作者KimomiKai (時雨大天使)
看板car
標題Re: [問題] Tesla妥善率與保養廠狀況
時間Fri Apr 18 17:42:46 2025
※ 引述《VisionalBoy (紛擾世間尋得一絲寧靜)》之銘言：
: 小弟可能會在明年購買特斯拉
: (目前打算家裡一台油車 與一台電車併用)
: 想詢問板上的特斯拉車主
: 特斯拉的電車 與BMW的電車相較
: 妥善率如何？
: 另外 保養場的維修與候車環境如何？
: 今天準備去試駕 上網查一下保養廠評論
: 看到技師推託不修 卸責 態度高傲
: 接待好像也有愛理不理的情況
: 也有看到一些車主反應車子修不好
: 心都涼了(然後若購買，會跑 新莊廠/內湖廠)
: 這會讓我認真考慮是否購買特斯拉
: 想請教各位特斯拉的版大 真實的心得
: 感謝～
有人說特斯拉保固內更換不囉嗦。
我也想要分享一下我目前正在子龍任務的2021 Model 3 SR+。里程目前10.8萬。
最近這禮拜只要充電，幾乎會充到一定電量（長途需求）可能96%，可能99%，就會停止充
電並且亮起BMS_a174這個錯誤碼。
有紀錄拍照兩次。
https://i.imgur.com/XtGtNJo.jpeg
（隔天要出差台中，充長程在98%，99%中斷）
https://i.imgur.com/UlPE2cE.jpeg
（今天早上10:30從安平台特出來後，去台糖虎山充電到97%98%也是中斷）
至於這個狀況我已經反應給特斯拉客服，安平台特長達一個月以上。說我的電池系統實際
使用真的不如社群上面車主所說的這樣。
然而這幾次回安平台特，他們所檢測的數據，以及說法都說第三方充電樁的問題，或者轉
接頭的問題。
然他們安平廠的官方慢充或者廠內檢測的數據顯示都沒有異常。電池健康度為81%。
但我實際去充電就是遇到問題啊...
不管是停車場J1772轉TPC慢充，也會有插上去，充電樁電錶有數字，停車場業者也說充電
樁有在啟動中，但我車子沒有在充電的情況。
https://i.imgur.com/wWrAiJA.jpeg
也有我從國道開AP導航到超充站，剩餘電量從2%這種正常值，突然反跳剩餘13%，然後長
達十分鐘的路程一直跳動，直到我把導航先取消並且重啟系統。
才預估2%～4%這種幅度較小，同時也稍微符合平時的用電感覺。
實際到達官方超充站為1%。
但這些，今天回台南安平台特，他們還是說我的大電池沒問題。
如果要留車檢測，一小時工資約2150元。（含充電費）
跑這個好累...本來就因為關稅戰還在等煥新Y的價格有什麼下文。
社團有車友建議我預約高雄鼓山廠或者跑台北廠等看會不會有不一樣的回覆。
我是很喜歡電車所帶來的改變。
但你要說妥善率跟保養廠...我在台南安平台特這邊跑了數次，我感受不到有解決到我的
問題。
真的哭啊@@
https://i.imgur.com/ZhgLS5A.jpeg
子龍任務@@
-----
Sent from
PttX on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.133.43 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1744969368.A.779.html
※ 編輯: KimomiKai (111.254.133.43 臺灣), 04/18/2025 17:44:07
1F：→ dslite: 所以遇到大額的就一樣爛嗎 04/18 17:50
2F：→ ilovedirk41: 借個原廠的tpc充電看看啊 04/18 17:54
要留車並支付工資，小時計價。
※ 編輯: KimomiKai (42.78.12.91 臺灣), 04/18/2025 17:55:40
3F：→ ilovedirk41: 當然是借車友的啊 上社團徵求 04/18 17:57
也可能可以...這我徵求看看。
還是旅充也可以達到一樣的檢測數據效果？
4F：→ lancelot123: 我的2019 LR也是不管怎麼充就是99%充不進去，但不影 04/18 18:02
5F：→ lancelot123: 響里程預估，只差1%影響微乎其微就懶得理它了。反正 04/18 18:02
6F：→ lancelot123: 我五年一到就賣了，丟給下一任去處理 04/18 18:02
但如果明確告知第二任車主這個現況他能接受都還好說。
但我是還在里程保固內，我使用的狀況下回安平台特，他們每次打槍我請回。
目前還在等新Y的明確下文，若是第一批六月交車期沒什麼大問題且關稅戰什麼穩定後就
要訂車了。
※ 編輯: KimomiKai (1.173.9.17 臺灣), 04/18/2025 18:09:07
7F：推 Adonis7088: 電車真的都該這樣處理 時間到就賣 給下一任去煩惱 04/18 18:06
8F：→ love8107030: 傻了才去接要過保的電車 04/18 19:36
9F：推 Adonis7088: 多的是預算不夠的人 不用替他們擔心 04/18 21:09
10F：→ bilibala: 電池健康度81%？低於多少可以出保換新？你的問題聽起來 04/19 00:28
11F：→ bilibala: 很像電池壞掉的感覺。 04/19 00:29
原廠特斯拉（全球）認定標準是低於70%即可更換整新電池。（保固內）
我自己子龍任務的訴求就是我的電池，或者是BMS電源管理控制單元其中一個有異常狀況
。
但是跑了這麼多次安平台特，我總覺得進廠檢測跟我的實際狀況出入非常大。
你要我說跑了10.8萬公里，容量衰退正常，我知道。
但是今天是電充進去，或者是導航預估電量異常跳動（2%到13%跳動），居然還可以跟我
解釋台中到台南段為下坡，順風路段，且濕度適宜，會有這樣的狀況屬於正常。
我：？？
下坡是下坡，我整路都在下坡，我南北跑這麼多次唯獨這一個禮拜這個問題搭配BMS錯誤
碼出現，10.8萬公里你當我跑假的嗎？
還順風+濕度適宜...
我的1%電量約等於3公里左右，你跟我說順風+下坡回充+濕度會增加30公里左右，那我以
前南下的時候怎麼都沒這種情況發生？？
東北季風在吹的那麼強，照理來說，很順啊，是啊你以為我的車是風帆車喔。
※ 編輯: KimomiKai (1.173.9.17 臺灣), 04/19/2025 01:13:40