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AEB 100%可以侦测到蠍子车 问题不在AEB 系统侦测不到所以导致撞上 问题在现今AEB系统能处理的速差有限 大部分AEB系统能避免碰撞的速差不高於60KPH,新技术如果有增加再帮补充。 所以根本问题不在於AEB没侦测到蠍子车,问题在速差过大AEB也无能为力。 所以有没有技术能让蠍子车主动发出讯号通知AEB?以此延长AEB系统的预警距离 这可行性很低,一来各车厂的AEB系统内容并不相同,有些是纯视觉(譬如特斯拉、速霸 陆),有些是纯雷达,有些是视觉+雷达混合。而这只是硬体差异,资讯的处理方式别说各 车厂不同,不同车系很可能就有差异。工程车上的主动讯号要怎麽让各家车厂都能接收到 正确的讯号?而不能干扰正常的行驶。尤其未来还会有其他新技术,如果今天蠍子车发出 的讯号过两年後会干扰新技术的AEB造成AEB误判,还远在一百多公尺外就让AEB认为前方2 0公尺有障碍物然後直接煞到停,这样难道不会引起更多危险?再说这类讯号要怎麽局限 在蠍子车所在的车道後方就是很大的技术困难。万 一蠍子车在内车道,中间车道的车也被干扰,这样没问题? 所以在这种技术不确定性太高的场合,讨论让蠍子车去“通知”AEB的方向可行度太低。 还是回归到驾驶人教育,辅助驾驶只是辅助,不应该过度依赖。这样比较实际。毕竟退一 万步来说,今天你真的搞出这样的预警系统,会不会让驾驶更有恃无恐,然後下次就撞上 事故後横停在车道上的大卡车(疑?) ※ 引述《papamonkey (papa)》之铭言: : 国道工程车被追撞的数量越来越多, : 就算事後车主赔偿也是没办法马上补上缺口, : 想讨论是否蠍子车的尾部不在各家厂商测试的样本中,或是雷达反射面积不够, : 常常看到一些网路上各种ACC或AE的测试,如果测一些非考核项目内的题目, : EX:小孩从旁边停满车的缝隙冲出,或是前方车辆驶离线道突然前面出现一台静止车, : 这种一些车厂的补助驾驶就反应来不及,或是失效 : 但有一个考核是几乎必考题,就是前方车辆禁止AEB自动煞车, : 这种在各家车厂几乎都可以拿到一点分数,但实际上碰到工程蠍子车却很常失效, : AEB测试车为了模拟真实车辆,都会考虑到雷达反射面积, : 那有没有可能跟蠍子车合起来,可以降低一般车辆撞击工程车的机率? : 大概像这样https://imgur.com/a/WszOTed : 当然开车还是要双手握好方向盘,时时注意前方才是为自己及乘客安全负责 --
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.246.101.200 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1660213874.A.F7C.html
1F:推 oppoR20 : 要达成那个功能就是以後车联网要做的事情了 08/11 18:37
对,车联网才是只正解,不是AEB
2F:推 Jasonchen415: TSS在高速公路我故意试了一下 08/11 18:42
3F:→ Jasonchen415: 其实PCS(AEB)有抓到 但是他好像不太确定那个东西是08/11 18:42
4F:→ Jasonchen415: 否为车辆 所以只有跳告警出来 没有执行煞车08/11 18:42
5F:→ Jasonchen415: 但一将煞车踩下去就会获得最大制动力08/11 18:43
我不这麽认为。跳警告表示AEB侦测到障碍物,障碍物是不是一台车不重要,AEB判断的是碰撞风险。依序就是先警告,驾驶还没有作为才会介入煞车。只警告没煞车是因为系统还没到最後执行煞车的阶段,而不是还没辨识出它是什麽。系统不需要辨识出它是什麽东西,只要判断碰撞风险。难道一堵墙一直辨识不出来就叫到撞上去吗?
6F:推 chandler0227: 跳警告就是感测到 但还没分辨出前方是一台车08/11 19:00
7F:→ chandler0227: 辨识出一台车後才会启动自动煞车08/11 19:01
8F:→ chandler0227: 跳过辨识这层,只要有感测就煞车会有很多误作动 08/11 19:01
我认为辨识的目标是判断碰撞风险而不是判断那是什麽东西。 当警告出现就表示辨识已完成=有碰撞风险。 警告或介入煞车是介入程度的差异,不是辨识阶段的差异。
9F:→ BlacKlonely : https://i.imgur.com/yGR9vjG.jpg 08/11 19:26
10F:→ Brioni : 可以,你们说的都可以,20年後卖你 08/11 19:55
11F:→ ASKA : 其实应该配合导航系统搞交通资讯整合先啦... 结果08/11 20:49
12F:→ ASKA : 政府自己先把 TMC 这种服务砍了。交通资讯一闪即逝08/11 20:49
13F:→ ASKA : ,不然就是要听警广废话一轮或是拿手机查。 08/11 20:49
14F:→ ASKA : 国外最新应该是玩 V2x 了。理想上是那些施工啥的可08/11 21:00
15F:→ ASKA : 以即时传讯到车辆08/11 21:00
16F:→ Charles0421 : 对岸测EQS面对静止前车可以时速100煞停08/11 21:43
量产上市跟我说
17F:推 timofEE : 推ASKA大 之前有听过类似的系统感觉很不错08/12 01:46
18F:→ timofEE : 路况都能直接告诉你08/12 01:46
19F:推 sazabik : 哈,就是有政治狂魔专门秀下限08/12 06:30
20F:→ sazabik : 难怪PTT 不断走下坡08/12 06:30
※ 编辑: wisdom (27.246.101.200 台湾), 08/12/2022 08:31:00
21F:嘘 Charles0421 : EQS早就上市多久了? 08/12 08:45







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