 補充天教練先前po過的安駕影片，當中也有提到，外線除了對於路況的掌握度最高、也有 : 路肩可以做緊急路況的應變之外，也能避免佔用超車道，所造成的車流不順。 : https://youtu.be/KHMn1rV8KTQ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- 拎北 鐵劍五五六六，乃天命之所歸，特從天降，拯救凡人。 拎北以元始天尊之尊，下凡普渡眾生。凡我信眾，務須三步一跪，九步一拜， 向拎北宣誓效忠。欽此，快叩謝拎北！ --

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