阿森納能從紅箭（Red Arrows）學到什麼：代號、手勢，「苦練才能輕鬥」 前紅箭飛行員賈斯汀．休斯（Justin Hughes）專訪 作者：丹．謝爾頓（Dan Sheldon） 2025年10月8日 https://www.nytimes.com/athletic/6696197/2025/10/08/arsenal-raf-code-words-arteta-premier-league/ 英格蘭足球代表隊主教練蓋瑞斯．索斯蓋特（Gareth Southgate）曾秘密帶隊拜訪皇家海軍陸戰隊，英格蘭橄欖球代表隊前教練克萊夫．伍德沃德（Clive Woodward）在2000年代初也做過類似的事，軍事與運動的交流由來已久。 阿森納主帥米克爾．阿特塔（Mikel Arteta）是最新例子，他最近邀請英國皇家空軍（Royal Air Force，RAF）飛行員到俱樂部，討論什麼才是有效的溝通方式，同時觀察分析他與教練團和球員間的互動模式。 阿特塔在本月初於倫敦舉辦的「Lead Better, Live Better Summit 2025」峰會分享了這段經歷，當時他與NBA金州勇士隊創紀錄主帥史蒂夫．柯爾（Steve Kerr）同場對談。 （橘註：這次論壇尾聲ＱＡ也有ArsenalSupportTrust的進行發問， 阿特塔也被問到像是一些選手他可能有很好的能力但也可能有很大的問題 該怎麼取捨，https://www.youtube.com/watch?v=0rgbf1A31Hg 時間一個多小時不過我覺得Kerr的篇幅偏多，個人認為Arteta的內容比較精彩） 被問及他的求知慾帶他到哪裡時，阿特塔說：「這是一個持續改進的過程。某天我起床會想，‘比賽日的流程不夠理想，我們教練團的溝通——從我們教練間、分析師到其他隊職人員，再到訊息傳達給球員的整體方式，我不滿意。誰在這方面是最好的？’」 阿特塔自己回答：「英國的戰鬥機飛行員。」 「我會聯絡那些飛行員，學習他們怎麼溝通，因為那是生死攸關的事。」他說，「我相信他們不會用20個詞，如果用一個詞就可以。」 阿特塔表示：「我們能多精確？我想請他們來分析我們的溝通流程，訓練中的執行方式，我想在這方面變得更好。」 阿特塔在阿森納一直透過微小改進積累成效。這種追求邊際效益的態度在頂級運動界極具感染力，因此阿特塔選擇這條路並不意外，索斯蓋特2017年向皇家海軍陸戰隊尋求協助，也不令人驚訝。 那麼為什麼是皇家空軍？戰鬥機飛行員真的能對足球俱樂部產生長遠影響嗎？ 與柯爾對談時，阿特塔談及與RAF戰鬥機飛行員交流過程中，發現「展現脆弱」是推動改進必須的態度。 「打破現有流程，告訴自己‘你們溝通很差，需要改進’，才能換得成長的回應：‘好，我們要變得更好。’」阿特塔說，「要懂這些人的思維與行為模式。」 賈斯汀．休斯1990年至2002年間在RAF任戰鬥機飛行員，其中2000至2002年任紅箭表演隊執行官。紅箭隊共九名飛行員，每位飛行員至少需1500小時經驗，才能被視為優秀飛行員。 談到RAF有效溝通的關鍵，休斯強調「語言和流程」雙管齊下。作為諮詢高階領導團隊打造高效文化的專家，他的客戶包括梅賽德斯F1車隊、聯合國與北約。 「飛行時使用的語言必須具備特定詞彙和精準發音，讓雙方無論何時何地都能準確理解。」他說。 休斯特別提到戰術環境中使用的代號詞，這是快速且明確傳達訊息的重要工具。 「代號不是秘密語言，也不是難以理解，而是提高彼此戰術情境掌握的快捷訊息。你不會用冗長話語解釋，幾個詞就能達成。」他補充。 前RAF戰鬥機女飛行員、首位操作Tornado GR4前線戰機的曼蒂．希克森（Mandy Hickson）指出，「飛行每字必須精確無誤，溝通必須簡潔、清楚且不含糢糊。」她現為國際企業戰略顧問與講者。 她強調足球溝通也需善用簡單訊號。「我們使用標準用語，如‘Roger’（收到）、‘Mayday’（緊急求救）、‘Bingo fuel’（最低安全油量）等，說出來絕無混淆。」 雖然足球教練與RAF戰鬥機飛行員工作性質迥異，但兩者在溝通與指揮上的需求相似。阿特塔在賽事中必須清楚傳達戰術指令，尤其在滿場觀眾且球員距教練較遠時，透過其他溝通方式傳遞指令相當重要。 希克森舉手勢為例。足球教練在技術區頻頻揮手，是嘗試用標準手勢溝通戰術。在RAF，常見手勢包括「翼振」(召集密接編隊)與「加速」、「發動」，每個手勢意義重大。 她進一步說，觸發詞在足球環境中的作用可能更大。 「只要說出一個觸發詞，球員立刻調整陣型，比如防守陣型就有專屬詞彙。」希克森說，「這種簡短直接的指令給予隊員即時反應，讓戰術執行更嚴謹有效。還能針對比賽突發事件如紅牌提前演練，觸發詞提醒球員迅速調整。」 儘管教練團在與RAF合作後改良溝通方式合情合理，但要讓代號詞及技巧真正內化為團隊文化，仍需反覆練習與時間醞釀。 休斯指出，高壓環境下保持有效溝通的關鍵是「反覆練習」。「我們在訓練的時間遠超過實際行動，運動員的比賽時間也少於練習時間。」 他說，航空訓練的強度與實戰相當。「多數飛行意外因撞地而非被飛彈擊落。」 休斯同時強調「妥善檢討」的重要性，「運動界也有，但品質我不得而知。現在他們有很多數據，但人員回顧的深度我不敢保證。」 「溝通影片分析不太可能是檢討的關鍵問題，但我們在訓練過程中持續檢討，快速從經驗學習。可以說，從經驗學習能力是高績效的最大驅動力之一。」 希克森和休斯都認為，足球界可向RAF學習最重要的是溝通的一致性。 希克森說：「RAF有句話‘苦練，輕鬥’，大家常掛在嘴邊。你會重複練習，就像在足球場上重複練習，壓力大時，你也能走流程、做出本能反應。」 休斯回憶曾在紅箭隊長副手的經驗，強調高壓環境中使用固定語氣和詞彙保持溝通一致性的重要性。「領隊花很多心力維持一致，確保團隊能完全執行作戰手冊。」 思考阿特塔和其他頂尖足球教練，他們的工作就是將戰術變成本能，無論處於場上或影片講解，傳遞訊息的能力左右勝負。 索斯蓋特、阿特塔與伍德沃德紛紛求助英國軍方，是有原因的。索斯蓋特2017年求助皇家海軍陸戰隊強化團隊合作、領導力與韌性，成效明顯，他的隊伍展現出英格蘭隊此前罕見的凝聚力與戰友情誼。 希克森總結：「足球和飛行看似天差地遠，但其實都是在壓力下作出快速決策，並完全信任團隊的工作。當然，足球隊員做錯事不會有人喪命。但如果你能像戰鬥機飛行員一樣溝通——快速、簡潔、冷靜——就會提升整隊水準。那為什麼不這樣做呢？」 -- 「旅程跟終點哪一個比較重要？不是旅程，也不是終點，是最美妙的夥伴。 各位我很感激有你們，你們有很特別的東西，這東西一定要是我們的核心， 我不知道要怎麼做，但你們身為一個團體，你們有能力傳遞能量， 一上場就鼓舞球迷吧。只要有熱情決心，讓大家看你們有多在乎， 再傳遞、再上前、再進攻，帶著勇氣和信念踢球，然後他媽的贏球。」 Mikel Arteta --

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