台中水湳轉運站 二次招商有譜 2026-07-05 00:00 聯合報／ 記者 陳敬丰／台中報導 台中市四大轉運中心逐漸完善，除了已經啟用的豐原轉運中心，水湳轉運中心六月啟動第 二次招商，已有廠商投標，將進入評選程序，預定下半年啟用；另外大台中轉運中心施工 進度超過百分之九十五，預計今年底可順利啟用。 交通局長葉昭甫指出，台中市府推動的四大轉運中心包含豐原轉運中心、水湳轉運中心、 大台中轉運中心與烏日轉運中心，其中豐原已經啟用，水湳與大台中今年將陸續啟用，烏 日正在規畫中。 水湳轉運中心耗資四十六億餘元，規畫為地下三層、地上四層，設置國道客運月台四十二 席、市區公車月台十二席，以及上千個汽機車位，今年二月完工，未來還會連接上國道一 號，成為水湳經貿園區與周邊地區的交通樞紐。 水湳轉運中心採取複合式委外經營，市府去年十月上網招商，營運期間廿年，每年繳交固 定權利金，由於國道客運載客量日漸萎縮，業者多持觀望態度，第一次招商無人投標；市 府修改契約，延長營運時間到卅年，權利金也改為變動權利金，根據轉運站每年營利所得 抽成。 交通局今年六月初到六月底第二次公告招商，招商時間已經結束。 業內人士指出，若無人投標，市府須公告流標，不過目前並無相關公告，相信已經有廠商 投標，將進入評選階段；評選結束到實際營運約需一到二月，如無意外應可在今年下半年 啟用。 大台中轉運中心位於台中火車站旁，市府耗資超過廿億元，規畫為地下一層與地上三層， 設有約兩千席汽機車停車位，二○二二年六月動工，目前施工進度超過百分之九十六，近 日報竣工，並在今年三月招商成功，年底前有望啟用。 葉昭甫表示，大台中轉運中心將整合鐵路、客運、捷運、公車、汽機車、計程車和自行車 ，總共「七轉七接」，並預留和捷運系統銜接空間，待中捷藍線通車，可建構完整且具彈 性的公共運輸網絡，大幅提升台中車站周邊運輸效率，帶動舊城區發展。 https://udn.com/news/story/7325/9607279 --

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