※ 引述《wayne200135 (.)》之铭言： : ※ 引述《ga030468 (ga030468)》之铭言： : : 现在电视正在演 : : 刚撞完山，沈船倒数 : : 我想问说，撞山前，有机会可以把伤害降到最低或者避开吗？ : : 我看其实第一时间哨塔的人就有看到马上回报 : : 而且也马上紧急转弯了，但还是撞出洞来 : : 感觉没什麽大瑕疵呢 : 铁达尼号上映的时候，买过小说来看，内文写的蛮详细的 : 铁达尼号从下水到撞到冰山其实有很多原因可以避免的 : 首先是船速太快，由於这是铁达尼号的首航，公司高层很希望能够周二到达纽约港 : 因为当时的邮轮没有这麽快的记录过 : 书中说船长当时认为只要看到冰山在做转向就来的及避免 : 可是船舵太小，没有办法如船长所说的那样 : 撞击冰山的那天，其实一直都有其他邮轮发的冰山警报无线电 : 甚至在铁达尼号附近的加州人号邮轮，船长下令停止航行 : 并向附近的所有航行船只发出警告 : 但是铁达尼号因为在处理乘客的电报，所以没有收到 : 於是加州人号的电报员关掉电报机下班 : 另一方面铁达尼号的了望台人员，在出航的时候望远镜就遗失了 : 所以他们只能用肉眼来观察冰山 : 在冰山撞击的时候，由於只是擦撞，所以大部分的乘客都没有发觉 : 只有在甲板上的人有看到冰山从旁边经过 : 撞击过後，船长要求电报员发出CQD求救讯号，距离铁达尼号最近的加州人号 : 因为电报员下班睡觉去了，所以没有收到 : 最後铁达尼号电报员也发送了SOS遇难电报，这电报第二天早上才被加州人号收到 : 这场海难也改变了很多做法 : 像是无线电改为24小时开通，并且每个乘客都要有救生艇 之前看一本书叫铁达尼号沉没记也有讲到 铁达尼号的正面好像有准备隔水舱室 就是撞下去後 那个舱室就给他进水 但封好那个舱室就没事了 但是因为是侧面擦撞到冰山 侧面没有这种设计 所以好像有一种说法是 船如果不闪避让侧面擦撞 可能还不会那麽惨 然後在当年船只的救生艇 是用吨位在算 不是以乘客人数在算 所以救生艇只容得下800人左右 可是当时铁达尼号乘员在2000人上下 想想也满扯的 救生艇数量用吨位算的 ----- Sent from JPTT on my iPhone --

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