作者Sturmvogel (Schwalbe)
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标题Re: [新闻] 康乃狄克州,收回2035不得卖汽油车禁令
时间Sun Mar 10 20:54:51 2024
※ 引述《Subaru5566 (爱上速霸路)》之铭言:
: 原文连结:https://tinyurl.com/mr4x4xbs
: Connecticut Legislature Shelves Gas-Powered Vehicle Ban
: 原文内容:
: By the SEMA Washington, D.C., office
: In a win for the automotive specialty-equipment industry, the Connecticut
: legislature has shelved plans to adopt California's ban on the sale of new
: gasoline-powered vehicles by 2035. This decision comes amid concerns about
: the feasibility of such a drastic transition, particularly regarding the
: readiness of the state's electric grid and charging infrastructure.
: In late 2023, Connecticut Governor Ned Lamont withdrew a SEMA-opposed
: regulation requiring the state to adopt California's strict motor-vehicle
: emissions laws and outlaw the sale of new gas- and diesel-powered cars
: beginning in 2035.
: The move to withdraw the regulation came after bipartisan opposition from
: state lawmakers, with the governor acknowledging that the proposal lacked
: sufficient support to pass the legislature's Regulation Review Committee.
: Unlike the Democratic-controlled legislature, the committee is evenly divided
: between Democrats and Republicans.
: As a result, lawmakers had hoped to find a solution during a special session
: in early 2024 and then again during this year's regular legislative session.
: However, they could not reach a consensus about how to move forward.
: While Democratic lawmakers have abandoned plans to push the ban forward, they
: will continue to focus on establishing a commission to address infrastructure
: challenges.
: A recent poll commissioned by SEMA revealed that 59% of registered voters in
: Connecticut oppose a ban on the sale of new gas-and diesel-powered vehicles.
: Rising living costs and the potential financial burden on low-income families
: were cited as major concerns. Additionally, the poll found that 67% of voters
: believe electric vehicles pose environmental concerns related to battery
: production.
: Before this policy shift, SEMA aired a statewide and online advertisement in
: Connecticut highlighting the industry's commitment to innovation and
: alternative fuel solutions. The ad showcased the industry's leadership in
: developing cleaner technologies and converting existing gasoline and diesel
: vehicles to electric, hydrogen and other alternative fuels. SEMA emphasized
: that encouraging free-market innovation, not mandates, is crucial for
: achieving meaningful emission reduction goals.
: 简单翻意:
: 我比对了别家新闻,
: https://www.ctinsider.com/politics/article/ct-abandons-2035-target-mandating-evs-california-18709543.php
: 基本上在说,仅管该州是民主党控制,但考量到电网等基础建设,没办法这麽激进的,
: 在2035年全面推电动车。
: 心得:
: 2035全面禁卖汽油/柴油车,是加州先开第一炮的,但考量到加州动不动就火烧山,
: 之前也有一森林大火,湾区就开始限电。
: 我满好奇加州电网建设有照计画跟上吗?
: *转录新闻/情报,必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)*
https://www.trademag.org.tw/page/newsid1/?id=7897568&iz=6
今年2月英国新车销售量为8万4886辆,较去年同期成长14%
也是20年来二月份数据表现最好的一年,企业购买电动车是销售得以连续19个月成长
的主因。
2月电动车销售表现依然亮眼,其中混合动力车辆销量增长12.1%,其市占率略微下降
12.7%,插电式油电车销量成长最多,增幅29.1%,市占率7.2%,纯电动车销量则上升
21.8%,占二月份销售量的17.7%。
目前电动车销量成长归功於政府推出的
企业奖励措施,也因许多消费者担心电动车成本过
高、电池寿命和充电站普及性等问题,
个人用车迄今为止仅占新纯电动车销量的18.2%,
SMMT表示,
缺乏提振消费者购买电动车需求的减税措施,可能会阻碍电动车转型之路
尽管消费者不需要为其他减碳排技术如热泵和太阳能板支付增值税,但私人电动车买家仍
需支付20%增值税,新电动车增值税减半能让买家在首次购买时平均省下4,000英镑,但根
据SMMT的说法,对财政部来说,这比在2022年取消的插电式汽车补贴还少。
此外, 由於明年的车辆税收调整,绝大多数的纯电车买家将因汽车奢侈税而多付1,950英
镑,而公共充电者则需支付20%增值税,足足是家中充电者的四倍之多。
SMMT秘书长Mike Hawes认为,本周预算案如能通过这三重税收减免,相信能在三月销售旺
季,提振电动车购买需求,同时减少碳排、促进经济,打造更快速、更公平的零排放过度
期,加速英国转型电动车之路。
原来,英国个人消费者买电动车的人占了17.7%中的18.2%
就是0.177*0.182=3.2214%?
英国的电动车都是车队跟企业用车包了?
英国电动车的买家明年还可能要付"奢侈税"?
去外面蹭电不但要付钱,还要付"增值税"
电动车的里程胶虑不是要藉由到处蹭电来缓解吗?
英国政府这是要增加车主的里程胶虑吗?
英国政府这种倒行逆施是怎麽回事?
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.169.232.179 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1710075295.A.34A.html
※ 编辑: Sturmvogel (118.169.232.179 台湾), 03/10/2024 20:56:09
1F:推 hcshin : 政客转弯一点也不意外,人类政治史上太多例子。可是 03/10 20:58
2F:→ hcshin : 现在还是有一堆傻蛋继续相信政客的嘴。 03/10 20:59
4F:推 qaz13579 : 电动车就是要靠补助跟税金减免 不然香度还是输油电 03/10 21:07
5F:→ qaz13579 : 车不少 03/10 21:07
6F:推 re340 : 教主:是支持环保的人太少 不是政策转弯 03/10 21:34
其实车版以前是真的有一个教主
所以才会有"副教主"
※ 编辑: Sturmvogel (118.169.232.179 台湾), 03/10/2024 21:42:21
7F:推 Richun : 补助就是靠政府力量去强行扭转市场,腾出一块空间来 03/10 21:51
8F:→ Richun : 给政府想发展的产业一块大饼。 03/10 21:51
有业就有报
有因就有果
作用力反作用力
战胜攻取不修其功
用力量得到的东西
不去修补後果
反作用力当然会来
※ 编辑: Sturmvogel (118.169.232.179 台湾), 03/10/2024 21:57:56
9F:推 love9 : 环保就是欧洲人说的算 03/10 21:58
10F:推 kazami : 看起来应该是吵的要减免这些税 再过一阵子就知道了 03/10 22:11
11F:推 SALEENS7LM : 真的要用车的可不会买电动车这种到处都是缺陷问题 03/10 22:13
12F:→ SALEENS7LM : 的东西,而是买更纯熟可靠的ice车辆 03/10 22:13
13F:推 JOHNJJ : 教主被水桶十年了,出桶油车应该就灭绝了。03/10 22:38
你是指那个李安安吗?
他算老几
他没资格好吗
教主比副叫老资格多了
整天贴一些特斯拉闪猫闪狗
哨兵又抓到什麽东西
真主马斯克又吹特斯拉多有LV5实力
诸如此类的文章
偶尔跟钱德勒战一下神教信仰
最屌的是
教主似乎不是车主
还可以有如此坚贞信念
现在教主折翼
副叫跟几个狂粉群魔乱舞整天招黑
也无法凝聚人心
不禁令人倍感遗憾
跟现在这些教徒比起来
教主算是比他们有点格调
让我们为教主默哀三秒钟
14F:推 zonezone : 等没补助能买赢油车再说03/10 23:02
15F:→ francej : 成本过高 就看愿不愿意放下身段接受中国车03/10 23:07
16F:→ francej : 就像如果今天坚持要在欧洲、美国生产iphone03/10 23:08
17F:→ francej : 不愿接受中国制、印度制的iphone03/10 23:08
18F:→ francej : 那一只10万台币的iphone 相信欧美人士也是买不下手03/10 23:09
※ 编辑: Sturmvogel (223.140.73.204 台湾), 03/10/2024 23:14:05
19F:嘘 wargods8402 : 副教就越来越偏激 不知道是不是文哲输了 打击太大03/10 23:48
20F:→ wargods8402 : 还是怎03/10 23:48
http://i.imgur.com/zhlkWdr.jpg
http://i.imgur.com/MD4wDaN.jpg
http://i.imgur.com/1Ij56G6.jpg
邪教检查表
※ 编辑: Sturmvogel (223.140.73.204 台湾), 03/10/2024 23:53:55
21F:→ cityport : 英国没有电动车产业..补贴电动车纯粹左胶脑残 03/11 00:48
22F:→ ozaki1986 : 油车才是未来,电车就过渡期产品,呵 03/11 06:31
23F:推 hanchueh : 都叫战神了还不敢出席 哪门子的战神 03/11 08:37
24F:嘘 wargods8402 : 中文不好吗?我是要出席什麽?来羞辱你倒是有参与 03/11 09:54
25F:→ wargods8402 : 啦 这样可以了吗! 03/11 09:54
26F:推 hanchueh : 如果有板主的话 你已经违规被桶了 03/11 10:24
27F:嘘 wargods8402 : 是要桶什麽?我好端端的回文 你偏偏要影射某乡民不 03/11 10:44
28F:→ wargods8402 : 出庭 套在我身上 我才莫名奇妙吧? 03/11 10:44
30F:→ wargods8402 : 文哲姓什麽 你知道吗? 03/11 10:54
31F:推 hanchueh : 讲了又不敢承认是在讲 好一个战神 孬 03/11 10:55
32F:→ wargods8402 : 好啦~你也半斤八两啦 影射现实身份就算了 还谩骂 03/11 10:57
33F:→ wargods8402 : 你好到哪里去?逻辑死亡双标仔 03/11 10:57